能源 - FT中文網

中國加速綠色轉型

全球三分之二的新建太陽能和風能項目位於中國。但要想讓工業擺脫對煤炭的依賴，中國需要建立一個真正的能源市場。

2024年9月30日

Lex專欄：歐洲電池行業的重要關頭

歐洲本土電池新創企業不太可能超越亞洲競爭對手。問題在於哪家公司能夠挺過當前艱難時期，在全球市場開闢屬於自己的小天地？

2024年9月13日

Lex專欄：黃金行業整合潮方興未艾

安格魯阿散蒂黃金以19億英鎊收購Centamin表明該行業的整合壓力正在加大。投資者應該預期會有更多此類機會主義收購。

2024年9月11日

電動汽車行業降溫，電池製造商北伏擬裁員和出售資產

近年來，這家瑞典電池製造商一直在艱難應對生產問題及歐洲電動汽車銷售成長的放緩。它表示將專注於在瑞典北部從事電池製造。

2024年9月10日

阿布扎比擬巨資入股美國藍氫項目

此舉可能推動該項目正式上馬，先前圍繞該項目將獲得美國政府的多少支援存在不確定性，使其一直懸而未決。

2024年9月5日

瑞浦蘭鈞曹輝：中國鋰電企業如何進行全球化佈局？

瑞浦蘭鈞董事長曹輝受訪表示，美國《降低通膨法》對中國產業的壓制影響有限，中企不能因爲短期的政治環境或補貼而做出違背商業原則的事。

2024年9月3日

新能源電池汙染，有解！

康寧：新能源汽車產銷量爆發式成長過後，廢舊電池如何回收、實現可循環利用是產業邁向低碳發展的一道必答題。

2024年8月27日

Lex專欄：核電機組覈准點燃中國核電股

中國政府創紀錄地核準了5個核電項目的總計11臺核電機組，總投資至少爲310億美元。但投資者應更加關注仍需解決的風險。

2024年8月21日

南韓車庫大火或改變電動車市場

Lex專欄：南韓某地下車庫停放的一輛梅賽德斯電動車突然起火，並導致其他汽車廣泛受損，該事件可能帶來更嚴格的監管。

2024年8月16日

長江基建收購英國風電場

李嘉誠家族控制的長江基建將領頭以3.5億英鎊收購英國32處陸上風電場，這是該公司在英國公用事業市場的最新動作。

2024年8月14日

「產能過剩」是中國EV唯一值得擔心的問題嗎？

產能過剩、國際市場競爭加劇、以及各國對碳排放和本地化要求的嚴格規定成爲中國新能源汽車正在面臨的挑戰。

2024年8月13日

卡達參與美國項目與中國競爭乾淨能源相關礦產投資

這是西方國家首次在旨在削弱中國對乾淨能源領域關鍵礦產主導地位的倡議中，與海灣國家展開合作。

2024年8月7日

中國電池行業迎來整合潮

許多投資被取消，規模較小的參與者被迫退出，儘管寧德時代和比亞迪這樣的頭部企業仍在繼續推進擴張計劃。

2024年8月7日

力拓投資鋰提煉新技術試圖減少對中國依賴

分析人士表示，「直接鋰提取」技術可能會讓這種關鍵電池材料的產量翻番，併產生類似頁岩對石油行業的影響。

2024年8月5日

研究：美國油氣業甲烷排放量遠超估計

據美國環保協會測算，美國陸上油氣設施每年洩漏、燃除和放空的甲烷量爲750萬噸，爲監管機構估計數字的四倍。

2024年8月1日

歐盟對中資領頭的塞普勒斯LNG項目展開腐敗調查

布魯塞爾方面要求塞普勒斯政府就歐盟爲該天然氣項目撥付資金的使用情況作出解釋，併爲退還部分資金做準備。

2024年7月31日

不再捧著鐵飯碗信義能源預告少賺35%

中國內地太陽能發電裝機量快速增加，經營太陽能發電場的信義能源受影響愈賺愈少。

2024年7月30日

印尼尋求減少鎳項目的中資所有權

拜登在《降低通膨法》下提供的稅收減免旨在打造一條美國的電動汽車供應鏈，而印尼希望能讓本國產業有資格享受美國的稅收減免。

2024年7月26日

Lex專欄：中國環保企業面臨逆風

中國最大的兩家風力渦輪機製造商的股票估值只有全球同行的三分之一左右，反映出人們對中國國內產能過剩、國際市場成長又面臨障礙的擔憂。

2024年7月25日

Temu是否已經對歐洲本土電商構成挑戰？

張冬方：至少從交易總額來看，Temu遠遠沒有撼動Amazon絕對的老大地位，但歐洲本土電商明顯感受到了壓力，尤其是消費電子產品方面。

2024年7月15日

Lex專欄：歐洲煉油業仍是糟糕業務

對俄製裁曾帶來更高的利潤率和短暫的喘息時間。但隨著供需漸趨穩定，該行業再度承壓。最新一家感受到壓力的石油巨擘是英國石油。

2024年7月10日

中國在能源轉型中將投入巨資完善電網

從煤炭向可再生能源的快速轉型給輸電系統造成了壓力，中國未來6年將投資逾8000億美元升級電網。

2024年7月9日

歐盟對中企徵收的究竟是電動車稅，還是電池稅？

薩姆•洛：歐盟委員會主張中國車企以低於成本的價格獲得了電池供應，其加徵的關稅有很大一部分以這一主張爲依據。

2024年7月9日

黃河「西電東送」如何破解乾淨能源消納難題？

周若曦：隨著產業西移、新能源成爲新增裝機主體、以及降溫採暖負荷比重不斷增加，西部地區用電結構發生了變化，用電高峯期輸電能力和效率不足。

2024年7月7日

市場力量不足以遏制氣候變化

沃爾夫：投資者尋求回報，而不關心未來人類的福祉。如果當今的投資決定對未來有不利影響，政府必須影響甚至否決這些決定。

2024年7月3日

在減排目標下風生水起的中國核工業

過去10年中國在國內快速興建許多核反應堆，並把目光投向海外，開始出口自主發展起來的核電技術。

2024年6月21日

專訪朱民：中國電動汽車並非「產能過剩」，而是發展太快

朱民表示沒有證據可以證明中國汽車工業的產能過剩，產能大是因爲電動汽車在快速發展變化。

2024年6月17日

沙烏地阿美擬向美國開發商購買液化天然氣

與美國NextDecade達成協議表明，世界最大石油出口商正在擴大對液化天然氣的投資，尋求在全球能源轉型的背景下實現營收來源多元化。

2024年6月14日

Lex專欄：燃料油庫存預示亞洲電力行業將迎來「炎夏」

隨著氣溫上升，發電用燃料油需求大幅增加，新加坡的陸上燃料油庫存降至五年多來的最低水準。

2024年6月6日

油價連續第二天下跌

週一已下跌4%的布倫特原油進一步下跌1.4%，至每桶77.29美元。市場擔心美國經濟數據疲弱，而歐佩克+準備逆轉部分減產。

2024年6月5日