保護主義 - FT中文網

保護主義

日本製鐵承諾，收購後的美國鋼鐵將由美國人運營

在哈里斯堅持保留本土所有權後，日本製鐵就這項149億美元的交易對工會和政界發起遊說。

2024年9月4日

國家安全問題如何改變經濟政策

對於間諜活動和將技術用於軍事領域的擔憂，與經濟民族主義融合在一起，形成了一種與自由市場理念截然不同的思維模式。

2024年9月4日

中國對加拿大油菜籽啓動反傾銷調查

加拿大上週決定對中國電動汽車加徵100%的關稅，中國商務部做出反擊。

2024年9月3日

中國暫緩對歐盟干邑白蘭地徵收新關稅

中國商務部公佈初步裁定，原產於歐盟的白蘭地存在傾銷，但暫不採取臨時反傾銷措施。保樂力加和人頭馬君度股價隨後上漲。

2024年8月29日

對中國電動汽車加徵關稅的隱形成本

魯乙己：儘管該關稅可能旨在保護歐洲產業，但最終可能適得其反，導致電動汽車成本上升，使普通歐洲消費者難以負擔。

2024年8月28日

加拿大將對中國電動汽車徵收100%關稅

加拿大還將對從中國進口的鋼鐵和鋁徵收25%的關稅，此舉複製了美國最近的措施。

2024年8月27日

中國造電動車是如何聞歐盟關稅之風而動的

張冬方：中短期內，中國電動汽車在歐洲面臨挑戰的同時，仍有不小的機遇。

2024年8月25日

中國對歐洲乳製品發起反補貼調查，回敬電動汽車關稅

在歐盟公佈最終將對中國電動汽車額外加徵的關稅稅率一天後，中國升級了雙方之間的貿易爭端。

2024年8月21日

歐盟將對從中國進口的特斯拉汽車加徵9%關稅

先前，特斯拉要求對其在華業務進行單獨調查，希望避免歐盟對中國製造商徵收的最高達47%的更高稅率。

2024年8月20日

拜登經濟學還會延續嗎？

即便哈里斯當選美國總統，在備受矚目的貿易和產業政策領域，她改弦易張的空間也不會太大。

2024年7月26日

Lex專欄：中國環保企業面臨逆風

中國最大的兩家風力渦輪機製造商的股票估值只有全球同行的三分之一左右，反映出人們對中國國內產能過剩、國際市場成長又面臨障礙的擔憂。

2024年7月25日

新能源汽車產業的地緣政治考量：經濟依賴、技術競爭與安全風險

吳湘寧，杜柏陽：美歐試圖在確保利益最大化目標下實施看似理性的行動，而這些決策以犧牲經濟利益爲代價，導致雙輸的囚徒困境。

2024年7月24日

日本製鐵聘請龐畢歐遊說收購美國鋼鐵交易

川普已表態抨擊這筆「糟糕」的交易、並誓言如果當選將阻止它，拜登也反對這筆收購，稱美國鋼鐵保持國內擁有和運營「至關重要」。

2024年7月22日

中國發起歐盟貿易投資壁壘調查，回應的是什麼？

張冬方：中方展開的貿易投資壁壘調查首先直接回應的是歐委會近期依據《外國補貼條例》對中國企業展開的一系列調查行動。

2024年7月21日

萬斯「美國優先」演講標誌着共和黨擁抱經濟民粹主義

川普的競選搭檔在擁抱保護主義的演講中猛烈抨擊華爾街。

2024年7月18日

出口國警告稱歐盟繪製毀林地圖採用了錯誤的數據

巴西和澳洲等國敦促布魯塞爾推遲實施可能禁止關鍵商品進入歐盟的新規定。

2024年7月16日

中國企業向馬來西亞尋求避免美國關稅的保證

中國企業希望馬來西亞遊說華盛頓，不要對中國企業在馬來西亞製造或組裝的產品加徵關稅。

2024年6月25日

李強：中國新能源產品「豐富了國際市場的供應」

中國總理反駁了西方對於中國電動汽車和鋰電池產能過剩的批評，並強調了中國市場的開放。

2024年6月25日

中國同意與歐盟就電動汽車關稅展開談判

正在訪華的德國副總理兼經濟部長哈貝克對此表示歡迎。德國對歐盟決定提高針對中國電動汽車的進口關稅持批評態度。

2024年6月24日

「關稅圍城」——中國工業崛起必須越的坎

王英良：任何大國崛起都要經歷來自他國的關稅圍堵。「關稅圍城」現象可能會進一步淘汰一批中國車企，並塑造幾家具有全球競爭力的頭部車企。

2024年6月21日

如何避免實施產業政策

沃爾夫：政策制定者應該認識到，如果猜疑、保護主義和干預主義的新時代在世界各地粉墨登場，我們還會損失多少。決策應當慎重。

2024年6月20日

中國對豬肉展開反傾銷調查，擊中歐盟軟肋

中歐貿易關係早已發生深刻變化，食品飲料成了歐盟的出口優勢，也成爲中國報復的首選目標。

2024年6月19日

G7對中國支援俄羅斯提高警告調門

七國集團峯會公報對中國的立場比以往強硬得多，突顯美歐對中國在烏克蘭戰爭期間給予俄羅斯的關鍵支援日益不滿。

2024年6月17日

德拉吉：歐洲不能「被動」應對中國進口威脅

曾任歐洲央行行長和義大利總理的德拉吉稱，歐盟應該更多地利用關稅和補貼，以抵消中國等國家的「不公平優勢」。

2024年6月17日