由中國建銀投資有限責任公司與FT中文網共同舉辦的「+網路，出行改變未來」主題沙龍2016年4月15日在北京舉辦。首汽約車首席執行長魏東先生做主題發言，他表示城市道路交通的參與者：自行車、巴士、私家車、計程車應當在智慧交通的框架下實現有序競爭，良性循環。

由中國建銀投資有限責任公司與FT中文網共同舉辦的「+網路，出行改變未來」主題沙龍2016年4月15日在北京舉辦。交通運輸部公路科學研究院副總工程師楊琪女士做主題發言，她表示綜合運輸與智慧交通「十三五」規劃對運輸網路、交通樞紐、資訊服務、物流工程、智慧公路、應急救援燈方面都做出了部署。

由中國建銀投資有限責任公司與FT中文網共同舉辦的「+網路，出行改變未來」主題沙龍2016年4月15日在北京舉辦。建投華科投資股份有限公司副總經理吳碩先生做主題發言，他表示智慧交通行業成長動力有三個：國家政策支援、緩解城市擁堵、技術日趨成熟。

由中國建銀投資有限責任公司與FT中文網共同舉辦的「+網路，出行改變未來」主題沙龍2016年4月15日在北京舉辦。FT中文網總裁張延女士在特別緻辭中表示FT一直都在關注智慧交通和技術創新方面的內容，未來我們還將進一步推出相關話題的報導和活動。

由中國建銀投資有限責任公司與FT中文網共同舉辦的「+網路，出行改變未來」主題沙龍2016年4月15日在北京舉辦。中國建銀投資有限責任公司副總裁黃建軍先生致開幕辭。

千億級的專車市場又誕生新玩家。作爲在線約租車行業冉冉升起的新星，首汽約車近期宣佈已完成A輪融資，本輪共融資2.2億元人民幣，由建投華科投資股份有限公司領投。本次投資首汽約車是建投華科在智慧交通出行領域的重要佈局。

在「跨界」「顛覆」等概念大肆盛行後，投資者和消費者的眼光開始從電腦、手機、電視轉向第四個終端——汽車，車聯網更是被網路巨擘視爲下一個必爭的移動用戶和數據入口。儘管車聯網前景廣闊，但還有很長的路要走。

國務院在相關檔案中指出，「到2018年，基於網路的新業態成爲新的經濟成長動力，網路經濟與實體經濟協同互動的發展格局基本形成。」那麼，汽車領域是否會發生以及會發生何種翻天覆地的變化？

13:30-14:00 來賓簽到

14:00-14:20 開場致辭

14:20-14:40 主題發言I 傳統產業+網路，引領投資新趨勢

14:40-15:00 主題發言II 智慧交通產業機遇與挑戰

15:00-15:20 主題發言III 車聯網與智慧出行

15:20-15:40 主題發言IV 移動網路時代的出行產業變革

15:40-15:50 茶 歇

15:50-17:00 圓桌討論： 出行+網路，撬動兆消費市場的「新長征」
「+網路」時代的「智慧出行」產業如何融入消費場景，撬動具有變革意義的新消費市場？產業發展前瞻：網路約車、無人駕駛、移動消費多入口與共享經濟的全面融合

吳碩，建投華科投資股份有限公司副總經理、執行董事。曾主導首汽約車、鳳凰醫療、好買財富網、宜昌交運、世紀證券、東進記錄、廣陸數測、361度，以及天齊鋰業、龍泉股份等投資項目。
魏東，首汽約車首席執行長，首汽租車首席運營官，首汽智行首席執行長。


解露露，建投華科投資股份有限公司投資高級副總裁，專注於包括智慧交通、網路醫療、網路旅遊等在內的網路+消費服務領域的投資，主要投資的項目包括首汽約車、拜博口腔、鳳凰醫療、好買財富等。

