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保護主義
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美國貿易代表戴琪敦促歐盟也推出產業補貼
美國對綠色技術的補貼引發歐盟和其他盟友的批評,戴琪爲美國的政策進行了辯護。
2022年11月2日
西門子歌美颯呼籲對歐盟製造的風力渦輪機實行配額制
西門子歌美颯敦促歐洲採取行動,保護歐洲渦輪機製造業免受更便宜的中國產品的影響。
2022年10月17日
如何避免新的跨大西洋貿易戰?
貝蒂:美國《通膨削減法案》中的歧視性措施引起歐盟擔憂,如果引發電動汽車補貼競賽,在政治上可能比空巴波音之爭更糟糕。
2022年10月14日
歐盟敦促美國重新思考「歧視性」稅收優惠
歐盟擔心,美國《降低通膨法》中的稅收優惠歧視在美國以外生產的電動汽車,並會促使歐洲企業將生產遷至美國。
2022年10月10日
英國將把鋼鐵進口關稅延長兩年
此舉有可能使英國在世界貿易組織中遭遇法律挑戰。
2022年6月30日
拜登應結束對華貿易戰以抗擊通膨
漢德爾瓦爾:取消川普加徵的關稅,將降低美國消費者支付的價格。如果拜登想減輕美國消費者的負擔,這就是最有效的辦法。
2022年6月9日
電動汽車讓中國加速崛起爲汽車出口大國
中國正迅速崛起爲汽車出口國,這可能顛覆全球製造業結構,給歐洲帶來新一波去工業化浪潮,引發堪比上世紀80年代的貿易緊張。
2022年6月10日
歐洲商界領袖擔憂保護主義抬頭
歐洲商界領袖預計,隨著世界分裂成相互競爭的經濟集團,各國政府將以國家安全的名義加強對越來越多行業的控制。
2022年5月25日
巴西抨擊歐盟反毀林法背後的「保護主義」
布魯塞爾方面建議停止進口來自砍伐森林地區的產品,此舉激怒了巴西這個南美出口大國。
2021年11月29日
美國應捨棄保護主義的虛假承諾
沃爾夫:美國的問題在於,其保護主義是一種政治上可以接受、但卻無法有效替代設計完善的社會保障體系的手段。
2021年6月17日
美國警告歐盟不要出臺「保護主義」科技政策
白宮國家安全委員會上週向歐盟駐美使團發出電子郵件,抱怨歐方有關歐盟科技法規應該專門針對美國科技巨擘的言論。
2021年6月16日
Lex專欄:美國應該停止向鋼企傾斜
今年汽車等耐久財的需求飆升,使得鋼價大幅上漲。美國現在理應停止對本國鋼企的傾斜保護,以確保這一關鍵大宗商品的供應。
2021年5月26日
美中對立讓市場經濟學開倒車
拉赫曼:隨著中美等大國之間地緣政治緊張升溫,國家干預經濟重新成爲時尚,各國如今又都熱衷於搞產業政策、經濟自立那一套。
2021年5月11日
FT社評:美國應重新擁抱自由貿易
如果美國及其盟友放棄貿易這一全球合作領域,那將是一個巨大的錯誤。新一屆美國政府應該採取三管齊下的策略,努力糾正各種失靈。
2021年1月4日
德國非專利藥企批評歐盟「保護主義」
史達德CEO表示,把藥物生產從亞洲遷回歐盟的「保護主義」舉措不是解決方案,該公司將繼續在全球範圍採購和銷售。
2020年6月23日
美國對英國和歐盟數字服務稅展開301調查
此舉突顯川普政府擔心,隨著各國政府試圖在新冠疫情期間增加財政收入,美國各大科技公司可能在海外面對更高稅單。
2020年6月3日
FT社評:世界一如既往地需要WTO
阿澤維多要提前卸任,使得各成員國有機會遴選一位有影響力、能夠號召政治領袖支援世貿組織的接班人,這樣做符合各方利益。
2020年5月19日
FT社評:疫情中的「海盜」與保護主義
在搶購抗疫物資大戰中,各國應有更長遠的眼光,現在的「海盜行爲」與出口限制,可能在第二波疫情來襲時反作用於己身。
2020年4月21日
新冠疫情促使澳洲回遷製造業
批評人士認爲,新冠疫情中的物資短缺暴露出澳洲對中國的依賴。澳洲承諾將扶持本國製造業,重新審視經濟主權。
2020年4月15日
全球貿易放緩的源頭在哪裏?
邰蒂:在人們擔憂美中貿易戰之際,很容易忽視一個關鍵細節,全球貿易放緩始於近年保護主義浪潮爆發之前很久。
2019年7月22日
華爲禁令將讓美國自食其果
川普政府打壓華爲之舉,不僅會割裂網路世界,還可能削弱美國科技巨擘、尤其是谷歌保持主導地位的能力。
2019年6月10日
FT社評:美國商界不能對美中冷戰不聞不問
美國商界沒有意識到自己將成爲這場冷戰的附帶損失,如果它們現在不站出來質疑川普政府,它們可能會在未來後悔不已。
2019年6月10日
德國外交轉型之困
沒有哪個國家比德國從二戰後的多邊主義秩序中受益更多,但在多邊組織受到民族主義政客攻擊之際,德國沒有挺身而出。
2019年5月6日
中國聯合歐盟對付美國
鄧聿文:北京抓住歐盟對全球多邊秩序的重視,把自己塑造成國際多邊主義的維護者,和歐盟共同來對付川普的政策。
2019年5月22日
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