建投2016
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圓桌討論:出行+網路,撬動兆消費市場的「新長征」

由中國建銀投資有限責任公司與FT中文網共同舉辦的「+網路,出行改變未來」主題沙龍2016年4月15日在北京舉辦。來自建投華科、貿促會、Uber、賓士、位元資本和聚電網路等機構的嘉賓們共論「兆消費市場與智慧出行的新長征」。
2024年12月23日

魏東:移動網路時代的出行產業變革

由中國建銀投資有限責任公司與FT中文網共同舉辦的「+網路,出行改變未來」主題沙龍2016年4月15日在北京舉辦。首汽約車首席執行長魏東先生做主題發言,他表示城市道路交通的參與者:自行車、巴士、私家車、計程車應當在智慧交通的框架下實現有序競爭,良性循環。
2024年12月23日

楊琪:智慧交通產業機遇與挑戰

由中國建銀投資有限責任公司與FT中文網共同舉辦的「+網路,出行改變未來」主題沙龍2016年4月15日在北京舉辦。交通運輸部公路科學研究院副總工程師楊琪女士做主題發言,她表示綜合運輸與智慧交通「十三五」規劃對運輸網路、交通樞紐、資訊服務、物流工程、智慧公路、應急救援燈方面都做出了部署。
2024年12月23日

吳碩:傳統產業+網路,引領投資新趨勢

由中國建銀投資有限責任公司與FT中文網共同舉辦的「+網路,出行改變未來」主題沙龍2016年4月15日在北京舉辦。建投華科投資股份有限公司副總經理吳碩先生做主題發言,他表示智慧交通行業成長動力有三個:國家政策支援、緩解城市擁堵、技術日趨成熟。
2024年12月23日

FT中文網總裁張延特別緻辭

由中國建銀投資有限責任公司與FT中文網共同舉辦的「+網路,出行改變未來」主題沙龍2016年4月15日在北京舉辦。FT中文網總裁張延女士在特別緻辭中表示FT一直都在關注智慧交通和技術創新方面的內容,未來我們還將進一步推出相關話題的報導和活動。
2024年12月23日

中國建投有限責任公司副總裁黃建軍開幕致辭

由中國建銀投資有限責任公司與FT中文網共同舉辦的「+網路,出行改變未來」主題沙龍2016年4月15日在北京舉辦。中國建銀投資有限責任公司副總裁黃建軍先生致開幕辭。
2024年12月23日

建投華科領投首汽約車A輪融資

千億級的專車市場又誕生新玩家。作爲在線約租車行業冉冉升起的新星,首汽約車近期宣佈已完成A輪融資,本輪共融資2.2億元人民幣,由建投華科投資股份有限公司領投。本次投資首汽約車是建投華科在智慧交通出行領域的重要佈局。
2024年12月23日

粉碎所有擁堵,還要多久?

在「跨界」「顛覆」等概念大肆盛行後,投資者和消費者的眼光開始從電腦、手機、電視轉向第四個終端——汽車,車聯網更是被網路巨擘視爲下一個必爭的移動用戶和數據入口。儘管車聯網前景廣闊,但還有很長的路要走。
2024年12月23日

「網路+汽車」的五大神預測,有幾個靠譜?

國務院在相關檔案中指出,「到2018年,基於網路的新業態成爲新的經濟成長動力,網路經濟與實體經濟協同互動的發展格局基本形成。」那麼,汽車領域是否會發生以及會發生何種翻天覆地的變化?
2024年12月23日

活動資訊

2024年12月23日

活動議程

13:30-14:00 來賓簽到

14:00-14:20 開場致辭

14:20-14:40 主題發言I 傳統產業+網路,引領投資新趨勢

14:40-15:00 主題發言II 智慧交通產業機遇與挑戰

15:00-15:20 主題發言III 車聯網與智慧出行

15:20-15:40 主題發言IV 移動網路時代的出行產業變革

15:40-15:50 茶 歇

15:50-17:00 圓桌討論: 出行+網路,撬動兆消費市場的「新長征」
「+網路」時代的「智慧出行」產業如何融入消費場景,撬動具有變革意義的新消費市場?產業發展前瞻:網路約車、無人駕駛、移動消費多入口與共享經濟的全面融合

2024年12月23日

演講嘉賓

吳碩,建投華科投資股份有限公司副總經理、執行董事。曾主導首汽約車、鳳凰醫療、好買財富網、宜昌交運、世紀證券、東進記錄、廣陸數測、361度,以及天齊鋰業、龍泉股份等投資項目。
魏東,首汽約車首席執行長,首汽租車首席運營官,首汽智行首席執行長。


解露露,建投華科投資股份有限公司投資高級副總裁,專注於包括智慧交通、網路醫療、網路旅遊等在內的網路+消費服務領域的投資,主要投資的項目包括首汽約車、拜博口腔、鳳凰醫療、好買財富等。

