通用汽車
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歐巴馬:將避免直接影響新通用汽車日常決策

試圖平息外界對美國政府在汽車業角色的擔憂
2009年6月2日

從通用汽車破產看美國命運

美國前勞工部長賴克:通用汽車前總裁威爾遜曾聲稱,凡是對美國有利的,就對通用汽車有利,反之亦然。如今,通用汽車破產,這對美國意味著什麼?
2009年6月2日

通用汽車和花旗被剔除出道指成份股

分別被思科和旅行者集團取代
2009年6月2日

通用汽車將於今日申請破產保護

這將是有史以來最大的一宗工業企業破產案
2009年6月1日

Lex:通用汽車「開不動了」

50年前,如果你對普通美國人說,中國的汽車銷量將超過美國,而通用汽車將會破產,他們會認爲你神志不清。如今,這已成爲現實。
2009年6月1日

加拿大部件供應商將接管通用汽車歐洲業務

預計通用汽車將於週一進入破產程式
2009年5月31日

德國政府將指定通用汽車歐洲優先競標人

成功的投標者將可獲得50億至70億歐元的政府擔保
2009年5月26日

通用汽車歐洲業務競購升級

至少3家企業將提交正式報價,競購歐寶/沃克斯豪爾
2009年5月20日

飛雅特計劃締造歐洲汽車業新巨擘

擬剝離飛雅特核心業務,將其與克萊斯勒和通用歐洲分公司合併
2009年5月4日

Lex專欄:誰爲通用重組買單

通用汽車提出了幅度更大的新重組計劃,但對股東而言,無非是被徹底掃地出門,還是幾乎被徹底掃地出門的問題。
2009年4月29日

美國政府將持有通用汽車多數股權

通用汽車計劃關閉13家工廠,裁員7000人
2009年4月28日

Lex專欄:誰買通用汽車子公司

通用汽車準備放棄其歐洲子公司的控股權,而幾乎不求任何回報。由於通用汽車自身破產的可能性製造了障礙,或許只有私人股本對這筆交易感興趣。
2009年4月23日

通用汽車準備爲部件供應商請求保護

知情人士稱,若通用汽車尋求破產保護,該公司準備表示,數百家供應商是需要及時付款的「關鍵賣主」
2009年4月17日

歐巴馬譴責美國汽車業高階主管

通用汽車首席執行長瓦格納在白宮的施壓下於週日辭職
2009年3月31日

美國兩大金融公司尚未獲得發債許可

GMAC及CIT均面臨資金流動性壓力
2009年3月31日

短線觀點:美國「不救」通用汽車

通用汽車高階主管曾說「凡是對國家有利的,對通用汽車也有利,反之亦然」。這是否意味著,美國將獲益於給通用汽車下的猛藥?
2009年3月31日
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