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通用汽車將回購100億美元股票，股息提高33%

向股東返還「可觀數額資本」的宣佈推動該股大幅上漲。近期遭遇罷工的這家汽車製造商還下調了全年盈利指引。

2023年11月30日

馬斯克稱瑞典特斯拉相關行業罷工「太瘋狂」

分析人士稱，特斯拉目前面臨的最大風險是其他國家，尤其是德國的工會加入罷工浪潮，以表示對瑞典工會的支援。

2023年11月24日

大衆成爲最新一家在美國加薪的非工會汽車製造商

這家德國汽車製造商將爲田納西州工廠的工人加薪11%，先前日產、現代、本田和豐田均已宣佈提高工人工資。

2023年11月23日

南韓電動汽車電池製造商縮減在美投資並裁員

LG新能源和SK On因需求低迷而放慢了在美國的擴張速度。

2023年11月23日

斯特蘭蒂斯醞釀與寧德時代在歐洲合資建設電池廠

兩家公司已達成電池供應協議，正就在歐洲合資建立電池製造企業進行談判，突顯斯特蘭蒂斯面臨降低電動汽車成本的壓力。

2023年11月22日

汽車製造商加大電動汽車銷售折扣力度

西方電動汽車主流買家的購買慾低於預期，銷售成長急劇下降。

2023年11月13日

喬•拜登在中西部汽車廠之旅中爭取工會選票

美國總統稱讚工人達成的「改變遊戲規則」的協議，並支援在特斯拉和豐田成立工會。

2023年11月10日

豐田將在北卡羅來納州電池廠再投資80億美元

這是自美國2022年透過《降低通膨法》以來，外國汽車製造商進行的最大一筆投資。

2023年11月1日

美國汽車製造商放緩電動汽車增產計劃

消費者對電動汽車和卡車的需求低於行業預期。願意先嚐試的人已經買了電動汽車，但主流消費者似乎更猶豫不決。

2023年10月30日

福特稱罷工導致營業利潤減少13億美元

福特首席財務長約翰•勞勒表示，在工人罷工期間，該公司的轎車和卡車產量比正常情況下減少了8萬輛。

2023年10月27日

福特與美國汽車工人聯合會達成協議

福特成爲美國汽車行業三巨擘中首家與工會解決合同糾紛的公司，它將在爲期四年的協議期內將工會成員的工資提高25%。

2023年10月26日

美國東南部能取代底特律成爲電動汽車時代的「汽車之城」嗎？

美國東南部地區與中西部的汽車業心臟地帶正上演投資爭奪戰。

2023年10月26日

特斯拉Cybertruck：備受期待、拖延已久、製造過程堪稱「噩夢」

這款電動皮卡最終到貨後，將帶領伊隆-馬斯克進入北美市場最有利可圖的部分。

2023年10月22日

愛爾蘭SUV銷量上升

愛爾蘭售出的每三輛汽車中就有兩輛SUV，這一比例居歐盟之首。

2023年10月20日

福特董事長呼籲美國汽車業工人結束罷工

比爾•福特表示，長時間的罷工將危及美國經濟及當地社區，並稱供應基礎將隨著罷工的擴大開始崩潰。

2023年10月17日

印尼鎳礦被指造成毀林

這些鎳礦的投資者包括美國福特、巴西淡水河谷、中國青山控股和香港怡和集團。分析顯示，僅2019年以來的毀林面積就達到2.3萬公頃。

2023年10月9日

通用汽車同意將電動汽車電池廠納入勞動合同範圍

美國汽車工人罷工進入第4周，汽車製造商向汽車工人聯合會做出臨時讓步。

2023年10月7日

拜登加入密西根州罷工汽車工人糾察線

拜登對罷工的汽車工人說，「是工會造就了中產階級」。他似乎支援工會提出的加薪40%的要求。

2023年9月27日

日產CEO：世界需要擺脫內燃機

先前，英國推遲了新汽油和柴油汽車的禁售日期。

2023年9月26日

福特暫停密西根州電動汽車電池廠的建設

這家汽車製造商原計劃利用該工廠，採用中國寧德時代許可的技術製造電池。

2023年9月26日

拜登和川普將先後前往密西根州爭取工會選票

隨著2024年大選的臨近，爭取美國工業地區藍領工人支援的政治鬥爭日益升溫。

2023年9月26日

美國汽車工人罷工擴散到38家工廠

在工會邀請拜登總統前往糾察線後，福特改善了對工人的待遇，並沒有採取進一步行動。

2023年9月23日

福特加拿大工廠工人威脅要加入美國工會舉行的罷工

此舉意在福特應對美國汽車工人聯合會的罷工行動時，給公司高層施加壓力。

2023年9月19日

當前，特斯拉賽博卡車的發貨：發稿比例爲1：219

你想要駕駛60,990美元的網紅表情包嗎？

2024年11月21日