張瑤,位元資本創辦合夥人,能源網路+恆大車時代創辦人,智慧硬體+孵化器泛泰思創辦人,前創業家黑馬工場合夥人-負責i黑馬投融資平臺、天使俱樂部,前盛大投資副總裁。



楊琪,現任交通運輸部公路科學研究院副總工程師,全國智慧運輸系統標準化技術委員會祕書長,全國物聯網交通領域應用標準工作組副祕書長,中國智慧運輸系統協會獎勵委員會委員。研究員,東南大學交通運輸規劃與管理專業,博士。

江天,Uber公共政策研究部大數據負責人,畢業於日本東京大學智慧交通專業,現任職於中國Uber,從事中國Uber交通大數據分析與研究工作。加入Uber中國前曾在交通運輸部科學研究院工作多年,對大數據在城市出行網路領域中的應用有著深刻的理解。



2024年12月23日

活動概述

由中國建銀投資有限責任公司與FT中文網共同舉辦的「+網路,出行改變未來」主題沙龍將於2016年4月15日在北京長安街W酒店舉辦。沙龍將邀請行業知名專家、產業投資機構、知名企業高層代表共同出席。誠摯地邀請您以前沿的視角共同探討智慧出行領域的機遇與挑戰,挖掘相關領域的投資機會和模式,分享「+網路」時代的投資機遇與策略。

歡迎您點擊此處進入註冊系統進行參會報名。
2024年12月23日

我們:你,J君和車聯網

當前交通體系存在的問題,歸結起來是效率問題、節能環保問題和安全問題。車聯網和智慧交通將成爲解決問題的新出路。這是兩個密切相關、互相促進的主題,車聯網更是智慧交通的基礎。
2024年12月23日

就算陳歐「坑爹」成功,聚美依舊佈滿荊棘

聚美優品宣佈收到來自CEO陳歐、紅杉資本等遞交的私有化申請,以每ADS 7美元的價格進行私有化。與之前的私有化案例類似,聚美的申請同樣發生在股價較低的時點,如此低價回購流通股,很多投資者直言「坑爹」。
2024年12月23日

打破紀錄的併購案:誰在投資核心產業的未來?

2015年對半導體行業來說,無疑是一個併購大年,幾乎月月有新聞,併購金額紀錄也屢屢創新高,總額已經突破了1100億美元大關,是之前3年總和的兩倍。隨著全球半導體產業整並的風起雲湧,中國企業也掀起一輪海外併購大潮。
2024年12月23日

預測固投成長10.1%,2016年投資將現何種格局?

基於1985-2014年30年間統計數據,預計2016年固定資產投資的增速約爲10.1%。2016年我國經濟仍將處於由之前的高速成長向中高速成長的換擋階段,投資機會主要涵蓋於三條主線中:自主創新、產業升級和消費升級。
2024年12月23日

富士康強勢收購夏普,日本製造衰落了嗎?

夏普進入鴻海旗下,這是有史以來日本大型家電企業首次被外資收購,由此折射出日本家電企業的困境。巨擘日立、松下、索尼、冬芝等企業都曾經有過鉅額虧損,應對的方式不同導致結果迥異。那麼中國家電業又該何去何從?
2024年12月23日

胡潤富豪榜發佈:財富超英德GDP 王健林反超李河君李嘉誠

胡潤研究院發佈《2016胡潤全球富豪榜》:大中華區以568位十億美金富豪人數首次超越美國;科技業、房地產、製造業和投資行業的大佬們佔據了榜單的大壁江山;王健林家族以1700億財富超過李河君重回中國首富寶座。
2024年12月23日

各地省長抵京,手中經濟數據夠「硬」嗎

2015年中國GDP增速25年來首次低於7%。更嚴峻的是,GDP的名義成長率罕見地低於實際成長率。看實際成長率,31省市中除了最後三名,其他都還不錯。但名義成長率就懸殊了,成長率低於3%的省市有8個,其中還有幾個是負成長。
2024年12月23日

對AlphaGo麻木了?不如看看「萬物互聯」時代的乾貨

智慧家居、智慧交通、穿戴式設備、機器人,當我們享受著這些新鮮玩意帶來的便捷與無限創意時,當我們驚詫於AlphaGo面對人類的絕佳能力時,是否對他們背後共有的核心概念——物聯網有所瞭解?
2024年12月23日

匯率|在不可能三角中,政府終於確定了方向

理想的狀態是,在保證貨幣政策獨立性的基礎上,在資本項目漸進開放的前提下,運用市場機制使匯率維持在一個合理的區間。要實現這一點,需要穩住資本流出和人民幣匯率的貶值預期,去產能、去槓桿、去庫存是應有之義。
2024年12月23日

今天的總理記者發佈會,爆出哪些料?

中國金融領域存在哪些挑戰?中國經濟增速會擊穿6.5%嗎?如何保證美國企業在華的公平待遇?養老金髮放困難,中央政府是坐視不管還是爲其買單?如何解決經濟增速和下崗的矛盾?歷年總理記者會都是敏感問題一籮筐。
2024年12月23日
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