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極星/沃爾沃汽車：前景光明

相比於那些估值高昂的電動汽車新創企業，沃爾沃的電動汽車部門的未來更加光明。

2021年6月17日

極星醞釀上市，爲全球擴張籌資

沃爾沃和吉利支援的這家電動汽車製造商目前在中國生產旗艦車型，但準備在美中兩地生產下一款車型，以避開美國的進口關稅。

2021年6月18日

當美國串流媒體巨擘愛上歐洲電視劇

奈飛、迪士尼和亞馬遜都在當地語言的電視和電影上大量投資，但這會產出乏味的內容嗎？

2021年6月11日

沃爾沃重提IPO：仍要跨過估值那道坎

實現淨零排放汽車的雄心固然吸引眼球，但明智的定價仍是把握機會的關鍵。

2021年6月17日

沃爾沃和戴姆勒押注氫能卡車將於2020年代末迎來轉折

沃爾沃集團和戴姆勒卡車預計，能夠長距離行駛的氫能重型卡車可能在2027年至2030年迎來轉折點。

2021年5月10日

四家企業承諾不支援深海採礦

BMW、沃爾沃、谷歌和三星SDI表示，在摸清相關環境風險之前，不採購深海礦石，也不投資深海採礦企業。

2021年3月31日

沃爾沃將爲全公司新生兒父母均提供完整產假

沃爾沃將向全公司的新生兒父親也提供完整產假，即現在新生兒父母均可享受24周帶薪假期。此舉有助於提高該公司中的女性高階主管人數。

2021年3月30日

吉利推出高階電動汽車品牌挑戰特斯拉

吉利推出高階電動汽車品牌極氪(Zeekr)，對特斯拉在電動汽車市場的主導地位發起挑戰。

2021年3月23日

電動車藍圖引領充電企業奔向華爾街

這些汽車充電企業展現出相似的關鍵詞：都依靠SPAC上市模式、眼下都盈利艱難、都強調自己的業務重心並不是單純的充電。

2021年3月17日

沃爾沃汽車到2030年將僅銷售電動汽車

除了宣示電動化雄心外，吉利擁有的這家瑞典集團還將把所有銷售轉移到網上，尋求透過直銷控制定價。

2021年3月3日

沃爾沃與吉利汽車放棄合併計劃

兩家企業將在保持各自獨立的同時，共享電動汽車技術、軟件開發和採購。吉利控股董事長李書福表示，這樣的安排有顯著好處。

2021年2月25日

美中強勁需求推動沃爾沃實現最佳半年度業績

受中國和美國強勁需求推動，吉利旗下的這家瑞典汽車製造商在2020年下半年實現創紀錄利潤，擺脫了新冠疫情的影響。

2021年2月5日

半自動駕駛汽車帶來新危險

加普：各種新型汽車配備必須由駕駛員監督的軟體輔助功能，而完全自動駕駛仍然遙遙無期，這種不上不下的境地很危險。

2021年1月12日

吉利汽車上半年利潤大幅下降

2020年上半年利潤爲23億元人民幣，同比下降43%。新冠疫情也令這家中國汽車製造商下調了年度銷量目標。

2020年8月18日

吉利和沃爾沃汽車計劃合併

此舉標誌着吉利掌門人李書福開始整合其龐大汽車帝國。合併後的公司將在香港上市，締造中國首家全球汽車製造商。

2020年2月11日

中國放緩和貿易戰影響汽車製造商利潤

各大市場的汽車銷量都在下降，同時一些汽車製造商被迫投資開發電動汽車，以滿足歐洲和中國的排放目標。

2019年10月25日

沃爾沃擬撥備7.8億美元處理排放問題

沃爾沃集團已表示，將撥備7.8億美元，用於支付承認其卡車可能會排放高於法定標準的有毒氮氧化物氣體的潛在成本。

2019年1月4日

沃爾沃與吉利聯手發力電動車

由吉利控股和沃爾沃共同投資成立的電動車品牌Polestar宣佈，2019年將實現量產交付，公司CEO稱第二代產品能對標特斯拉Model3。

2018年11月26日

吉利推遲沃爾沃上市計劃

由於擔心貿易戰影響，吉利決定推遲沃爾沃上市時間。沃爾沃CEO指出，目前的市場環境無法確保股票上市後有出色表現。

2018年9月10日

汽車零關稅的好處

塞繆爾森：應該完全取消美國、歐盟和中國之間的汽車進口關稅，這將讓各國汽車製造商平等競爭，使消費者受益。

2018年8月21日

沃爾沃CEO呼籲取消汽車關稅

塞繆爾森在英國《金融時報》撰文，呼籲徹底取消美國、中國和歐洲之間的汽車關稅，並進而呼籲結束全球貿易戰。

2018年8月20日

沃爾沃CEO呼籲中國和歐盟降低汽車關稅

沃爾沃在美國的第一家工廠落成之際，塞繆爾森承認，川普有關提高美國汽車進口關稅的言論令他「非常不安」。

2018年6月21日

吉利對沃爾沃的目標估值爲300億美元以上

知情人士透露，吉利只有在沃爾沃估值超過300億美元的情況下，纔會讓其上市。這一估值爲盈利的10倍，遠高於同業。

2018年5月15日

Uber與車禍受害者家屬達成賠償協議

據信是首位自動駕駛汽車受害者的女兒和丈夫與Uber達成和解，賠償金額沒有披露。有專家稱，此案了結的速度讓人意外。

2018年3月30日