豐田 - FT中文網

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晶片危機凸顯供應鏈新秩序，汽車製造商風光不再

在半導體供應的爭奪戰中，汽車集團必須適應自己在供應鏈中的地位低於矽谷巨擘的事實。

2021年3月28日

吉利再打高階牌

高階電動汽車品牌「極氪」的誕生，突顯中國電動車市場的競爭正在向上升級。

2021年3月23日

豐田總裁公開批評日本能源計劃暴露出什麼？

大型日本企業的掌門人很少公開批評政府的計劃，而豐田總裁在日本上月底公佈綠色能源計劃之前就對該計劃發出警告，著實令人震驚。

2021年1月13日

特斯拉擬增發股票籌資50億美元

這家電動汽車製造商在申報檔案中表示，它將擇時在公開市場上出售新股。該公司股票本月將被納入美國基準股指標普500指數。

2020年12月9日

特斯拉股票出現上市以來最大跌幅

該股週二下跌21%，導火線是這家電動汽車先驅沒有被納入標普500指數。先前對於特斯拉將會「入指」的期待加劇了瘋狂買盤。

2020年9月9日

特斯拉尋求透過出售股票籌資50億美元

這家電動汽車製造商正試圖利用今年以來估值飆升的有利條件。分析師表示，這種籌資操作是在合適時機的「聰明舉動」。

2020年9月2日

特斯拉成爲全球市值最高汽車製造商

過去一年裏該電動汽車製造商股價上漲四倍，從230美元升至1100美元，使其市值增至2050億美元，超過豐田。

2020年7月2日

豐田向小馬智行投資4億美元

小馬智行在這輪融資中的估值達到30億美元。透過這輪融資，豐田獲得小馬智行13%的股份以及一個董事會席位。

2020年2月26日

豐田加快進軍中國汽車市場

豐田在中國長期落後於福斯汽車和通用汽車等競爭對手，最近開始發力進軍中國市場，特別是在電動和自動駕駛領域。

2019年9月11日

豐田向滴滴出行投資6億美元

豐田還將與滴滴成立一家涉足移動出行服務的合資企業。這家日本最大的汽車製造商正在尋求加深與科技企業之間的關係。

2019年7月25日

豐田從貿易戰中看到「危中之機」

該日本公司否認其最近在中國的擴張舉動是出於對美國保護主義貿易政策的擔憂，但分析人士稱這種轉變十分及時。

2018年9月30日

豐田將與鈴木結成商業聯盟

爲了應對開發省油車輛和自動駕駛等新技術帶來的成本攀升問題，日本汽車業近年來出現了一波結盟潮。

2016年10月12日

日本廣告巨擘電通捲入造假醜聞

對數字廣告影響的細緻分析，使汽車製造商豐田質疑其長期使用的老牌廣告公司電通是否妥善投放了數字廣告。

2016年9月29日

不睬蘋果谷歌豐田選用福特車載智慧技術

因擔心失去差異化競爭關鍵環節，傳統汽企不願將車載系統控制權拱手交給矽谷巨擘

2016年1月5日

豐田章男從東京奧組委辭職

另外還有傳言稱，2020年東京奧運會的承辦成本可能會飆升至最初估計值的6倍以上

2015年12月22日

今年前三季度豐田將大衆趕下王者寶座

雖然今年上半年豐田銷量略低於大衆，但在截至9月份的三個季度裏，豐田銷量再度稱雄全球

2015年10月27日

豐田在歐洲發佈氫動力汽車Mirai

Mirai可續航550公里，補充燃料最短僅需3分鐘，並將大幅減少碳排放

2015年10月16日

日本車企再召回逾1150萬輛汽車

高田安全氣囊問題升級，豐田、日產及本田將召回範圍擴展到2007年之前車型

2015年5月14日

豐田顧問或將進入日本央行

若布野幸利能獲得國會透過進入央行政策委員會，或將令日本央行加大寬鬆力度更爲容易

2015年4月21日

雷克薩斯中國將下調部分零組件價格

先前中國發改委對10家日本汽配企業處以2億美元反壟斷罰款

2014年8月21日

日系車在中國還有希望？

分析師們認爲，政治緊張並非日系汽車近年在中國表現欠佳的主因。真正原因是一些戰略失誤，如工廠擴建不到位、本地化程度偏低。簡言之，日方對中國汽車市場潛力估計不足。

2013年12月2日

圖輯：日本汽車製造商在中國

2013年12月2日

日元貶值提振豐田業績

這家汽車製造商去年淨利潤成長兩倍，證明安倍晉三打壓日元效果顯著

2013年5月9日

豐田重奪全球銷量第一桂冠

隨著日本汽車工業復甦，豐田去年全球銷量增至975萬輛，創歷史最高紀錄

2013年1月29日