沃爾沃 - FT中文網

沃爾沃

沃爾沃將發佈被吉利收購後的首款新車

新一代XC90將決定沃爾沃能否縮小與BMW、奧迪等高階汽車製造商之間的差距

2014年8月18日

李書福：中國的亨利•福特？

吉利集團董事長用八年時間才完成收購沃爾沃的夢想，即便是現在，仍有人懷疑他的胃口是否超出了消化能力。而李書福對於瑞典汽車集團的不足，也毫不吝於批評。

2015年11月5日

李書福：沃爾沃汽車設計需要「現代化」

吉利董事長形容這個瑞典汽車品牌在中國市場上是後來者，應有所改變

2014年4月8日

沃爾沃與吉利步入合作蜜月期

沃爾沃和吉利之間巨大的文化差異令雙方頭幾年的合作磕磕絆絆，然而目前雙方已達成妥協，併爲沃爾沃的未來制定了雙方都可接受的戰略規劃。

2014年3月13日

Lex專欄：沃爾沃能否盤活資產？

股東和管理層常在企業變速上發生分歧，如果沒有跡象顯示公司向着確定目標前進，投資者就完全有權著急。全球最大的卡車製造商之一沃爾沃就處於這種停滯狀態。

2013年12月12日

吉利探尋沃爾沃本地化之路

在被中國吉利收購之後，沃爾沃盈利水準已經有所提高。今年晚些時候開始的本地化生產有望繼續提高其在華銷量。與此同時，吉利和沃爾沃還在摸索文化上的融合。

2013年4月24日

吉利沃爾沃擬設瑞典研發中心

雙方將聯手開發小型車平臺與零組件，地點設在瑞典，將僱用200名員工，逾半數爲中國人

2013年2月21日

分析：沃爾沃努力提振在華銷量

因歐洲汽車市場快速萎縮，中國市場對沃爾沃的重要性進一步凸顯。它計劃透過提升品牌形象、招募經銷商等措施改善在華銷售情況。

2012年12月19日

沃爾沃在中、美市場銷量下滑

公司新任CEO薩穆埃爾松表示將全力降低運營成本，可能裁員

2012年11月6日

沃爾沃CEO因病暫停履行職務

斯蒂芬•雅各布將因病休假一月，首席財務長顧蘭德此期間將任代理CEO

2012年9月24日

分析：兩家沃爾沃應對危機之招

面對未來的市場不確定性，沃爾沃和沃爾沃汽車都在增加生產靈活度。沃爾沃根據市場信號隨時調整產量。沃爾沃汽車則希望年產量具有上下浮動20%的靈活度。

2012年9月12日

北美訂單銳減迫使沃爾沃考慮減產

沃爾沃將放緩在歐洲和中國的生產速度，但仍維持對歐美的全年銷售預測

2012年7月25日

沃爾沃擬增加中國市場車型

沃爾沃CEO雅各布表示，未來五年該公司將在中國推出10款車型。吉利旗下的這家瑞典汽車製造商今天在北京車展上發佈6款車型，並將在中國開設兩家汽車廠和一家發動機廠。

2012年4月24日

尷尬的沃爾沃

FT中文網特約撰稿人高斌：沃爾沃汽車中國區董事長沈暉曾多次公開強調沃爾沃「本土」身份，但中國政府主管部門對這種說法沒有認可。

2012年3月8日

瑞典人滿意中國「東家」

沃爾沃被吉利收購一年之後，瑞典方面已難尋批評之聲，許多瑞典人甚至希望中國企業也能對世爵汽車施以援手。

2013年4月22日

沃爾沃借「天地」擺脫古板形象

沃爾沃在上海車展上發佈了一款備受期待的概念車。人們亟待從這款新車上探尋沃爾沃與新東家中國吉利在運營上的關係，而沃爾沃表示，這款車與吉利毫無關係。

2011年4月20日

沃爾沃擬增聘1200歐洲員工

目的是積極擴充產品線和在華業務

2011年3月30日

沃爾沃與吉利因在華擴張計劃產生分歧

其中國新東家吉利主張迅速擴張，而沃爾沃管理層希望先確立紮實的商業理由

2010年12月3日

對話李書福：將沃爾沃「放虎歸山」

吉利汽車董事長李書福在FT中文網年度高峯論壇上與FT中文網總編輯張力奮對話時說：在中國，沃爾沃不想取代賓士、BMW或奧迪，沃爾沃就是沃爾沃，就是安全、低調、高品位。

2010年11月13日

李書福：企業家的核心使命是創新

吉利汽車董事長李書福在FT中文網年度高峯論壇上作有關創新的主題演講時說，吉利的壯大與收購沃爾沃，都受到創新的驅動。在談到沃爾沃的未來時他說，吉利的任務是「放虎歸山」。

2010年11月12日

沃爾沃CEO：歐洲卡車製造商仍有優勢

沃爾沃首席執行長約翰森在接受FT專訪時說，中國和印度卡車製造商正變得越來越強大，但歐洲製造商仍能保持主導地位。他認爲，中印製造商的價格優勢正在變弱。

2010年10月11日

沃爾沃計劃在中國推出豪華車型

這一被吉利收購的瑞典汽車品牌擬在5年內將中國打造成其最大的市場

2010年8月19日

沃爾沃：李書福的「燙手山芋」？

FT中文網特約撰稿人馮淑娟：吉利的國際化因收購沃爾沃而提前登場。要想使沃爾沃扭虧爲盈，李書福肯定會把寶押在中國市場，這能擺脫汽車業的「贏家詛咒」麼？

2010年8月5日

最「神速」的中企海外收購

FT中文網特約撰稿人樂國星：僅僅3個多月的時間，吉利收購沃爾沃之舉便透過了美國、歐盟、中國三地監管政府的審批。這一「神速」待遇，是其它中國國企或民企所不敢期盼的。

2010年8月5日