產業政策 - FT中文網

產業政策

拜登氣候法引發全球清潔技術供應鏈深刻變化

其他國家難以與美國《降低通膨法》潛在的1兆美元支出競爭。

2023年11月30日

英國政府評估：必須採取國家產業戰略來吸引外資

報告建議採取類似於美國和歐洲那種由政府支援的產業戰略來促進外商直接投資。

2023年11月23日

英議員警告稱英國在吸引電池投資方面落後了

英國下議院委員會表示，除非有新的投資者加入，否則16萬個汽車製造業工作崗位將面臨風險。

2023年11月21日

報告：英國應打造「禮賓式服務」來吸引外國直接投資

保守黨議員哈林頓爲英國財政大臣撰寫的報告，探討了面對來自美國和其他地區的激烈競爭，如何改善英國日益萎靡的外來投資水準。

2023年11月14日

爲什麼經濟發展中「小」並不美

皮林：小農和微型企業家並不是非洲脫貧之路，他們的大量存在本身就代表著貧困。非洲需要建立大和複雜的企業和工業網路。

2023年11月14日

拒絕外來人才無助於歐美贏得AI競賽

阿努•布拉德福德：國家安全方面的擔憂是合理的，但對出生於中國的研究人員採取限制措施會適得其反。

2023年11月9日

透過綠色轉型來重建美國工業說不通

卡斯：《降低通膨法》讓美國拋棄了自己的能源優勢，反而依賴生產率較低的太陽能和電池技術以及外國供應鏈，這從根本上與加強美國製造業牴觸。

2023年10月24日

中國電動汽車雖紅火，但無法抵消房地產對經濟的拖累

李若瑟：中國當前的一個關鍵問題是，電動汽車之類的新產業在創造就業和拉動經濟成長方面能否與曾經分量極重的房地產行業相比？

2023年10月24日

拜登能否真正實現美國「製造業復興」

儘管美國製造業工廠建設蓬勃發展，但許多人擔心政府的努力無法維持製造業的復興。

2023年10月18日

歐盟無法靠反補貼關稅在電動汽車領域翻盤

貝蒂：歐盟威脅對進口自中國的電動汽車徵收反補貼關稅，這等於是承認歐洲企業和政府在創新方面行動遲緩。

2023年9月28日

「大基金」難以實現3000億元人民幣籌資目標

成立於2014年的中國國家整合電路產業投資基金發起了迄今爲止最大一輪融資，但因整體經濟環境不佳難以籌得資金。

2023年9月27日

英國製造業團體猛烈抨擊蘇納克在淨零承諾上180度大轉彎

製造業團體批評英國產業規劃的「巨大倒退」造成了不確定性。

2023年9月26日

英國汽車行業因蘇納克改變淨零排放計劃而受到衝擊

蘇納克決定將禁售新汽柴油車的禁令出臺時間推遲5年至2035年，這引起了英國汽車行業的強烈反對。

2023年9月21日

最「中國化」的智慧型手機告訴了我們什麼？

米勒：華爲的Mate 60 Pro搭載了一枚先進的國產晶片，說明美國、荷蘭和日本的出口管制絕不是密不透風的。

2023年9月21日

電動汽車領域翻車：對歐洲產業轉型的一記警告

德國爲彰顯本國造車能力而舉辦的雙年車展，如今卻是中國品牌在唱主角。質量上乘的中國汽車面向歐洲市場，讓人感覺歐洲汽車業要落後了。

2023年9月13日

BMWCEO：歐盟內燃機禁令對本土車企不利

齊普策警告，歐盟到2035年淘汰內燃機汽車的計劃正將歐洲的較廉價汽車製造商推向一場勝算不大的價格戰，對手是中國電動汽車製造商。

2023年9月5日

中國大建電池廠引發傾銷擔憂

中國正在建設的電池產能，遠遠超出滿足國內電動汽車和電網儲能需求所需的水準，凸顯出鉅額國家補貼和銀行貸款的作用。

2023年9月4日

面向能源轉型，東莞的產業轉型可有良方？

康寧：除了能源轉型，產業結構升級是中國實現「雙碳目標」的主要路徑。政策將引發行業變革，日漸滲透進毛細血管般的社會系統，改變著普通人的前途命運。

2023年8月28日

美國綠色技術投資令歐洲相形見絀

自從《降低通膨法》出臺以來，歐盟新創企業吸引的資金不到美國同行的一半。

2023年8月16日

詳解美國清潔技術項目熱潮

FT研究：《降低通膨法》生效一年後，誰是投資競賽的贏家。

2023年8月16日

美國政府投資的新創企業有望成爲礦業獨角獸

美國政府投資的新創企業TechMet發股融資2億美元，該公司旨在平衡中國在關鍵礦產供應鏈上的主導地位。

2023年8月15日

臺積電將在德國建造100億歐元的芯片廠

臺積電是最新一家利用柏林補貼的科技集團，該集團正尋求在全球範圍內實現多元化發展。

2023年8月9日

中國5G和超級電腦產業政策的批判性比較分析

張鈺函：基於對5G和超級電腦產業政策的深入分析，政策制定者、高科技企業公司管理者、以及關注產業政策和中美關係的人士從中可以得到什麼啓示？

2023年8月9日

氣候政治進入了新階段

克拉克：蘇納克政府遲遲不拿出乾淨能源轉型的舉措，這已經給英國經濟的未來帶來了空前的風險。

2023年8月9日