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冒牌馬斯克們透過加密貨幣騙局詐騙逾200萬美元
美國監管機構報告稱加密貨幣騙局「大幅飆升」,半年時間令消費者損失逾8000萬美元。
2021年5月18日
馬斯克與比特幣:「反轉之王」的邏輯
特斯拉老闆對比特幣的愛恨如此反覆無常,他到底在想什麼?
2021年5月14日
馬斯克表示特斯拉不再接受比特幣付款
特斯拉CEO將這歸因於對比特幣交易驗證機制的環境擔憂。對比特幣的支援讓他最近受到了ESG投資者等發出的嚴厲批評。
2021年5月13日
比特幣投資:前方「高能」
幣值越高,開採新幣的需求就越大,對演算法的要求就更復雜,能耗因此被一步步推升。
2021年5月11日
松下:與巨人合作的煩惱
對松下而言,保住收益意味著保住特斯拉。
2021年5月10日
蔚來押注換電模式挑戰特斯拉地位
中國電動汽車製造商希望這項成本高昂的技術將使其在與美國對手的競爭中佔據上風。
2021年5月10日
通用汽車的電動之路:爆款未至,股價先行
今秋的電動皮卡大戰,將是一波考驗。
2021年5月6日
消費者維權可以有團隊嗎?
劉遠舉:很多人認爲,在維權中任何形式的策劃、團隊、利益都是不可接受的。一看到團隊就會條件反射式的說:「事情性質起變化了」
2021年5月6日
電動車與充電樁:火熱車市裏的「非富即貴」
隨著電動車市場的迅猛發展,充電基礎設施提供商們的身價也已炙手可熱。
2021年5月5日
比特幣是投資良機還是即將破滅的泡沫?
如果散戶投資者購買,他們需要接受加密貨幣帶來的巨大風險。
2021年5月27日
MSCI眼中的中國投資大趨勢
明晟推出的中國主題系列指數既想保持廣度,也想著眼長遠。
2021年4月29日
特斯拉的另類財務引擎
碳積分和加密貨幣,而不是汽車,將繼續支撐這家電動車企的利潤。
2021年4月28日
網路巨擘的「邊界」
周浩:阿里系反壟斷調查很大程度上爲企業和行業發展設定了界限;特拉斯事件,也會對數據使用和規範產生重要的影響。雙方博弈仍會繼續。
2021年8月5日
自動駕駛是車險行業的噩夢
李瀚明:隨著保險公司重新評估自動駕駛汽車的風險因素,現在普通的汽車保險公司接納自動駕駛的腳步只會越來越慢。
2021年4月27日
分析:特斯拉利潤率因供應鏈壓力下降
特斯拉營收迎來強勢開年,得益於成功在中國增產以及市場的持續強勁需求。但由於供應鏈成本上升以及車型轉換導致平均售價下降,其核心汽車業務利潤率低於預期。
2021年4月27日
特斯拉在華公關噩夢發生在關鍵時刻
在這家美國電動汽車製造商因對一樁客戶投訴的處理而被北京方面批評之際,其在中國正受到來自本土製造者的強力挑戰。
2021年4月27日
特斯拉事件的另一種可能
劉遠舉:特斯拉車主維權事件鬧得沸沸揚揚,輿論幾乎一邊倒,隨著更多細節流出,另一種可能存在嗎?
2021年4月25日
自動駕駛風口爆發,我們編制了一份全球影響力人物榜單
海南大學一帶一路研究院團隊,定製出中國新能源汽車與自動駕駛行業的「500位國際影響力人物名單」和「100位關鍵影響力人物」排行榜。
2021年4月21日
特斯拉挨中國官媒批評後道歉
特斯拉在上海車展遭遇維權抗議,其回應態度遭到中國官方媒體批評,特斯拉隨即發表道歉聲明並表示會配合政府部門的調查。
2021年4月21日
中國車企推出新車型挑戰特斯拉
中國車企在上海車展上展示了一系列旨在吸引年輕買家的新車型和技術,60%的「95後」購車者表示更鐘意國產品牌。
2021年4月20日
梅賽德斯發佈豪華電動汽車劍指特斯拉
這家德國汽車製造商發佈了旗艦S級轎車的電動車型,表示EQS將於今年夏末上市銷售,未來18個月內還將發佈更多車型。
2021年4月16日
投資者將面對「動量」與「價值」的大洗牌
價值型股票近來的強勁表現,或許預示著已經盛行十年的投資思路面臨重新定調。
2021年4月14日
特斯拉在華髮展「困境」與破局方向
王英良:特斯拉一度是中美經貿合作的標杆,但一旦數據的商用形成規模且中美關係走向強競爭弱合作,對其的不安全感就可能浮出水面。
2021年4月8日
電池迭代:有望重塑電動車市場的技術革命
固態電池大規模商用的前景,重新打開了人們對於尋找「特斯拉終結者」的想像空間。但這次技術浪潮的前途,又同時面對多重因素的制約。
2021年4月7日
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