保護主義 - FT中文網

保護主義

貿易緊張加劇會讓人民幣成爲靶子

理查德•葉茨森加：中國對出口的依賴勢必會爲其他地方的保護主義加柴添火。

2024年6月17日

Lex專欄：關稅阻擋不了比亞迪進軍歐洲

中國最大電動汽車製造商面臨的歐盟關稅僅從10%上調至27.4%。與此同時，中國車企現在更有動力在歐盟生產。

2024年6月14日

歐盟加徵電動汽車關稅對中國影響有多大？

歐盟計劃對中國電動汽車徵收的關稅遠低於美國，但它在一個快速成長的市場對中國汽車築起了一道新的壁壘。

2024年6月13日

比亞迪在歐盟公佈加徵關稅幅度後股價大漲

比亞迪在香港的股價週四一度飆升9%。先前歐洲宣佈了對從中國進口的電動汽車加徵關稅的幅度，比亞迪適用的加徵稅率低於市場預期。

2024年6月13日

關稅是政治高招，卻是糟糕的政策

沃爾夫：我們有充分的理由干預經濟，但貿易政策、尤其是保護主義政策，很少會是實現這一目標的最佳途徑。

2024年6月12日

歐盟將對中國產電動汽車徵收最高48%的關稅

布魯塞爾方面表示，加徵關稅措施也將適用於中國產的特斯拉。

2024年6月12日

美元主導地位面臨的最大威脅是美國自身的功能失調

如果美國不能更好地管理國內的秩序，美元的主導地位將是諸多嚴重後果中最不需要我們擔心的那個。

2024年6月11日

從斑馬在生態系統中的位置來理解貿易戰

哈福德：可以藉助營養級的概念對經濟結構進行分析，有學者認爲，一項產業政策若能提高經濟的營養級，應該會帶來更快的GDP成長。

2024年6月11日

中國將把電動汽車銷往哪裏？

美國和歐洲不斷高漲的保護主義可能在不經意間造成一個結果，就是導致許多新興市場落入中國的掌控。

2024年6月5日

今年頭4個月在歐洲上牌的中國產電動汽車數量成長23%

2024年頭4個月，共有11.93萬輛中國製造的電動汽車在西歐（包括英國）註冊上牌，佔該地區電動汽車進口總量的五分之一。

2024年6月4日

美國關稅對中國「綠色」產品有何影響？

對話地球：美國將大幅增加中國電動車、太陽能電池板等產品進口關稅，這會對中國製造業、貿易、氣候外交帶來什麼影響？五位中外專家分享了看法。

2024年6月3日

國際貨幣基金組織上調對中國經濟增速的預測

IMF將其對2024年中國經濟增速的預測從4.6%上調至5%，但警告稱，中國需「收縮」可能影響貿易伙伴的產業政策，並加大力度提振內需。

2024年5月29日

中國電動汽車企業如何回應美國關稅

Yoon：中國電動汽車企業可能會轉而瞄準歐洲市場，極氪等高階品牌將爲消費者提供富有吸引力的新功能。

2024年5月28日

葉倫敦促歐洲與美國一道遏制中國出口

美國財長在德國發表演講時表示，美國及其西方盟友必須「以一種聯合的方式」，對中國日益成長的製造實力作出反應。

2024年5月21日

中國對進口化學品啓動反傾銷調查

針對共聚聚甲醛的調查表明中國有意報復美歐引入的貿易壁壘，但鑑於中國對美歐的鉅額貿易順差，此項調查凸顯其回應能力有限。

2024年5月20日

中信博高階主管稱保護主義將爲歐美綠色轉型埋下隱患

目前，中國政府與企業正在著手反擊美歐對中國商品設置的貿易壁壘。

2024年5月20日

歐盟正在調查的中國產業補貼究竟是什麼？

張冬方：中國並非唯一在實施產業補貼措施的國家。甚至，全球已然進入了一場你追我趕的補貼競賽、針鋒相對的相互報復和貿易保護主義當中。

2024年5月19日

美國對全球收起吊橋

盧斯：美國正在與自己競賽，看看哪一個政黨能夠更快推進「去全球化」。按照當前的攀比速度，美中脫鉤將在大選前成爲板上釘釘的事。

2024年5月16日

歐盟面臨跟隨美國對華加徵關稅的壓力

美國對中國商品加徵的新關稅預計將促使中國商品改道流向歐洲，並給正極力避免被捲入美中貿易戰的歐盟帶來更大壓力。

2024年5月16日

拜登政府增加太陽能進口關稅

美國總統喬•拜登將對進口雙面太陽能電池板徵收關稅，川普時期這類電池板享受進口關稅豁免。

2024年5月16日

美國對中國清潔技術產品加徵關稅爲何事關重大？

拜登此舉旨在討好美國「搖擺州」藍領選民，但其影響將遠遠超出美國的範圍，可能導致美中貿易緊張局勢升級。

2024年5月15日

拜登與川普比試誰對中國更強硬

拜登對中國商品加徵關稅的舉措，將貿易、保護主義和藍領工人置於今年總統大選的核心。

2024年5月15日

中國汽車業高階主管稱產能過剩是「僞命題」

長城汽車海外業務負責人回擊西方對中國產業政策的批評，表示對中國產能過剩的批評「不被接受」。

2024年5月14日

美國將中國電動汽車關稅提高至100%

美國大幅提高從中國進口的電動汽車、電池和半導體等產品的關稅，以求在11月大選前保護美國就業。

2024年5月14日