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波音將向中國公司出售50架737客機

中國九元航空將向波音購買50架737客機，訂單規模在38億美元到55億美元之間

2014年5月14日

VistaJet公司創辦人托馬斯•弗洛爾起初購買私人客機只是出於方便，然而他卻從中發現了商機，該公司是世界上成長最快的航空公司之一。

2014年8月6日

馬來西亞民航局總監稱沒有發現任何看似來自該航班上的物體，更沒有發現該航班

2014年3月17日

FT中文網專欄作家徐達內：馬航班機失聯的兩天裏，各種信源管道之間互相否認闢謠場面層出不窮，流言、偏見、宿怨與無奈悲傷共同充斥著輿論，「兩會」既定議程已被改變。

2014年3月17日

阿拉伯聯合大公國航空正在洽購100架777X新機型，這將是波音創紀錄的商業訂單

2013年10月28日

「航空運輸業」是評委會選出的「50個改變今日商業的觀念」之一。航空公司這些年來並沒有坐以待斃。它們進行了大量結構重組。無論能否盈利，大多數預測都認爲，航空運輸業的持續成長是不可阻擋的。

2013年8月22日

中國八家航空公司被指拒絕爲歐盟境內航班的碳排放付款

2013年5月17日

波音與空巴母公司EADS的股價均下跌逾2%

2012年8月24日

該公司表示未來將專注於短程區域航線，但尚未做出最後決定

2012年8月16日

目的在於擺脫債務負擔、降低成本

2011年12月1日

中國的富人們正慢慢厭倦高爾夫和豪華汽車，學習駕駛直升機正在成爲他們的一項新愛好。這一人羣正推動中國剛剛萌芽的直升機市場蓬勃發展。

2010年9月18日

部分飛行員因航空市場衰退閒置，此舉意在減少聘用臨時工作人員

2009年6月10日

2024年5月19日