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波音空難給自動化研發帶來的啓示
研究人員希望自動機器避免人類差錯。但波音737 Max 8型飛機的兩起空難令人關注新的差錯被引入系統的風險。
2019年4月24日
歐盟發佈對200億美元美國產品加徵關稅的草擬清單
爲報復美向波音提供補貼,從榛果到拖拉機等美國產品或面臨歐盟的懲罰性關稅。與此同時歐盟官員稱,歐盟對與美磋商仍持開放態度。
2019年4月18日
日本已找到墜毀F-35戰鬥機殘骸
日本航空自衛隊稱已找到週二墜入太平洋的F-35隱形戰鬥機殘骸,但這架飛機的飛行員目前仍下落不明。
2019年4月10日
美國擬對110億美元歐盟產品加徵關稅
在WTO認定歐盟向空巴提供非法補貼後,美國考慮對多種歐盟產品加徵關稅。而WTO前不久也曾認定美國自己向波音提供了非法補貼。
2019年4月9日
波音曾在埃塞航空難前提交過MCAS軟體補丁
在埃塞航墜機的數週前,波音曾向美國聯邦航空管理局提交過MCAS軟體補丁的早期版本。該局主管或將在週三的聽證會上回答爲何遲遲未發佈該補丁。
2019年3月27日
波音危機危及國際航空安全體系
歐盟高官稱,衣索比亞航空墜機事件在歐美民航主管當局之間製造了裂痕,導致國際航空安全體系出現「危險的」碎片化。
2019年3月26日
潘浩文:中資跨國收購項目重在磨合
在回應中資入股法國圖盧茲機場項目所引發的爭議時,富泰資產創辦人表示,跨地域跨文化經營是一個理解的過程,需要耐心溝通。
2019年3月26日
受益於波音危機?空巴心餘力絀
波音737 Max的顯而易見的替代機型是空巴A320neo。一般情況下,空巴也許會是737 Max危機的受益者,但眼下空巴是心有餘而力不足。
2019年3月19日
加拿大將重新審查對波音737 Max的安全認證
加航空監管機構將重新審查加對波音737 MAX飛機的安全認證。此舉將讓波音和美國聯邦航空管理局進一步陷入尷尬境地。
2019年3月19日
全球多國停飛波音737 Max 8飛機
衣索比亞航空發生空難後,儘管波音和美國聯邦航空管理局堅稱沒有發現問題,但停飛此型飛機的陣營不斷擴大。
2019年3月13日
中國和印尼宣佈停飛波音737 MAX 8型飛機
波音737 MAX 8型飛機在不到五個月內已發生兩起致命墜機事故。面對質疑,波音公司稱沒有「任何依據發佈新的指引」。
2019年3月12日
墜機事故對波音影響幾何?
在波音飛機不到5個月就連續發生第二起無一人生還的空難後,該公司的收入、利潤和聲譽都面臨著危機。
2019年3月12日
Lex專欄:近憂易解,遠慮難除
波音737新機型的設計很複雜,雖然透過培訓飛行員和對軟體稍作改進,其安全擔憂可得到化解,但此事還有一個由不透明引發的遠慮。
2019年3月12日
中國停飛波音737-8之舉不尋常
航空專家表示,中國停飛波音737-8的舉措不同尋常,因爲通常是由認證該機型原型機的國家的監管機構領頭指示停飛。
2019年3月12日
衣索比亞客機墜毀 157人遇難
這架波音737 MAX 8飛機週日早晨從亞的斯亞貝巴起飛後與空中交通管制員失去聯繫。來自35個國家的149名乘客和8名機組人員全部遇難。
2019年3月11日
中國要求國內航空公司暫停波音737-8商業運行
埃塞航空難發生後,中國民航局已要求國內航空公司暫停波音737-8飛機商業運行。該機型在不到5個月內已發生兩起墜機。
2019年3月11日
國泰航空「積極商談」收購海航旗下廉航股份
國泰航空正與負債累累的海航集團進行談判,擬收購後者旗下香港廉價航空公司「香港快運」的股份。
2019年3月5日
空巴A380將於2021年停產
由於阿拉伯聯合大公國航空大幅削減了A380的訂單,這個航空業最雄心勃勃的項目之一最終走到了終點。
2019年2月14日
海航出售烏航股份 從其核心業務撤資
海航集團在烏魯木齊航空公司的持股比例將從70%降至30%。海航正努力擺脫價值數以十億美元計的資產,很多涉及其核心的航空業務。
2018年11月21日
加拿大航空的「機器人」客服
馬戈利斯:有誰跟客服機器人愉快地打過交道嗎?我表示懷疑。與加航聯繫的經歷令我反思:就客服而言,也許機器人比真人更具培養價值。
2018年11月12日
空巴中國CEO:貿易衝突影響中國航空業前景
在珠海航展上,空巴中國CEO徐崗在講話時表示,期待看到美中貿易官員進行公開對話,儘快解決貿易問題。
2018年11月6日
海航擬出售祥鵬航空
這將是海航首次正式剝離一項核心國內航空業務,突顯出海航處理其在快速擴張期間累積的至少780億美元債務的挑戰性。
2018年10月30日
直航纔是最好的航空服務
加普:無論坐在頭等艙還是經濟艙,機艙裏肯定不如家裏舒服。如果直飛和轉機的價格差不多的話,乘客必然選前者。
2018年9月12日
中美關係
儘管川普政府呼籲美航空公司勿遵從中方要求將臺灣改稱中國臺灣,但知情人士預計美航空公司還是會在48小時內作出修改。
2024年12月28日
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