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瑞浦蘭鈞曹輝:中國鋰電企業如何進行全球化佈局?
瑞浦蘭鈞董事長曹輝受訪表示,美國《降低通膨法》對中國產業的壓制影響有限,中企不能因爲短期的政治環境或補貼而做出違背商業原則的事。
2024年9月3日
沙利文:哈里斯將「負責任」地管理美中關係
美國國家安全顧問在訪問北京時表示,如果哈里斯當選下任總統,她將負責任地管理美中競爭,使其不變成衝突或對抗。
2024年8月30日
中國暫緩對歐盟干邑白蘭地徵收新關稅
中國商務部公佈初步裁定,原產於歐盟的白蘭地存在傾銷,但暫不採取臨時反傾銷措施。保樂力加和人頭馬君度股價隨後上漲。
2024年8月29日
中國跨境交易人民幣使用量創新高
更緊密的中俄關系提振了中國在跨境交易中使用人民幣的努力。
2024年8月29日
對中國電動汽車加徵關稅的隱形成本
魯乙己:儘管該關稅可能旨在保護歐洲產業,但最終可能適得其反,導致電動汽車成本上升,使普通歐洲消費者難以負擔。
2024年8月28日
Lex專欄:限制對華技術出口起到反作用
美國限制對華技術出口,反而給中國的自主研發注入了額外的動力。
2024年8月28日
日本半導體行業沒有「稻盛和夫」
李海燕:優質企業不爲大衆所知,或在於沒有類似「稻盛和夫」這樣的公衆人物。但從公司成長和利潤率講,一些公司可能遠遠好於松下和京瓷。
2024年8月28日
從消費稅看新一輪財稅體制改革
沈建光:財政政策需要加大力度,發揮對經濟成長的支撐作用,比如擴大赤字增發國債,補充土地出讓收入下滑等缺口,真正發揮財政逆週期作用。
2024年8月28日
中國金融市場風險展望
王倩:今年中國出臺了以舊換新的新質生產力的概念,爲經濟提升帶來了希望,但是它的具體效用的展現,仍舊需要時機、方法與耐力。
2024年8月28日
中國半導體材料出口管制引發晶片產出擔憂
對鍺、鎵和銻的出口管制正在打擊供應鏈,引發了人們對西方先進晶片和軍用光學硬體生產受限的擔憂。
2024年8月27日
加拿大將對中國電動汽車徵收100%關稅
加拿大還將對從中國進口的鋼鐵和鋁徵收25%的關稅,此舉複製了美國最近的措施。
2024年8月27日
NFT已死?
林薇:NFT市場的降溫,表明未來NFT行業的發展不僅僅依賴市場的投機行爲,而是更加註重實際應用和用戶需求。
2024年8月27日
中國造電動車是如何聞歐盟關稅之風而動的
張冬方:中短期內,中國電動汽車在歐洲面臨挑戰的同時,仍有不小的機遇。
2024年8月25日
哈里斯沒忘關稅給消費者造成的負擔
貝蒂:這位民主黨總統候選人對川普的堪稱極端的加徵關稅計劃進行了令人稱許的抨擊。
2024年8月23日
中國對歐洲乳製品發起反補貼調查,回敬電動汽車關稅
在歐盟公佈最終將對中國電動汽車額外加徵的關稅稅率一天後,中國升級了雙方之間的貿易爭端。
2024年8月21日
歐盟將對從中國進口的特斯拉汽車加徵9%關稅
先前,特斯拉要求對其在華業務進行單獨調查,希望避免歐盟對中國製造商徵收的最高達47%的更高稅率。
2024年8月20日
瞄準小包規則的議員們
Jason Li:反對小包規則似乎成了一個美國政壇的政治正確,不少議員們試著修改這個規則,但一件事情連續幾次無法被國會透過,必然有其原因。
2024年8月19日
中美關係緊張損害科技合作
中美科技合作協定即將到期,續簽仍懸而未決,凸顯政治問題對前沿研究工作的破壞。
2024年8月19日
新加坡總理:美中緊張是新加坡的頭號擔憂
新加坡總理黃循財警告說,美中緊張局勢升級將對新加坡經濟和整個地區產生衝擊。
2024年8月19日
加徵關稅會對中國造成多大傷害?
陳艾亞:比起美國再度加徵關稅的可能性,中國現在面臨的更大挑戰是政策驅動的債務-通縮循環。
2024年8月16日
數位幣的生與死
徐瑾:貨幣即權力,貨幣的競爭除了涉及貨幣價值,也關係權力博弈,數位幣的興衰也不例外。無論在政治世界還是在貨幣世界,競爭都是必要的。
2024年8月14日
金融之「實」
劉勁:把金融和實體經濟的關係理解爲服務和被服務的關係是不貼切的,更準確理解是,兩者間是軟體和硬體間的關係,兩者是共生的,缺一不可。
2024年8月14日
德國對華直接投資大幅上升
儘管德國政府呼籲企業進入地緣政治風險較小的其他市場,大型汽車製造商等德企仍堅持在華投資。
2024年8月13日
中國禾賽科技被移出美國五角大廈黑名單
禾賽科技被五角大廈移除出「中國涉軍企業」黑名單,這一逆轉對美國國防部來說相當尷尬。
2024年8月13日
「產能過剩」是中國EV唯一值得擔心的問題嗎?
產能過剩、國際市場競爭加劇、以及各國對碳排放和本地化要求的嚴格規定成爲中國新能源汽車正在面臨的挑戰。
2024年8月13日
中國如何應對「易冷難熱」的經濟
家庭消費疲軟拖累了中國經濟成長。專家擔心,中國對高科技產出的重視忽視了增加家庭消費的必要性。
2024年8月9日
從中國進口鋼材激增,智利唯一鋼鐵廠即將關閉
這個南美國家先前已對中國產鋼材徵收25%至34%的臨時關稅,以期拯救這家直接和間接僱用了兩萬人的全國唯一鋼鐵廠。
2024年8月8日
拒絕中國的印度經濟能繁榮嗎?
印度對中國的資本、技術和人員的諸多限制,可能使其無法實現成爲製造業超級大國的雄心。
2024年8月8日
中國7月出口成長略微放緩,進口成長遠超預期
儘管美國和歐盟越來越多地指責中國供應過剩,貿易仍是全球第二大經濟體最強勁的成長動力。
2024年8月7日
中國汽車業是否存在「內卷式」惡性競爭?
周掌櫃:汽車行業是否存在快速「去燃油化」引發的行業地震的可能性,是否存在汽車業金融化帶給經濟劇烈衝擊的風險,這些值得面對和正視。
2024年8月7日
貿易
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