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本田汽車:從中國駛往海外

伴隨中國汽車業的產能過剩跡象,日本本田汽車 開始從中國出口汽車。但這種嘗試在各方面都面 臨不小的問題,其經歷頗有警示價值。
2006年4月18日

中國擬推動汽車出口

據中國官員和行業高階主管人士透露,中國正在考慮採取措施,促進該國汽車的海外銷售,政府希望汽車成爲中國出口中日益重要的組成部分。
2006年4月17日

中國上汽計劃明年開始向歐洲出口汽車

中國最大的汽車製造商上海汽車工業(集團)總公司(SAIC)計劃於明年開始向歐洲出口汽車。這些汽車將以來自MG羅孚(MG Rover)的設計爲基礎,後者是一家破產的英國汽車製造商。
2006年4月11日

通用汽車74億美元出售金融子公司

通用汽車(General Motors)以74億美元的價格,將其金融子公司的控股股權出售給一個以美國Cerberus Capital領頭的投資財團,使該汽車製造商在今後三年裏獲得140億美元的現金流入。
2006年4月4日

歐美可能聯手申訴中國汽車零組件關稅

本週,這些成員國要求歐盟委員會(European Commission)加大向中國政府施壓的力度,要求中國政府降低對進口汽車零組件的新關稅。歐洲汽車製造商認爲,新關稅不公平且帶有歧視性。
2006年3月29日

現代汽車賄賂基金遭調查

隨著檢察官就有關指控發起調查,現代汽車(Hyundai Motor)辦公室及一些分支機構昨天遭到搜查。有人指控南韓這家汽車製造商涉嫌使用賄賂基金,對前政府進行遊說。
2006年3月28日

三菱汽車洽購東南汽車25%股份

處境艱難的三菱汽車(Mitsubishi Motors),正在就收購中國東南汽車(South East Motor)至多25%股份事宜進行談判,以便在美國市場銷售節節下滑的情況下,努力鞏固自己在中國這一全球第二大汽車市場中的地位。
2006年3月27日

通用汽車出售按揭業務部分股權

GM gets $9bn for 78% stake in commercial mortgage unit
2006年3月24日

通用汽車出售按揭業務部分股權

通用汽車(GM)昨日敲定了與3傢俬人股本集團談判1年之久的一宗交易,以90億美元的價格出售其商業抵押貸款業務的部分股權,所售股權比例超過最初計劃。
2006年3月24日

中國提高大排量汽車消費稅

中國大幅提高了運動型多功能車(SUV)等大型轎車的消費稅,這一最新舉措意在減少車輛使用量迅速增加造成的環境汙染,限制能源需求。
2006年3月23日

中國南汽重啓羅孚汽車計劃縮水

南京汽車(Nanjing Automobile) 不再指望長期的英國合作伙伴拿出資金,並計劃在沒有其資金支援的情況下,啓動MG羅孚汽車生產。MG羅孚(MG Rover)已被南京汽車收購。
2006年3月21日

沃爾沃將首次在華製造轎車

儘管擔心中國汽車行業產能過剩,但福特汽車(Ford Motor)旗下的沃爾沃汽車(Volvo Car)仍將首次在中國生產汽車,與其它許多外國汽車製造商一道,尋求實現熱銷車型的本地化生產。
2006年3月21日

馬來西亞國家汽車擬與中國聯盟

預計馬來西亞國家汽車工業公司(Proton)將於本週宣佈與一家外國汽車製造商締結聯盟。這將是該公司在進行戰略評估之後,與潛在合作者簽訂一系列協議中的第一個。
2006年3月20日

克萊斯勒推出6年無息汽車貸款促銷新招

面對美國汽車市場的激烈競爭,戴姆勒-克萊斯勒(Daimler Chrysler)北美子公司克萊斯勒集團(Chrysler)公佈一系列新的促銷措施,以提高零售、降低庫存。
2006年3月17日

汽車零組件產業全球洗牌

同爲全球大型汽車零組件供應商,北美的德爾福 淪落到申請破產保護,日本電裝卻取得了創紀錄 的佳績;企業和地區間的不同表現是如何重塑這 一產業的?
2006年3月16日

