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減汙降碳助推經濟成長需要什麼策略?
專家建議中國試點「進取型減碳戰略」,推動成長型碳匯市場、區域自主減排的責任體系、完善碳覈算和碳賬戶建立。
2022年8月23日
「88碳賬戶」真的能減碳?
劉君言、唐大旻、夏怡雯:我們發現阿里巴巴「88碳賬戶」現有的執行邏輯和核算基準並不滿足減碳量計算的科學準則,其真實減碳潛力有待評估。
2022年8月21日
全球「搶煤潮」下,煤炭保供是否將影響中國低碳進程?
夏志堅:在其他國家紛紛增加煤炭進口之時,中國更依賴本土煤炭增產保障能源安全。但短期的煤炭保供舉措不影響長期的去碳化進程。
2022年7月24日
國際氣候俱樂部:構想與現實
諾里斯:「氣候俱樂部」是一個多年來一直在悄然積聚勢頭的概念,不僅得到了國際政策圈的青睞,還從政治上獲得了德國總理蕭茲的大力支援。
2022年7月11日
波恩氣候談判幾乎「無果而終」
厄爾利:爲不可逆轉的氣候損害提供資金援助是最近聯合國氣候會議上一個關鍵的膠著點,發展中國家的憤怒正與日俱增。
2022年7月3日
「十四五」中國能源:穩住眼前,重塑系統
蔣亦凡、高白羽:「十四五」能源規劃出臺於去年「電荒」的陰影下與能源轉型的關鍵視窗期,這讓它充滿張力,既是保供方案,又是系統改革綱領。
2022年6月27日
全球鋼鐵製造商面臨5180億美元的資產擱淺風險
隨著各國制定更嚴格的減排承諾,以煤爲動力的高爐可能變得不必要或無法運行,導致資產擱淺。大部分擱淺風險集中在亞洲,尤其是中國和印度。
2022年6月21日
CCER復出:中國碳市場的2022懸念
徐楠:一個完整的碳市場少不了對碳信用的交易,在市場對中國重啓CCER審批充滿期待的時候,它也面臨一系列新的課題。
2022年6月12日
歐洲議會否決部分氣候提案,歐盟綠色議程遭遇挫折
此事凸顯出,在各國政府和行業應對日益加劇的通膨擔憂之際,批准旨在減排和應對氣候變化的立法在政治上將有多麼困難。
2022年6月9日
全球氣溫將在五年內突破1.5攝氏度升溫門檻
科學家們認爲,從現在到2026年,這一關鍵的溫度指標越來越有可能被跨越。
2022年5月10日
「轉型金融」:高碳行業轉型如何獲得金融支援?
高白羽:鋼鐵等行業減碳需大量資金,但難以透過綠色金融獲得支援。金融業如何在支援汙染行業減碳的同時避免「漂綠」嫌疑?
2022年4月19日
數說中國「碳中和元年」
高白羽:在這樣一個「碳中和元年」,中國交出了一份怎樣的答卷?國家統計局近期公佈的數據爲這一年的低碳轉型進程提供了一份「素描」。
2022年3月17日
「後格拉斯哥時代」的國際氣候合作
劉元玲:COP26的遺產將怎樣被繼承和修正?在新冠疫情和經濟危機的陰影下,大國如何在競爭合作中應對氣候危機的新局面?
2022年2月25日
IEA:能源行業甲烷排放存在嚴重漏報
國際能源署表示,各國政府對能源行業產生的高汙染甲烷排放漏報70%,這一數字令人震驚。
2022年2月23日
聚焦未來?新一輪全球氣候治理下的中歐合作
寇靜娜:全球氣候治理的「天平」實際上已經倒向中國與歐盟。中歐在能源轉型過程中存在既可以互相補充、又需要相互借鑑的情況。
2022年2月18日
我們都要樂於爲應對氣候變化買單
赫爾姆:抨擊企業是容易的,但企業開展經營並不是爲了好玩,它們的客戶是你和我。你我都是汙染者,應該爲此買單,並減少消費。
2022年1月26日
Galp和Northvolt將建造歐洲最大鋰電廠
工廠將設在西歐最大鋰礦牀所在地葡萄牙,目標年產3.5萬噸電池級氫氧化鋰,可爲約70萬輛電動汽車提供動力。
2021年12月14日
碳價格飆升引發英國「成本控制」市場機制
能源危機將汙染者支付的碳排放價格推至新高,這可能意味著政府必須採取行動。
2021年12月7日
歐洲汽車供應商:向電動汽車的轉型將使50萬人面臨失業
歐洲汽車供應商稱,如果歐盟計劃到2035年有效禁止內燃機汽車,將有50萬人面臨失業風險。
2021年12月6日
玻璃製造商:英國的能源系統已「崩潰」
日本電氣硝子英國子公司負責人警告,沒有詳細政策的氣候變化目標可能會推動工業向海外轉移。
2021年11月29日
COP26協議大打折扣 商界呼籲採取更多行動
近200個國家在格拉斯哥氣候峯會上達成協議,然而印度和中國在最後一刻的反對令終止煤炭使用和化石燃料補貼的承諾化爲泡影。
2021年11月29日
Lex專欄:電力清潔,電動汽車才環保
純電動汽車本身並不能減少碳排,爲其充電的電力來源也必須變得更加清潔。與汽油車相比,電動汽車在碳排方面的優勢將越來越大。
2021年11月15日
爲氣候變化穿上「希望之衣」
李巖:藝術家凱爾邀請英國各地關心氣候問題的人將代表心願的布藝拼縫在一件長衣上,然後帶著長衣踏上了奔赴氣候峯會的「朝聖之旅」。
2021年11月12日
除了氣候承諾,中國還應向世界說什麼?
張銳:中國國際形象容易遭遇質疑式的「二元對立」解讀,但另一方面也存在一些具有建設性的言論,可供國內未來氣候行動和氣候傳播借鑑參考。
2021年11月12日
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