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馬斯克在Twitter上掀起了一場法律風暴

特斯拉首席執行長上週五表示，他將退出440億美元收購這家社群媒體公司的交易，指責該公司披露了有關虛假和垃圾郵件賬戶數量的「虛假和誤導性」資訊。

2022年7月12日

Twitter稱馬斯克破壞440億美元交易的企圖是「無效和錯誤的」

在週一公佈的一封信件中，Twitter委託的律所稱馬斯克不能放棄這筆交易，並表示反而是馬斯克和他的團隊「知情、故意、蓄意和實質性地」違反了協議。

2022年7月12日

贛鋒鋰業收購阿根廷鋰礦

業內正在激烈爭論，隨著向電動汽車的轉型加速，未來幾年汽車製造商是否會面臨鋰短缺？

2022年7月12日

推特CEO試圖在與馬斯克的收購戰中尋求「威望」

這家社群媒體公司正努力與特斯拉老闆達成440億美元的交易，阿格拉瓦爾試圖證明質疑他的人都錯了。

2022年7月10日

和Twitter打官司，馬斯克勝算如何？

如果Twitter因馬斯克試圖退出以440億美元收購該平臺的協議而將他告上法庭，他將面臨一場艱苦的戰鬥。

2022年7月10日

馬斯克表示將終止與Twitter的440億美元交易

Twitter誓言要執行協議，這爲激烈的法律戰奠定了基礎。

2022年7月9日

比亞迪是如何「超車」特斯拉的

高度的垂直整合、電池製造背景以及充分的耐心，都使比亞迪成長爲全球汽車行業一個令人敬畏的、正在崛起的競爭對手。

2022年7月7日

中國電動汽車的巔峯時刻

2022年上半年，中國在電動汽車生產方面的加速進展已經透過了一個重要的里程碑，按銷量計算，比亞迪已成爲世界上最大的電動汽車生產商。

2022年7月6日

比亞迪超越特斯拉成爲全球電動汽車銷量冠軍

分析師認爲，中國本土汽車業的崛起是全球汽車市場格局改變的預兆，中國電動汽車製造商已開始增強對出口市場的關注。

2022年7月5日

中國疫情相關停工導致特斯拉二季度交付量下降

這家美國電動汽車製造商第二季度交付25.4萬輛汽車。儘管同比成長27%，但上海工廠停工使其錄得兩年多以來的首次季度環比下降。

2022年7月4日

爲什麼科技公司要招聘和裁員並舉？

科技行業永遠需要人才才能蓬勃發展，這意味著當前的行業裁員，在提高利潤率和減少燒錢的同時，可能會對創新構成威脅。

2022年6月28日

股價暴跌的公司，債券爲何只是微跌？

這在一定程度上與每家公司不同的資本機構，以及債券與股票相比的風險有關。

2022年6月27日

Lex專欄：科技巨擘面臨人事臃腫的隱患

疫情期間的大幅擴員導致固定成本升高。當科技公司收入成長放緩時，這就成爲了一個問題。

2022年6月28日

德國東部：一場令人驚訝的復興

該地區曾經是經濟衰退的代名詞，但現在正轉變爲歐洲電動汽車產業的中心。

2022年6月28日

大衆CEO稱將在2025年超越特斯拉

大衆首席執行長迪斯告訴員工，必須抓住特斯拉陷入困境的機會，迅速迎頭趕上。

2022年6月29日

寬鬆資金枯竭，金融科技公司面臨清算

金融科技企業估值崩潰的速度甚至超過了先前攀升的速度，使它們很難融到新的資金。

2022年6月24日

超級跑車製造商開始走向電動化

更嚴格的排放規則和不斷變化的客戶需求迫使生產商轉向電池驅動的汽車。

2022年6月22日

馬斯克向烏克蘭捐贈衛星給中國「敲響警鐘」

馬斯克在俄烏戰爭爆發後不久向烏克蘭捐贈了一批衛星，這讓中國對其星鏈衛星的潛在軍事用途更加警惕。

2022年6月21日

馬斯克告訴Twitter員工公司必須「恢復健康」

特斯拉老闆爲這家計劃以440億美元收購的社群媒體平臺勾畫了一個大膽願景，包括將用戶數量增加到至少10億。

2022年6月17日

伊隆•馬斯克的銀行家們陷入兩難境地

這位特斯拉老闆曾表示，融資存在風險，但顯然，華爾街的銀行家能不能賺到高額費用，也存在風險。

2022年6月13日

大型科技公司的招聘凍結有多嚴重？

招聘人員表示，儘管該行業的一些部門正在裁員，成長也在放緩，但其他部門仍在堅守陣地。

2022年6月12日

Lex專欄一週總結：金融行業混亂，蘋果穩健

蒂姆•庫克領導下的蘋果與戈特斯坦領導下的瑞士信貸截然相反。

2022年6月11日

整體性漏洞顯露，ESG指數還值得推廣嗎？

選擇是否將其納入良善基準，本質上是可疑的。

2022年6月8日

馬斯克對推特和特斯拉同時發難

繼上週對特斯拉員工採取強硬態度後，伊隆•馬斯克又開始加大對推特管理層的壓力，加大了他退出以440億美元收購這家社群媒體公司的可能性。

2022年6月7日