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高層暗流洶湧,大衆集團電動化變革會迷航嗎?
肖波:雖然經歷高層變動,但歐洲第一車企大衆集團的電動化轉型航向早已不可逆轉。
2022年9月28日
福斯汽車勞資委員會提出出售更多保時捷股票的可能性
這個有影響力的機構的負責人表示,保時捷的IPO將幫助福斯汽車獲得向電動汽車時代轉型所需的資金。
2022年9月20日
福斯汽車將保時捷IPO估值定爲700億至750億歐元
保時捷計劃於9月29日在法蘭克福上市12.5%的股份,這筆交易將成爲歐洲規模最大的IPO之一。
2022年9月19日
保時捷上市:一場追趕法拉利的競賽
對保時捷而言,競賽已經開始,它要讓投資者相信,自己與法拉利這樣的義大利純種車屬於同一尊貴類別。
2022年9月14日
原材料成本飆升 傳統車企電池計劃陷困境
由於中國壟斷了供應,大衆及其美國競爭對手在爲電動汽車採購原材料方面遭遇困難。
2022年8月11日
大衆CEO稱將在2025年超越特斯拉
大衆首席執行長迪斯告訴員工,必須抓住特斯拉陷入困境的機會,迅速迎頭趕上。
2022年6月29日
福斯汽車在歐美的電動汽車銷售一空
世界第二大電動汽車製造商受到供應鏈瓶頸的影響,烏克蘭生產的半導體和線束的短缺對該公司造成了衝擊。
2022年5月5日
大衆將砍掉數十款車型,專注於高階市場
到本十年末,大衆將砍掉數十款內燃機車型,減少汽車總體銷量,專注於生產利潤更高的高階汽車。
2022年4月6日
經濟型汽車在減少
向電動汽車的快速轉型,有可能永遠扼殺經濟適用車型。半導體短缺已促使車企優先生產高階汽車,而烏克蘭戰爭大幅抬高了電池成本。
2022年3月17日
歐洲汽車業因烏克蘭線束出口受阻而陷入停滯
汽車製造商要麼冒險在烏克蘭戰爭的影響下堅持生產,要麼付出高成本轉移線束製造業。
2022年3月16日
福斯汽車考慮加快從歐洲轉走產能
大衆首席執行長表示,如果烏克蘭衝突繼續下去,該公司將考慮將更多生產轉移到歐洲以外。
2022年3月15日
大衆CEO:戰爭造成的經濟損失或遠高於疫情
福斯汽車CEO警告稱,全球供應鏈中斷可能導致大幅漲價、能源短缺和通膨,這對歐洲和德國經濟來說可能非常危險。
2022年3月10日
福斯汽車:正在就保時捷上市進行深入談判
由家族所有的這個豪車品牌的IPO可能是德國多年來最大的IPO之一。
2022年2月22日
歐洲電動汽車銷量首次超過柴油車
在慷慨的政府補貼和嚴格的新排放規定的助推下,歐洲的電動汽車銷量一直穩步上升。
2022年1月17日
大衆2021年在華電動汽車銷量不及預期
在遭遇來自中國本土品牌的激烈競爭的同時,福斯汽車在其最大市場上的銷量還受到了半導體短缺的打擊。
2022年1月11日
大陸集團與其首席財務長分道揚鑣
在發現2015年「排放門」事件相關內部調查存在缺陷後,大陸集團立即與其首席財務長分道揚鑣,但其拒絕說明發現了哪些缺陷。
2021年11月18日
豐田汽車能戰勝特斯拉們嗎?
肖波:面對創新光環和資本加持的特斯拉,豐田能贏得決定未來王座歸屬的世紀之戰嗎?
2021年11月23日
半導體危機導致福斯汽車利潤縮水5億歐元
大衆上一季度利潤下降近15%,該公司警告稱,2021年的汽車銷量將與疫情最嚴重的去年一樣少。
2021年10月28日
晶片短缺將持續影響汽車製造商
美國和亞洲的疫情和自然災害使得晶片製造商難以處理積壓的訂單。有機構預測,此次晶片危機可能會致使減產950萬輛汽車。
2021年9月14日
大衆CEO:向電動汽車轉型「不可能」提速
大衆首席執行長迪斯在德國車展前夕表示,轉型非常複雜,而且需要鉅額投資。目前社運人士正威脅起訴大衆等德國車企。
2021年9月7日
日產汽車電池回收再利用技術領先競爭對手
雖然特斯拉已超越日產聆風,成爲有史以來最暢銷的電動汽車,但日產首席執行長認爲,日產在老舊汽車電池回收再利用方面仍保持領先。
2021年8月4日
福斯汽車欲在華「重塑」自身
今年上半年,福斯汽車在華銷售的中端汽車利潤大幅下滑,新推出的電動車型也反響平平。
2021年7月30日
大衆高階主管:歐盟新規將導致汽油車不如電動汽車賺錢
大衆品牌發展負責人表示,歐盟最早將於2025年生效的所謂「歐7」排放標準將給內燃機車帶來「巨大挑戰」。
2021年7月13日
歐盟對BMW和大衆罰款8.75億歐元
兩家車企被指串謀阻止清潔排放技術的運用,違反了歐盟反壟斷法規。主動揭發這種串謀行爲的戴姆勒沒被罰款。
2021年7月8日
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