福特 - FT中文網

福特

福特寄望新款SUV提振在華銷量

日益富裕的中國消費者青睞更寬敞、適合全家乘坐的車型。福特在中國推出新款入門級SUV正是爲迎合這一趨勢。

2018年8月9日

福特將與衆泰合資生產電動車

爲了不在電動車開發競賽中落後，福特與安徽衆泰汽車就成立在中國市場開發和銷售電動車的合資企業簽署諒解備忘錄。

2017年8月23日

重塑福特——一項不可能的任務

加普：美國汽車製造商的商業模式面臨全球性、多方位挑戰，福特換了CEO來應對挑戰，這項任務極其艱鉅。

2017年5月31日

FT社評：「美國優先」的貿易保護主義謬論

川普近日迫使福特改變在墨西哥建廠的計劃，此舉將在商業領袖中灌輸對政治干預的恐懼心理，擾亂國際供應鏈。

2017年1月5日

福特擬開發完全自動駕駛汽車

這種車將不會配備方向盤或踏板。這家美國汽車製造公司宣佈了一系列投資，包括與中國百度聯手投資一家公司。

2016年8月17日

不睬蘋果谷歌豐田選用福特車載智慧技術

因擔心失去差異化競爭關鍵環節，傳統汽企不願將車載系統控制權拱手交給矽谷巨擘

2016年1月5日

福特取消心臟病監測座椅研發項目

該公司稱正根據穿戴式技術的進步，調整健康和安全監測產品策略

2015年5月4日

福特CEO：歐洲汽車產能仍過剩

即將卸任的穆拉利稱，歐洲汽車業需要關閉更多工廠

2014年5月26日

福特警告新興市場汽車產能過剩

首席運營官菲爾茨表示，巴西等幾個新興市場的汽車銷售未達廠商預期

2014年3月5日

美國汽車業抨擊日本經濟政策

日元貶值讓美國產品在其他國家的銷售處於不利地位

2013年7月17日

福特將在中國推出林肯汽車

作爲林肯品牌復興計劃的一個環節，此舉標誌着該品牌將首次嘗試走出北美

2012年8月29日

福特擬在中國建新廠追趕競爭對手

福特新廠將建在杭州，2015年投產後將使其在華產能較現在擴大一倍

2012年4月20日

「汽車數量大幅成長可能帶來全球擁堵」

福特汽車董事長呼籲世界邁向聯網汽車和智慧交通體系

2012年2月27日

Lex專欄：福特的野心

福特汽車希望在2020年前，將在亞洲和非洲的汽車銷量佔比提高至三分之一。看上去,福特能夠繼續在速度上超過豐田和通用，但同時它也得隨時留意「超車道」。

2011年6月14日

福特CEO和董事長獲近億美元股票獎金

底特律三大汽車製造商中，只有福特未受政府紓困，因而高階主管薪酬不受限制

2011年3月9日

福特第三季度業績明顯改善

公司表示，年底前將實現淨債務爲零，同時預計第四季度將繼續保持強勁業績

2010年10月27日

Lex專欄：福特捲土重來

「福特，開吧」這句口號，標誌着福特已經走過了谷底。印象影響現實。投資者和客戶確實相信，福特比前幾年好多了，這形成了一個良性循環。

2010年10月27日

中國吉利18億美元收購沃爾沃

吉利承諾保持沃爾沃歐洲工廠，但稱中國將成爲沃爾沃第二個本土市場

2010年3月29日

福特出售沃爾沃協議可能週日簽署

中國汽車製造商吉利將爲此支付18億美元

2010年3月23日

福特汽車擬大幅增加在中國投資

這家美國汽車製造商要以小型車爲主打產品，在中國及整個亞洲市場擴張

2010年1月13日

福特達成向吉利出售沃爾沃初步協議

吉利將接手沃爾沃的國際製造及銷售網路，但也將在中國製造沃爾沃汽車

2009年12月24日

福特接近把旗下沃爾沃出售給中國吉利

瑞典政府向吉利表示，希望把沃爾沃的主要生產留在瑞典

2009年12月22日

福特三季度盈利10億美元

爲低迷的美國汽車業帶來一縷希望之光

2009年11月3日

吉利成爲沃爾沃首選競購方

知情人士表示，吉利對沃爾沃報價略低於20億美元

2009年11月1日