福斯汽車CEO拒絕辭職

福斯汽車(Volkswagen)首席執行長畢睿德(Bernd Pischetsrieder)昨日拒絕接受他應當辭職的提議。先前該德國汽車製造商警告說,除非工人接受徹底的重組計劃,否則公司將毫無前途。
2006年3月8日

俄羅斯汽車業任重道遠

俄羅斯去年成爲全球第九大汽車市場,外國廠商 在這個過去只能生產老式「莫斯科人」汽車的國 家大賺特賺,但對這一行業的國家干涉主義也在 重新抬頭。
2006年3月8日

汽車製造商戴-克承認行賄

Carmaker Daimler confesses to paying bribes
2006年3月7日

汽車製造商戴-克承認行賄

在德國檢察機關對戴姆勒克萊斯勒(DaimlerChrysler)展開調查之際,該公司昨天承認曾行賄。美國也已對該汽車製造商進行調查。
2006年3月7日

印度汽車業羽翼豐滿欲衝刺海外

早年的合資、合作爲印度汽車業奠定了基礎設施 框架。現在的印度汽車生產商意識到,想要擺脫 束縛,進一步發展,就必須走向世界。
2006年3月7日

中國汽車商開始收復本土市場?

試圖打入中國市場的全球汽車製造商可能發現, 一直被視爲無足輕重的中國公司開始在本土市場 站穩腳跟,它們透過價格戰贏得了部分市場份 額。
2006年3月2日

福斯汽車CEO承認可能職位不保

福斯汽車(Volkswagen)首席執行長畢睿德(Bernd Pischetsrieder)昨日承認,如果不能獲得該公司監事會中工人代表的支援,他的職位可能不保。
2006年3月2日

現代汽車熱銷中國

南韓現代汽車公司的產品在中國越來越受歡迎, 在進入中國市場僅僅3年之後,便已成爲中國這 一全球最大潛在市場中,排名第四的汽車廠商。
2008年9月3日

豐田擬在歐洲銷售更多小型車

豐田汽車(Toyota)正考慮透過引入本土系列的一款車型,擴大其歐洲小型車系列。這家全球第二大汽車製造商正竭力達到歐洲的排放標準。
2006年3月1日

中國汽車熱敲響環境警鐘

中國汽車市場目前位居全球第三,其汽車年需求 量將於2010年前達到900萬輛;這一經濟成就的 標誌也成爲環境難題,更令人擔憂的是,這僅僅 是難題的開端。
2006年2月10日

通用汽車CEO薪金減半至110萬美元

通用汽車(General Motors)昨日將其股息和首席執行長的薪金減半,因爲這家境況不佳的美國汽車製造商提出了「有難同當」(equality of sacrifice)計劃,旨在說服參加工會的員工接受削減工資福利、裁減工作崗位的安排。
2006年2月8日

Google將BMW德國網站從搜尋中剔除

汽車製造商BMW(BMW)的德國網站已從Google的搜索結果中移除,這是網路公司Google對操縱其搜索引擎行爲重拳打擊的一部分。
2006年2月7日

川妹子的英國汽車租賃生意經

藍靈生於中國四川省,5年前她與丈夫一起,在 英國成立了一家網路汽車租賃公司,憑著與衆不 同的個性和價格優勢,去年創造了10.8萬英鎊的 利潤。
2006年2月7日

鋰電池驅動汽車

通常鋰電池僅用於手機等消費電子產品,但美、 法企業擬聯手開發大功率鋰電池,用於混合動力 型汽車。據稱,這種電池有望在2010年投放市 場。
2006年2月6日

通用汽車出現1992年來最高虧損

美國通用汽車(General Motors)2005財政年度出現鉅額虧損,虧損額創下1992年以來最高水準。美國高油耗汽車銷量大幅下滑,加之以沉重的重組支出,使這家全球最大的汽車生產商在2005財務年度虧損86億美元。
2006年1月27日

戴-克汽車將裁員6000人並搬遷總部

全球第四大汽車製造商戴姆勒-克萊斯勒( Daimler Chrysler)將削減6000個行政崗位,並將其總部從德國斯圖加特市中心搬遷到郊區的一個汽車廠,旨在清除于爾根·施倫普(Jürgen Schrempp)擔任領導期間建立的官僚體制。
2006年1月25日
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