自動化 - FT中文網

自動化

大衆未能爲電動車落實長期電池原料供應

知情人士稱，大衆發佈一項招標，尋求以固定價格保障至少五年的鈷供應，但難以找到對此感興趣的供應商。

2017年10月16日

從無人貨架引發的風波看技術革命與社會影響

竇文宇：同樣是無人貨架的新零售模式革新，爲何美國的Bodega公司遭到噓聲一片，而中國的卻波瀾不驚呢？

2017年10月6日

「無人」商業模式在中美市場遇到的不同困境

王可依：幾十年後，當中國由製造大國變爲消費大國，「無人」模式是會獨當一面，還是會被其他新模式取代呢？

2017年10月6日

美商務部長指責中國工業自動化威脅美國

羅斯警告稱，中國未來對機器人和電動汽車等成長迅速的行業的鉅額補貼可能會造成產能過剩，將對美國經濟構成威脅。

2017年9月27日

人工智慧的失控風險

阿胡賈：可以想像，機器有可能獲得自做主張地塑造和控制未來的能力。發生這樣的劇變不需要任何蓄謀的惡意。

2017年8月14日

公開喊價交易所在芝加哥獲批成立

全電子股票期權市場Box Options Exchange獲監管部門批准設立一家公開喊價交易所，這與當前多數交易被髮送至電腦的趨勢形成對比。

2017年8月4日

摩根大通研發機器人執行金融交易

摩根大通將在全球的股票演算法業務部門採用LOXM執行交易，試驗表明，該AI機器人的效率比傳統買賣方法高得多。

2017年8月1日

FT大視野：縫紉機器人威脅新興國家優勢產業

自動化將帶來一場顛覆勞動密集型行業的無情變革，使南亞國家非但享受不到人口結構紅利，反而可能面臨人口結構噩夢。

2017年7月31日

無人商店在中國興起

中國在無人商店的浪潮中走在前列。行動支付的普及和社群媒體實名制使繽果盒子這樣的無人便利店能夠迅速鋪開。

2017年7月27日

讓人類管好演算法

弗洛裏迪：我們都可能淪爲演算法錯誤的受害者，比如不公平的責任認定，或者其他一些「卡夫卡」式的由電腦造成的災難。

2017年5月17日

用人類智慧應對人工智慧挑戰

桑希爾：將人工智慧的積極貢獻最大化，將其有害後果降至最低，將是我們這個時代最艱鉅的公共政策挑戰之一。

2017年4月24日

誰搶走了你的工作：機器人還是全球化？

桑德布：面對製造業崗位不可逆轉地流失，到底該怪機器人還是貿易？對於這兩者，我們又該怪些什麼？

2017年4月17日

如何讓人工智慧造福人類？

沃特斯：人類往往無法界定自身想要什麼，所以確保人工智慧在不帶來意外後果的情況下造福人類是很難的。

2017年2月22日

NASA前工程師加盟Uber「飛車」團隊

曾爲美國國家航空航天局工作30多年的馬克•摩爾將加盟Uber，擔任飛行工程技術總監，協助Uber研究飛行汽車。

2017年2月8日

自動化是一個「溫柔」的終結者

漸進自動化的典型過程：先讓卡車司機們的日子更舒適，並在中期彌補司機人數的短缺，最終消滅這一崗位。

2017年2月4日

如何讓技術進步「造福於所有人」？

桑希爾：全球化和自動化淘汰了發達國家很多傳統工作，爲社會穩定考慮，我們必須合理地補償因此失業的工人。

2017年1月10日

該操心機器人搶走子女的飯碗嗎？

自動化正在取代從製造業到律師和銀行業的工作。如果未來是一個異域國度，那麼也許未來一代是我們最好的嚮導。

2016年12月20日

蘋果首度公開承認無人駕駛汽車研發計劃

蘋果致函美國公路監管機構，確認正在自動系統領域的研發工作，可能被用來改變「交通運輸業的未來」。

2016年12月5日

無人駕駛汽車將改變世界

庫柏：自動駕駛汽車將帶來極大的益處，但也會導致數千萬就業崗位消亡，各國應未雨綢繆，著手應對這一變化。

2017年5月27日

別讓新技術淪爲「無罪欺詐」

桑希爾：與全球化一樣，數字革命將爲人類帶來普遍好處，但也會造成區域性痛苦。我們怎麼才能確保良好的結果呢？

2016年10月31日

喪生中國車主家屬起訴特斯拉

受害者父親指控特斯拉中國和經銷商誤導買家。特斯拉稱，沒有證據表明其Autopilot在事故發生時處於運行狀態。

2016年9月21日

無人駕駛革命的主要阻力是人

桑希爾：完全自動駕駛的電動汽車得到普及，將是人類一大幸事。但要使這類汽車上路，最難的事情，卻不是技術。

2016年9月2日

被職場焦慮改變的教育版圖

自動化正在加劇年輕一代的職業焦慮感，但大型新興市場的年輕人相對自信得多，他們懂得利用技術和網路資源進行自我培訓。

2016年8月11日

Yahoo的致命弱點

加普：在人力與技術的隔閡中，從網站鏈接目錄起家的Yahoo從一開始就站在錯誤的一邊，而且從未找到回頭路。

2016年8月2日