豐田 - FT中文網

豐田

遊戲是如何將輝達推上人工智慧的王位的？

早在機器學習出現之前，遊戲就處於計算科學的前沿。

2023年12月2日

美國汽車工人聯合會在13家車企發起入會運動

在贏得底特律三巨擘的讓步後，特斯拉、豐田和大衆等車企成爲UAW的新目標。

2023年11月30日

蘇納克利用英國的「低稅政策」吸引國際投資者

英國首相在峯會上公佈了近300億英鎊的承諾以及與全球公司簽署的諒解備忘錄。

2023年11月28日

大衆成爲最新一家在美國加薪的非工會汽車製造商

這家德國汽車製造商將爲田納西州工廠的工人加薪11%，先前日產、現代、本田和豐田均已宣佈提高工人工資。

2023年11月23日

豐田廣告因展示皮卡車隊駛過河流被禁

英國廣告監管機構稱，豐田Hilux的廣告「未考慮對環境的影響」。

2023年11月22日

喬•拜登在中西部汽車廠之旅中爭取工會選票

美國總統稱讚工人達成的「改變遊戲規則」的協議，並支援在特斯拉和豐田成立工會。

2023年11月10日

汽車製造業的未來之戰：豐田挑戰特斯拉的「千兆鑄造」

這家日本汽車製造商正在研究新方法，以大規模提高電動汽車產量。

2023年11月6日

沃爾沃汽車探索在美國投資擴張

這家瑞典品牌正準備從歐洲新創企業Northvolt購買電動汽車電池，但也看中了美國總統喬•拜登的環保補貼。

2023年11月7日

豐田將在北卡羅來納州電池廠再投資80億美元

這是自美國2022年透過《降低通膨法》以來，外國汽車製造商進行的最大一筆投資。

2023年11月1日

豐田因銷售強勁和日元疲軟而利潤翻番

這家日本汽車製造商將全年營業利潤預期上調了50%。

2023年11月1日

固態電池將如何改變交通運輸行業？

豐田似乎即將在製造方面取得突破，這可能會加速向電動汽車的轉型。但這項技術在商業上可行嗎？

2023年10月28日

日本寄望於固態電池奇蹟成真

劉易斯：爲了能從電動汽車領域的落後者一躍成爲領導者，日本比其他任何國家都更需要固態電池奇蹟成真。

2023年10月26日

美國東南部能取代底特律成爲電動汽車時代的「汽車之城」嗎？

美國東南部地區與中西部的汽車業心臟地帶正上演投資爭奪戰。

2023年10月26日

豐田接近於量產固態電池

這家按銷量計全球最大的汽車製造商表示，已經「幾乎達到」全面生產固態電池所需的堆疊速度。

2023年10月23日

愛爾蘭SUV銷量上升

愛爾蘭售出的每三輛汽車中就有兩輛SUV，這一比例居歐盟之首。

2023年10月20日

福特董事長呼籲美國汽車業工人結束罷工

比爾•福特表示，長時間的罷工將危及美國經濟及當地社區，並稱供應基礎將隨著罷工的擴大開始崩潰。

2023年10月17日

中國電動汽車可能令歐洲同業望塵莫及

若論歷史先例，可與上世紀70年代日本汽車製造商進軍美國相提並論。

2023年10月4日

日產CEO：世界需要擺脫內燃機

先前，英國推遲了新汽油和柴油汽車的禁售日期。

2023年9月26日

電動汽車電池競賽需要回收革命

電動汽車電池回收行業面臨巨大不確定性，包括磷酸鐵鋰電池和鎳錳鈷電池孰將勝出，這讓回收商面臨複雜選擇。

2023年9月4日

VinFast的暴漲暴跌表明，有必要對股票健康發出警告

當公司可供交易的股票數量很少時，監管機構應提示風險。

2023年9月2日

誰能撼動中國電動汽車電池的霸主地位？

寧德時代和比亞迪在市佔率和成本方面已形成巨大優勢，西方企業要挑戰它們，需要技術突破和貿易壁壘。

2023年8月28日

尋找新電池時代的贏家

車企、礦商和電池製造商都試圖在即將到來的電池時代佔據一席之地，它們結成了一系列聯盟，同時在技術上進行押注。

2023年8月21日

固態電池技術的應用將加速

全球最大電池材料生產商之一優美科的首席執行長預計，到2030年，固態電池將佔據全球市場10%以上的份額。

2023年8月17日

豐田利潤飆升94% 在華銷量保持成長

電動化轉型緩慢的豐田在所有關鍵市場的銷量都有所成長，日元走軟和在美國的強勁銷售抵消了在華利潤下降26%的影響。

2023年8月1日