產業政策 - FT中文網

產業政策

歐盟在《綠色協議》上面臨壓力

大選在即，隨著商業團體對歐盟工業競爭力感到擔憂，歐盟的氣候規則已成爲一個政治戰場。

2天前

美國對全球收起吊橋

盧斯：美國正在與自己競賽，看看哪一個政黨能夠更快推進「去全球化」。按照當前的攀比速度，美中脫鉤將在大選前成爲板上釘釘的事。

3天前

英國財政大臣押注打造價值1兆美元的「英國微軟」

英國財政大臣對海外收購英國企業的熱潮不屑一顧。

5天前

中國汽車業高階主管稱產能過剩是「僞命題」

長城汽車海外業務負責人回擊西方對中國產業政策的批評，表示對中國產能過剩的批評「不被接受」。

4天前

4月份中國出口小幅成長

以美元計價，4月份中國出口總值同比成長1.5%，扭轉了3月份7.5%的同比下降。進口總值成長8.4%。

2024年5月9日

密集反補貼調查之下，中歐貿易關係會陷入惡化嗎？

張冬方:中國並非唯一在實施產業補貼措施的國家，全球已然進入了一場你追我趕的補貼競賽和針鋒相對的相互報復當中。

2024年5月7日

中國的問題是儲蓄過剩，而非產能過剩

佩蒂斯：中國主導某些製造業領域的事實與自由貿易和比較優勢是完全相符的。給全球經濟帶來問題的是儲蓄過剩。

2024年4月30日

斯蒂格利茨：「川普是新自由主義的產物」

這位諾貝爾經濟學獎獲得者認爲自己正確預測了通膨的下降，但全球事態正在挑戰他的其他觀點。

2024年4月30日

白宮明白「全球南方」說的在理

福魯哈爾：正如巴西總統的特別經濟顧問所指出的，如今富國在國內宣揚產業政策，在全球層面卻仍在兜售「華盛頓共識」。

2024年4月28日

美光獲130億美元政府資金以擴充晶片產能

相關資金將幫助這家美國晶片製造商在紐約州和愛達荷州建造存儲芯片廠。面向英特爾、臺積電和三星的資助方案已在最近公佈。

2024年4月26日

IMF：歐洲不應投身「補貼競賽」

國際貨幣基金組織警告，歐盟與其同美國和中國展開「補貼競賽」，不如聚焦於消除內部貿易壁壘，締造真正的單一市場。

2024年4月22日

拜登的能源政策利好川普在賓州的競選

白宮暫停新的液化天然氣項目的決定，激怒了這個關鍵搖擺州的頁岩氣行業。

2024年4月22日

IMF：盲目補貼關鍵行業將適得其反

國際貨幣基金組織稱，「事與願違」的補貼政策可能危及自由貿易，並浪費納稅人資金。

2024年4月11日

分辨美國交通運輸危機的本質問題

福魯哈爾：從波音的質量缺陷、巴爾的摩大橋被撞塌，到美國不能造船，這些事情往往被放在不同的籃子裏，但它們實際上是相互聯繫的。

2024年4月8日

英特爾將獲85億美元政府融資以擴大高階晶片產能

這項根據《美國晶片法》達成的初步協議還包括110億美元貸款，幫助英特爾擴大在亞利桑那州和其他州的產能。

2024年3月20日

雷諾掌門人呼籲歐洲建立基金抵禦中國電動汽車

歐洲汽車製造商眼下正艱難應對歐洲電動汽車銷售放緩以及來自中國汽車品牌的激烈競爭。

2024年3月19日

拜登將對日本製鐵收購美國鋼鐵表示擔憂

拜登將爲爭取工會的選票而進行干預，但這很可能會激怒日本。

2024年3月14日

造船業：美中貿易戰中的新戰場

多個工會敦促拜登政府對中國在造船業的主導地位展開調查，這一事態可能加劇美中關係緊張。

2024年3月14日

當前的經濟政策框架加大了投資者面臨的風險

烏維德：許多國家正將多個政策目標隨意地組合成一個戰略，總體結果有可能導致宏觀經濟和金融市場長期波動。

2024年3月13日

美國的經濟安全信條轉向黑暗

圖茲：美國正試圖透過一系列不守規則的、自利的干預，來捍衛它所稱的基於規則的國際秩序。

2024年3月6日

義大利汽車製造業面臨的威脅

博雷利：如果羅馬方面想要保住就業崗位並挽救其汽車製造業，對於如何處理電動汽車轉型，它可能要做出選擇。

2024年3月1日

車企敦促英政府採取更多措施推廣電動汽車

斯特蘭蒂斯正與英國官員就改造盧頓貨車工廠的財政援助進行談判，公司高階主管稱必須優先考慮刺激需求。

2024年2月28日

拜登任內美國油氣行業利潤成長兩倍

儘管該行業譴責拜登政府的「敵對」政策，並警告稱他的第二任期對該行業將是「災難性的」，但這一豐厚利潤證明總統在推動回報方面作用有限。

2024年2月27日

Lex專欄：歐洲太陽能行業危機難以解決

歐盟正面臨透過徵收嚴格的關稅或其他措施來對太陽能行業進行干預的壓力。

2024年2月27日