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沃爾沃

買輛車不如借輛豪車

沃爾沃、凱迪拉克和保時捷等高階汽車品牌推出了「訂用」服務,雖然昂貴但靈活,用戶可隨時換開同品牌其他款型車輛。
2017年12月28日

吉利擬32.5億歐元入股沃爾沃集團

2010年收購沃爾沃汽車的浙江吉利,將成爲卡車製造商沃爾沃集團最大股東。它認爲兩家沃爾沃有顯著合作潛力。
2017年12月28日

Lex專欄:爲吉利/沃爾沃交易點贊

卡車製造商沃爾沃集團讓維權基金Cevian Capital下車,換上中國吉利控股。這筆32.5億歐元交易對雙方都是有道理的。
2017年12月28日

吉利收購沃爾沃集團8.2%股權

吉利目前表示無意將沃爾沃汽車公司和沃爾沃集團完全合併,但它收購後者股權的舉措與更廣泛的行業拆分趨勢相悖。
2017年12月28日

FT社評:電動車行業迎來鉅變

特斯拉Model 3的下線,會將電動車推向大衆市場;沃爾沃發佈停產燃油車的時間表,則代表了一個里程碑的誕生。
2017年7月7日

沃爾沃表示擬終結純內燃機汽車

沃爾沃宣佈,從2019年起其所售車型都將裝有電動馬達,這將使它成爲首家終結純內燃機汽車的傳統汽車製造商。
2017年7月5日

沃爾沃推電動車子品牌挑戰特斯拉

將旗下「北極星」部門拆分爲獨立品牌,尋求研發和製造高效能電動車。此舉突顯沃爾沃東家吉利汽車的擴張雄心。
2017年6月22日

沃爾沃爲中國打造「三座版」豪車

沃爾沃自從被吉利汽車收購後,便成了針對中國消費者調整西方設計的案例研究素材。該公司有一款車甚至取消了副駕駛座位。
2017年5月24日

沃爾沃擬在美國建廠向中國出口汽車

沃爾沃表示將在南卡羅來納建廠,生產向歐洲和中國出口的汽車,並表示此舉是對中國正奪走美國工作崗位的有力反駁。
2017年4月20日

沃爾沃踏上重返股市之路

沃爾沃在被吉利收購後首次籌集新資本,向三家瑞典機構投資者發行可轉換優先股,籌集了50億瑞典克朗的資金。
2016年12月20日

沃爾沃、吉利將用同一家工廠生產汽車

沃爾沃40系列和吉利Lynk & Co車型都將在浙江新建的一家工廠裏生產,這是中外品牌汽車首次在中國的同一條生產線上生產。
2016年11月4日

Uber與沃爾沃合作開發自動駕駛車

Uber將攜手沃爾沃測試世界首支自動駕駛出租車車隊。Uber還收購了自動駕駛卡車技術公司奧托,欲涉足長途卡車運輸業務。
2016年8月19日

沃爾沃和吉利擬用共同平臺推出新車

身兼吉利和沃爾沃兩家公司董事長的李書福對FT表示,他希望吉利可以和沃爾沃聯合開發自動駕駛和網路技術。
2016年6月20日

沃爾沃擬在中國試驗無人駕駛汽車

將在試點城市開展實驗,將無人駕駛汽車用於日常通勤,以採集真實世界數據
2017年5月27日

沃爾沃的華麗轉身

歸入中國吉利麾下5年後,沃爾沃更加凸顯其北歐特色,也日漸成爲德系豪車品牌的替代之選。在此之際,沃爾沃掌門人薩穆埃爾松接受了採FT專訪。
2015年12月31日

沃爾沃考慮發債融資

知情人士稱,沃爾沃進入資本市場的舉措可能預示著該公司要在股市上市
2015年12月29日

李忠奎 交通運輸部科學研究院綜合運輸研究中心主任、研究員

根據交通部的規劃,政府將大力推廣新能源車輛的使用,2020年的目標是,在京津冀地區,新能源車輛規模要達到30萬輛,其中,巴士20萬輛,計程車10萬輛。儘管新能源車輛的推廣在起步階段需要一定程度的政府支援,但是獲得長期的可持續成長還是要依靠良好的市場機制。
2015年10月19日

沃爾沃集團發佈《可持續交通白皮書》 提供電動化等解決方案

沃爾沃集團13日在京發佈立足於中國國情,並結合國際最佳實踐的《可持續交通白皮書》。白皮書指出,中國的城市化發展未來面臨較大的交通運輸壓力,亟需制定可持續的交通運輸解決方案,推動智慧城市建設。而混合動力(配置內燃機和電池驅動電機的車輛)、插電式混合動力(可以接入普通電網進行充電的混合動力車輛)和純電動客車等解決方案都應在城市中找到發展空間。
2024年11月25日

沃爾沃發佈可持續交通白皮書,提出一系列可行性解決方案

2015年10月13日,沃爾沃集團與英國《金融時報》集團旗下FT中文網攜手舉辦了「邁向可持續發展的城市」論壇暨沃爾沃集團可持續交通白皮書發佈。沃爾沃集團可持續交通白皮書立足中國國情,並結合了國際最佳實踐,爲未來交通的可持續發展提供了有益的參考。
2024年11月25日

在一場可持續發展論壇上,他們針對「出行方式」都聊了什麼?

(極客汽車)13 號,沃爾沃與 FT 中文網舉辦了「邁向可持續發展的城市」領袖論壇。在這個論壇裏,來自交通各領域的專家和大佬聊了聊各自領域正在發生的事。話題主要包括兩方面:一是新能源汽車,二是智慧交通。
2024年11月25日

沃爾沃爲中國城市交通痛點支招

(中國工業報)「交通擁堵,道路安全,能源消耗和環境汙染是目前中國城市交通面臨的主要問題。」這是沃爾沃集團日前在京發佈的可持續交通白皮書的一個重要觀點。 圍繞上述中國城市交通的痛點,該白皮書呼籲行業、學術界和政策制定者之間廣泛合作,支援新技術的開發應用,共同爲城市和交通的可持續發展提供智慧、高效的解決方案。
2024年11月25日

沃爾沃發佈可持續交通白皮書:3大交通問題急需解決

(搜狐財經)沃爾沃集團13日在北京發佈《可持續交通白皮書》。報告稱,交通擁堵,道路安全,能源消耗和環境汙染是目前中國城市交通面臨的主要問題。未來中國的城市化發展將面臨較大的交通運輸壓力。亟需制定可持續的交通運輸解決方案,推動智慧城市建設。
2024年11月25日

沃爾沃:解決中國交通問題的十九條建議

(福布斯中文網)上週沃爾沃發佈《邁向可持續發展的城市:面向中國潛在的交通運輸解決方案,聚焦創新驅動的城市化和智慧城市》白皮書。在白皮書中沃爾沃集團表示全球面臨的諸多挑戰都與基礎設施、交通運輸問題直接或間接相關,合作和結盟是解決問題的最佳方法。
2024年11月25日

翟學魂 北京匯通天下物聯科技有限公司(G7)總裁

沃爾沃是第一家外國卡車公司,願意把卡車行駛產生的所有數據開放給中國的物聯網公司。目前,沃爾沃卡車的數據,包括每一腳油門、剎車和拐彎,都會被記錄並儲存,經過處理和轉化後,再將相關資訊反饋給卡車用戶,這就是我們公司的業務模式。
2024年11月25日
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