張瑤，位元資本創辦合夥人，能源網路+恆大車時代創辦人，智慧硬體+孵化器泛泰思創辦人，前創業家黑馬工場合夥人-負責i黑馬投融資平臺、天使俱樂部，前盛大投資副總裁。



楊琪，現任交通運輸部公路科學研究院副總工程師，全國智慧運輸系統標準化技術委員會祕書長，全國物聯網交通領域應用標準工作組副祕書長，中國智慧運輸系統協會獎勵委員會委員。研究員，東南大學交通運輸規劃與管理專業，博士。

江天，Uber公共政策研究部大數據負責人，畢業於日本東京大學智慧交通專業，現任職於中國Uber，從事中國Uber交通大數據分析與研究工作。加入Uber中國前曾在交通運輸部科學研究院工作多年，對大數據在城市出行網路領域中的應用有著深刻的理解。

由中國建銀投資有限責任公司與FT中文網共同舉辦的「+網路，出行改變未來」主題沙龍將於2016年4月15日在北京長安街W酒店舉辦。沙龍將邀請行業知名專家、產業投資機構、知名企業高層代表共同出席。誠摯地邀請您以前沿的視角共同探討智慧出行領域的機遇與挑戰，挖掘相關領域的投資機會和模式，分享「+網路」時代的投資機遇與策略。

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當前交通體系存在的問題，歸結起來是效率問題、節能環保問題和安全問題。車聯網和智慧交通將成爲解決問題的新出路。這是兩個密切相關、互相促進的主題，車聯網更是智慧交通的基礎。

聚美優品宣佈收到來自CEO陳歐、紅杉資本等遞交的私有化申請，以每ADS 7美元的價格進行私有化。與之前的私有化案例類似，聚美的申請同樣發生在股價較低的時點，如此低價回購流通股，很多投資者直言「坑爹」。

2015年對半導體行業來說，無疑是一個併購大年，幾乎月月有新聞，併購金額紀錄也屢屢創新高，總額已經突破了1100億美元大關，是之前3年總和的兩倍。隨著全球半導體產業整並的風起雲湧，中國企業也掀起一輪海外併購大潮。

基於1985-2014年30年間統計數據，預計2016年固定資產投資的增速約爲10.1%。2016年我國經濟仍將處於由之前的高速成長向中高速成長的換擋階段，投資機會主要涵蓋於三條主線中：自主創新、產業升級和消費升級。

夏普進入鴻海旗下，這是有史以來日本大型家電企業首次被外資收購，由此折射出日本家電企業的困境。巨擘日立、松下、索尼、冬芝等企業都曾經有過鉅額虧損，應對的方式不同導致結果迥異。那麼中國家電業又該何去何從？

胡潤研究院發佈《2016胡潤全球富豪榜》：大中華區以568位十億美金富豪人數首次超越美國；科技業、房地產、製造業和投資行業的大佬們佔據了榜單的大壁江山；王健林家族以1700億財富超過李河君重回中國首富寶座。

2015年中國GDP增速25年來首次低於7%。更嚴峻的是，GDP的名義成長率罕見地低於實際成長率。看實際成長率，31省市中除了最後三名，其他都還不錯。但名義成長率就懸殊了，成長率低於3%的省市有8個，其中還有幾個是負成長。

智慧家居、智慧交通、穿戴式設備、機器人，當我們享受著這些新鮮玩意帶來的便捷與無限創意時，當我們驚詫於AlphaGo面對人類的絕佳能力時，是否對他們背後共有的核心概念——物聯網有所瞭解？

理想的狀態是，在保證貨幣政策獨立性的基礎上，在資本項目漸進開放的前提下，運用市場機制使匯率維持在一個合理的區間。要實現這一點，需要穩住資本流出和人民幣匯率的貶值預期，去產能、去槓桿、去庫存是應有之義。

中國金融領域存在哪些挑戰？中國經濟增速會擊穿6.5%嗎？如何保證美國企業在華的公平待遇？養老金髮放困難，中央政府是坐視不管還是爲其買單？如何解決經濟增速和下崗的矛盾？歷年總理記者會都是敏感問題一籮筐。