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富士康：零組件短缺可能持續到2022年

這家世界最大代工商表示「逐漸看到」短缺的影響，其預測表明，制約全球汽車製造商的零組件短缺已開始影響領先的科技品牌。

2021年3月31日

AI晶片新創公司Groq啓動3億美元融資輪

知情人士稱，老虎環球已就領頭融資進行了討論，對Groq的估值約爲10億美元。此輪融資將有助其挑戰輝達。

2021年3月29日

歐洲車企仍堅持「準時制」零組件供應模式

儘管福斯汽車和戴姆勒等歐洲汽車企業都受到了半導體緊缺的影響，但許多生產商仍不願改革「準時制」供應鏈。

2021年3月26日

Lex專欄：美中角力令英特爾受益

半導體已成爲美中角力的戰場。華盛頓方面的背書，增加了英特爾投資擴大晶片自產能力的底氣。

2021年3月25日

疫情暴露全球供應鏈薄弱環節

從晶片短缺導致汽車廠停產數週，到運輸延時和運費飆升，這場疫情突顯出全球供應鏈的薄弱環節。

2021年3月25日

圖表：亞洲日益主導製造業

製造業的地理變遷牢固確立。美國和歐洲的晶片和汽車生產持續衰落，東亞尤其是中國的份額不斷上升。未來這一趨勢將會繼續。

2021年3月25日

比特幣挖礦潮加劇晶片短缺

比特幣價格飆升導致的挖礦潮加劇了全球晶片短缺，這種狀況不會很快改變。

2021年3月24日

英特爾將斥資200億美元在美建設晶片工廠

英特爾新任CEO宣佈，將在美國亞利桑那州建設兩座半導體工廠，並設立「代工服務部」來爲其他企業生產晶片。

2021年3月24日

三星警告晶片短缺將加劇

三星移動部門總裁高東真週三在股東大會上說：「全球IT行業的晶片供需嚴重失衡……很難說短缺問題已經百分之百解決了。」

2021年3月17日

PsiQuantum預計2025年左右推出商用量子電腦

這家神祕的量子計算公司稱已經解決了建造100萬量子位元量子電腦過程中的關鍵障礙，將披露其在過去5年中利用2.15億美元風險投資開發的技術。

2021年3月15日

英飛凌CEO：歐盟投資設廠保障不了本地區晶片供應

汽車晶片緊缺在歐美引發辯論：政府是否應該加大對晶片在地化生產的投資？但歐洲最大晶片製造商的掌門人並不看好在地化。

2021年3月12日

中資企業被控從臺灣晶片行業挖角

總部位於北京的位元大陸被控利用在臺灣註冊的兩家公司非法經營兩個研究中心，「三年來已挖角數百名研發人才」。

2021年6月11日

英飛凌：車企應改變晶片採購模式

歐洲最大半導體公司警告，汽車業不能指望晶片製造商承擔加大庫存的風險，而需要在自己的供應鏈上構建更多「韌性」。

2021年3月3日

美國AI國家安全委員會：美或失去半導體領域優勢地位

該委員會表示，由於對臺灣晶片製造商的依賴，美國可能失去半導體領域優勢地位，因此需要建立一個「有韌性的國內基礎」。

2021年3月2日

蔚來警告：全球晶片短缺將衝擊電動汽車行業

這家中國電動汽車企業去年第四季度銷量成長，但淨虧損擴大，其CEO李斌表示，電池和晶片緊缺可能會影響生產。

2021年3月2日

地緣政治角力日益依賴晶片

桑希爾：在21世紀，軍事能力很可能取決於誰能最明智地使用先進晶片。主導晶片行業的臺積電將被迫在美中角力中選邊站。

2021年2月26日

客戶增加庫存加劇全球晶片短缺

在本應是電子產品淡季的當下，世介面臨嚴重的晶片供應短缺，原因除了晶片被用於越來越多的產品外，還包括客戶囤積庫存。

2021年2月18日

FT社評：晶片民族主義的風險

朝著加大本地生產比重的方向反思全球科技供應鏈，是對當前政治氣候的自然回應。然而，對自給自足的追求有其自身的風險。

2021年2月16日

通用汽車因晶片短缺關閉三家工廠

通用汽車下令關閉位於美國、加拿大和墨西哥的三家工廠，並將其南韓一家工廠的產能削減一半，其2021年的生產目標將受到影響。

2021年2月4日

英國與歐盟將深入調查安謀收購案

輝達的競爭對手擔心，輝達收購安謀將對它們不利。這一交易在美國和中國也面臨審查。

2021年2月4日

全球晶片短缺迫使車企重新審視供應鏈

疫情導致消費電子行業對晶片的需求激增，晶片製造商應接不暇導致汽車行業又一次遭遇晶片供應危機。

2021年1月26日

英特爾因駭客攻擊提前公佈財報

駭客從英特爾網站上竊取了財務敏感資訊，該公司爲此不得不提前發佈財報。財報顯示，新冠疫情使英特爾電腦晶片銷量出現強勁反彈。

2021年1月22日

中芯國際董事會風波折射了什麼？

梁孟松威脅離開中芯國際之事，暴露出中國大陸半導體產業對臺灣人才的依賴，而美國的制裁更顯示出這類人才的重要性。

2021年1月21日

德國車企求助默克爾政府解決半導體供應短缺

面臨半導體供應短缺的德國汽車製造商，希望政治干預可以幫助提升它們在晶片製造商客戶名單上的優先順序，尤其是在亞洲。

2021年1月20日