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探索太空不再是政府的專屬
阿胡賈:獵鷹重型火箭的成功發射,不僅使太空探索具備了商業可行性,也讓這項事業不再是政府的專屬。
2018年2月12日
海航減持德銀股份
這家資金緊張的中資企業集團在德銀的投票權份額已從9.9%降至9.2%,同時爲籌集資金已經出借一部分德銀股票。
2018年2月11日
國際律所難從中國併購潮中分一杯羹
中國企業仍然不習慣花高昂費用聘請律所來爲併購交易提供法律諮詢,中國政府也不願讓外國律所過多涉及中國內部事務。
2018年2月11日
海航努力駕馭顛簸航程
海航透過舉債迅速擴張,但這種策略蘊含風險:當市場或政治環境變得不那麼有利時,危機就會突然爆發。
2018年2月9日
馬斯克一手造夢想一手造時勢
過去人們常說,蘋果公司的偏執狂創辦人喬布斯創造了自己的「現實扭力場」,同樣的說法如今也可適用於馬斯克。
2018年2月9日
五角大廈稱SpaceX火箭發射「鼓舞人心」
波音和洛克希德•馬丁結成的發射聯盟迄今主宰美國軍事太空發射,但獵鷹重型火箭讓美國國防部看到打破壟斷格局的希望。
2018年2月8日
海航與香港開發商展開融資談判
據悉,亟需資金的海航正與新鴻基地產等開發商談判,希望以其所持的香港地皮爲抵押,拿到15億至20億美元貸款。
2018年2月1日
海航旗下公司銀行賬戶曾遭短暫凍結
今年1月,海航旗下公司天海投資在3家銀行的賬戶遭短暫凍結,這是流動性壓力在海航內部蔓延的又一跡象。
2018年1月25日
中國進出口銀行擬在境外投資40億美元
該行將拓寬投資範圍,超越基礎設施,擬與全球基金爭奪多樣化資產。投資目標還將瞄準電信和旅遊企業。
2018年1月24日
沉沒伊朗油輪造成100平方公里油汙帶
中方準備安排水下機器人探摸桑吉號船體,並已在沉船周邊海域採集水樣,確定5個站點的水樣石油類物質超標。
2018年1月19日
中國洽購俄火箭發動機技術引發美國擔憂
俄羅斯領先火箭發動機製造商證實,正與中國長城工業集團談判。俄方該技術已有幾十年歷史,在推進效率上優於中國現有發動機。
2018年1月18日
東海撞船事件的原因何在?
伊朗油輪「桑吉號」在東海沉沒,導致32人喪生。這次事故令外界產生疑問:怎麼會發生這樣的撞船事故?
2018年1月17日
海航高息融資突顯資金壓力
爲其推銷承兌匯票的三位中介人透露,該中國公司願爲一年期融資支付11%至12%的利息,甚至比P2P貸款還高。
2018年1月15日
伊朗起火油輪在東海沉沒
該船1月6日在向南韓航行途中與一艘中國散貨船相撞。伊朗官員表示,所有32名船員已推定遇難。
2018年1月15日
滴滴出行進軍共享單車領域
滴滴將部分接管倒閉的共享單車公司小藍單車的服務運營,並於近期在自身應用內推出共享單車平臺,彙集多個品牌的共享單車。
2018年1月9日
伊朗油輪在中國沿海碰撞 32船員失蹤
向南韓運送原油的「桑奇號」油輪在長江口以東海域與一艘中國散貨船相撞。各方正在搜救失蹤船員並圍堵漏油。
2018年1月8日
空巴擬與中國建立A380產業合作伙伴關係
空巴高階主管將在隨同法國總統訪華期間洽談此事,力求推動中國航空公司訂購這款亟需贏得新客戶的世界最大客機。
2018年1月8日
德國審查中資收購航空部件公司交易
德國政府利用一項擴大政府否決外資收購權力的法律,介入了中國鋼研科技集團對空巴和波音部件供應商Cotesa的收購。
2018年1月5日
印度和日本擬攜手探月
兩國航天機構正在規劃一個聯合任務,目的是勘察月球極地地區的水資源,希望這些水資源有朝一日能夠維持人類居住。
2018年1月5日
滴滴收購巴西打車應用99 加速國際化
共享出行行業正在整合,幾周前,滴滴籌集了40億美元新資本,用於支援擴張。巴西是Uber在美國以外的第二大市場。
2018年1月4日
香港公司否認向北韓出售油料
Global Commodities Consultants稱其買下涉案油料後,將其「轉售」給另一家公司,當時相信後者總部位於臺灣。
2018年1月4日
中國國企收緊反賄賂規則
中國移動等幾家央企被中國國資委定爲合規體系建設的試點,新規拓寬對商業賄賂的界定,納入企業爲獲得競爭優勢而向第三方所作任何支付。
2018年1月2日
全球併購連續4年破3兆美元
2017年的併購交易總額達到3.5兆美元,延續一場空前的併購熱潮,銀行家們稱這場浪潮將在2018年愈演愈烈。
2017年12月29日
大型公務機市場將迎來新機型
就在中國公務機市場從全球成長最快變成零成長或開始萎縮之際,業內三大巨擘灣流、龐巴迪和達索都準備推出新款遠距機型。
2017年12月28日
俄羅斯:美國對烏克蘭軍援「越過紅線」
川普政府將向烏克蘭軍方提供「增強的防禦能力」,據悉這將包括烏克蘭政府一直希望獲取的標槍反坦克飛彈。
2017年12月25日
滴滴新一輪融資籌得40億美元
本輪融資後滴滴估值約爲560億美元,滴滴表示這筆資金將用於投放100萬輛新能源汽車,以及建立充電樁網路。
2017年12月21日
紐西蘭監管機構阻止海航收購澳新銀行子公司
紐西蘭海外投資辦公室週四表示已拒絕海航6.6億紐西蘭元收購UDC的提議,理由是無法覈實海航的實際控制者。
2017年12月21日
中國大舉收購海外物流公司
受「新絲綢之路」計劃的鼓舞,中國一些大型企業在海外掀起了一股對倉儲、貨運和其他物流營運商的收購熱潮。
2017年12月14日
海航因收購失敗在美國面臨訴訟
收購交易的賣家Ness公司稱,海航及其IT外包公司文思海輝有意向美國當局提供虛假資訊,掩蓋其真實所有權結構。
2017年12月13日
海航表示其流動性無憂
海航高階主管趙權表示,該集團的旅遊和航空業務擁有健康的現金流,融資也有許多選擇,公司不急於出售任何資產。
2017年12月8日
中國民營衛星企業謹慎前行
2014年中國宣佈允許民企建造和發射衛星後,中國航天業已湧現數十家民營新創企業,但它們都行事低調,與美國同行形成對比。
2017年12月1日
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