福斯汽車 - FT中文網

福斯汽車

消費者在德國向福斯汽車提起集體訴訟

超過40萬名大衆車主就「柴油門」事件向大衆提出德國現代史上規模最大的集體訴訟，大衆方面稱不會達成和解。

2019年9月30日

福斯汽車CEO「失言」暴露企業文化問題

迪斯在管理會議上反覆說「Ebit macht frei」（息稅前利潤使你自由），讓人想起納粹標語「勞動使你自由」。

2019年3月22日

大衆打造「特斯拉殺手」

大衆從2015年底開始研發「特斯拉殺手」，但它不是電動汽車，而是一款名爲MEB的電動汽車基礎底盤或平臺。

2019年2月1日

大衆進軍中國電動車市場

該德國汽車製造商一直是中國汽車業最大的力量，如今它希望在新能源汽車領域重複它在中國傳統汽車市場的成功。

2019年1月15日

發改委阻止大衆江淮合資電動車使用西雅特品牌

一些人認爲，此舉旨在限制海外車商在中國市場的競爭能力。海外品牌佔據主導地位早已令中國汽車行業非常不安。

2017年8月21日

福斯汽車讚賞中國官員有關技術轉讓的保證

福斯汽車高階主管表示，外國汽車製造商與中國政府之間在保護電動汽車技術專利上的爭論正朝著解決的方向前進。

2017年4月19日

飛雅特被指柴油排放作弊

美國環保局指控該公司利用非法軟體使得其10.4萬輛柴油車排汙水準超標，該公司可能面臨46億美元罰款。

2017年1月13日

福斯汽車接近與美國司法部達成刑事和解

這家德國汽車製造商將爲此支付43億美元罰金，對多項刑事指控認罪，並在今後三年裏接受一家獨立監督機構的監督。

2017年1月11日

大衆管理層「授權隱瞞」排放作弊行爲

美國檢方披露的檔案顯示，福斯汽車高階主管在2015年夏聽取了關於柴油排放測試作弊的彙報，並指示繼續隱瞞。

2017年1月10日

福斯汽車「排放門」醜聞繼續發酵

歐盟對福斯汽車加大壓力，因爲大衆對涉案汽車的美國車主提供了1萬美元賠償，但未向歐洲車主作出任何錶示。

2016年7月8日

美國檢察官警告大衆仍面臨刑事調查

副檢察總長耶茨表示，「我們將對所有犯罪行爲一查到底，並決定是否對某些公司或個人提起刑事指控。」

2016年6月29日

大衆在美達成147億美元和解協議

同意花100.33億美元回購或修理被改裝的汽車，支付27億美元的環境修復款，10年內對零排放技術投資20億美元。

2016年6月28日

福斯汽車3億美元投資叫車應用Gett

面對Uber等移動性服務供應商的崛起，通用、大衆及豐田都已直接投資於叫車服務企業

2016年5月25日

挪威石油基金作出了積極表率

FT社評：挪威石油基金已經宣佈，將就排放醜聞起訴福斯汽車公司。所有的主權基金都可以從挪威石油基金身上學到一點：權力越大，責任就越重。

2016年5月19日

挪威石油基金將起訴福斯汽車

這家全球最大主權財富基金持有的福斯汽車股份，已因後者的尾氣造假醜聞虧損數億美元

2016年5月17日

大衆提出回購美國48萬輛「作弊」汽車

此舉可能帶來逾70億美元成本，表明這家德國汽車製造商努力告別排放醜聞

2016年4月22日

福斯汽車或面臨上百億美元新罰款

美國最高消費者權益保護機構針對大衆尾氣造假醜聞提起了訴訟，索賠額或超150億美元

2016年3月30日

雷諾遭到有關排放問題的突擊檢查

法國能源與環境部部長表示，並未發現雷諾汽車安裝欺詐軟體

2016年1月15日

大衆擬用催化轉化器修復受影響汽車

安裝這種催化轉化器將使大衆在美銷售的約43萬輛柴油車符合美國的清潔空氣規定

2016年1月11日

大衆稱CO2排放問題涉及面小於之前擔憂

這家德國汽車製造商說，受二氧化碳數據偏差影響的汽車僅有3.6萬輛，而非80萬輛

2015年12月10日

大衆承認有更多汽車使用排量「作弊」軟體

涉及約8.5萬輛3升V6柴油動力車輛，令這家身陷排放醜聞的德國車企再受新打擊

2015年11月24日

大衆向受醜聞影響的美國車主發禮物卡

大衆和奧迪2升排量柴油車的美國車主，可得到兩張面值500美元的禮物卡

2015年11月10日

大衆尾氣造假醜聞蔓延至保時捷和奧迪

美國國家環保局稱，某些款的大衆途銳、保時捷卡宴和奧迪A6 Quattro氮氧化物排放超標

2015年11月3日

福斯汽車第三季度出現15年來首次淨虧損

該公司說，因與尾氣排放醜聞相關的成本，全年營業利潤將「大幅」下滑

2015年10月29日