豐田 - FT中文網

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豐田押注新一代內燃機，向特斯拉發起挑戰

這家日本汽車製造商公佈了混合動力汽車的最新技術。

2024年5月28日

本田：混合動力汽車銷量或將在2030年達到峯值

這家日本車企預計，到本十年末，其混合動力汽車銷量將增至每年180萬輛。

2024年5月17日

全球汽車製造商重新加大對混合動力技術的投資

利率居高不下以及對充電基礎設施不足的擔憂，降低了買家對純電汽車的熱情，而先前被業內視爲過渡產品的混合動力汽車銷量反彈。

2024年5月11日

豐田預計年利潤將下降20%

這家全球最大的汽車製造商正加大對電動汽車和人工智慧的投資。

2024年5月8日

Lex專欄：混動純電並行的豐田仍在追趕

在業界快速轉向電動汽車之際，這家日本汽車製造商的保守戰略受到了批評。

2024年5月8日

Lex專欄：汽車製造商要精於技術才能在中國找到優勢

車載軟體正在成爲一個關鍵的差異化因素。

2024年4月29日

外國汽車集團在中國擁抱本土技術

日韓主要汽車製造商緊隨福斯汽車之後，紛紛與中國公司就電動汽車相關技術達成合作，以追趕中國競爭對手。

2024年4月29日

特斯拉和比亞迪銷量下滑，電動化轉型擔憂加劇

在比亞迪出貨量大幅下降之後，特斯拉重新奪回全球最大純電動汽車銷售商桂冠。

2024年4月3日

企業趕在美國大選前發行債券以防止市場波動

企業借款人提前制定融資計劃，以避免11月拜登與川普再次對決帶來的不確定性。

2024年4月1日

中國「電池之王」稱固態電池離商業化還很遙遠

寧德時代掌門人曾毓羣稱，外界吹捧的固態電池目前不具備現實可行性，並且存在安全問題。

2024年3月27日

爲什麼習慣會讓我們窒息？

習慣不會帶來個人優化。即使是好習慣，也會導致痛苦。

2024年3月8日

中國電動汽車領先於其美國競爭對手，因爲「車就是好」

電池材料製造商優美科表示，效能更好、價格更低的電池正在推動市場向對於中國有利的方向發展。

2024年3月3日

豐田對混合動力汽車的忠實押注是正確的嗎？

市場正在重新評估日本汽車製造商豐田對全電動汽車有限興趣的立場。

2024年2月26日

日經指數突破1989年高點，投資者期待進一步上漲

外國基金經理一直在買入，但在經歷了長期熊市後，許多日本國內投資者仍持謹慎態度。

2024年2月23日

日本股市時隔34年再創新高

日經225指數今年強勁反彈，突破了上世紀80年代末資產泡沫時期創下的最高收盤價。

2024年2月22日

受日元疲軟影響，日經指數創34年新高

日經指數週五盤中最高觸及37285點，距離1989年12月創下的歷史最高記錄38915點僅差不到5%。

2024年2月9日

混合動力汽車銷量飆升，豐田上調利潤預期

在最近一個季度，這家全球最大汽車製造商的混合動力汽車的銷量成長近50%，證明其對技術的押注是正確的。

2024年2月6日

特斯拉560億美元薪酬交易受挫對伊隆•馬斯克和他的帝國意味著什麼？

特拉華州法官裁定億萬富翁首席執行長必須放棄有史以來最大的激勵方案後，這家汽車製造商董事會面臨壓力。

2024年2月2日

虛擬人、機器人和AI：日本依靠創新應對勞動力危機

亞洲最大發達經濟體如何應對勞動力危機將受到密切關注，尤其是受到鄰國中國關注，後者的人口也已開始萎縮。

2024年1月22日

日本多數主機板上市公司未提交資本效率計劃

日本交易所集團公開點名在主要市場上市的1656家公司中的660家公司，稱其已披露提高估值的計劃。此舉意在讓那些未能上榜的公司蒙羞。

2024年1月16日

現代汽車是如何在美國發展壯大的？

這家南韓汽車製造商在美國的電動汽車銷量已升至僅次於特斯拉的第二位。

2024年1月8日

2024年的43個美妙假期

從亞利桑那州的划船到凡爾賽宮的歌劇--未來一年的逐月指南。

2023年12月31日

對全球經濟保持樂觀的理由

經濟韌性、通膨下降和技術進步削弱了悲觀人士的看法。

2023年12月29日

豐田探索在英國開展兩項投資

日本汽車集團豐田表示，英國允許銷售新的汽油、柴油和混合動力汽車至2035年的決定有助於其「保持競爭力」。

2023年12月4日