中國商業與金融

全球貿易：中國產業補貼引起的擔憂

美國和歐盟正在對中國「去風險」，但北京方面在經濟自主性上堅持自己的計劃，實施已久的產業補貼讓西方擔憂。

2024年1月30日

中國證監會限制做空

從本週一開始，股票投資者在承諾的限售期內不得出借股票用於做空，中國證監會表示此舉旨在「營造更加公平的市場秩序」。

2024年1月29日

恆大被香港法院下了清盤令

經過數月協商後，恆大還是未能拿出令國際債權人滿意的債務重組計劃。目前不清楚該清盤令對恆大內地資產會有什麼影響。

2024年1月29日

中國央行下調存款準備金率以提振經濟成長

此舉將爲金融體系注入1兆元人民幣流動性。中國央行行長潘功勝承諾「爲經濟運行創造良好的貨幣金融環境」。

2024年1月25日

中國轉移在拉美投資重點

研究發現，中國已將其在拉丁美洲的投資重點轉向關鍵礦產、技術和可再生能源等戰略領域，在21世紀的關鍵經濟戰場上挑戰美國和歐洲。

2024年1月23日

2023年美國對沖基金在中國的表現遠超本土對手

儘管經濟下滑和地緣政治局勢緊張，橋水公司和 Two Sigma公司的中國資產仍大幅飆升。

2024年1月21日

比亞迪將在印尼投建電動車廠

這家中國電動車製造商將爲其第6家海外工廠投資13億美元，以擴大其全球足跡。

2024年1月19日

中國股市跌勢變猛

今年迄今估計已經有接近330億元人民幣的外資流出中國股市。許多華爾街銀行原本預料2024年中國股市將迎來複蘇。

2024年1月19日

Lex專欄：中國「銀髮經濟」帶來新機會

中國人口減少的影響將波及全球經濟。但隨著政府轉變支出方向以適應不斷變化的人口結構和消費趨勢，這也應該創造出下一波投資機會。

2024年1月18日

李強：中國和愛爾蘭是合作共贏典範

分析人士稱，訪問都柏林讓中國總理得以鼓勵愛爾蘭同中國保持密切關係，尤其是在歐盟大國對中國採取更強硬立場之際保持晶片銷售暢通。

2024年1月18日

現代汽車是如何在美國發展壯大的？

這家南韓汽車製造商在美國的電動汽車銷量已升至僅次於特斯拉的第二位。

2024年1月8日

中國尋求緩解遊戲行業對新一輪整頓的擔憂

爲緩解人們對中國影片遊戲行業再次受到監管整頓的擔憂，北京方面免職了一名重要官員，並緊急就新措施召開磋商會議。

2024年1月8日

恆大汽車執行董事被刑事拘留

正值清盤呈請聆訊前夕，這可能讓世界負債最重的房地產企業恆大的重組前景進一步複雜化。

2024年1月8日

投資者在2024年可以期待什麼？

在最近幾周股價意外大漲之後，未來一年仍存在不確定性。

2024年1月6日

花旗集團計劃在中國設立投資銀行

在競爭對手對中國更加謹慎之際，這家美國貸款機構採取了這一舉措。

2024年1月5日

花旗集團計劃在中國設立投資銀行

在競爭對手收縮在華業務之際，這家美國金融機構尋求擴大在中國的業務佈局。

2024年1月5日

英國電信未能如期移除華爲設備

這家營運商稱99%以上的「核心流量現在由非華爲設備提供服務」。英國所有電信營運商被要求最遲在12月31日拆除核心網路中的華爲設備。

2024年1月3日

中國首艘國產大型郵輪開始商業首航

13.55萬噸的「愛達•魔都號」共有16層，可容納5246名乘客。該船週一從上海啓航前往南韓和日本，7天後返回。

2024年1月2日

走進蔚來：電動汽車集團老闆李斌和他的生存之戰

經常被稱爲中國的馬斯克的李斌，引發了投資者和分析師之間的分歧。一些人認爲，他對電池交換技術的押注在中國大城市以外是行不通的。

2023年12月29日

立訊精密擴大蘋果產能

立訊精密將斥資約3億美元收購其臺灣競爭對手和碩位於上海崑山的一家iPhone組裝廠62.5%的股份。

2023年12月29日

三名軍工企業領導人被撤銷全國政協委員資格

全國政協撤銷了兵器工業集團董事長劉石泉、航天科技集團董事長吳燕生和航天科工集團副總經理王長青的委員資格。

2023年12月29日

中國遊戲類股票反彈

在新的遊戲監管草案導致遊戲類股票遭到大規模拋售後，監管機構軟化了口風以緩解市場擔憂。

2023年12月28日

外國投資者收回對中國經濟反彈的押注

由於擔憂中國經濟，2023年流入中國股市的外國資金中有近九成已經離場。

2023年12月28日

安踏在中國市場面臨新對手

中國消費者從事更多體育運動的趨勢帶動了一些新品牌崛起，面對競爭，已經成爲全球第二大運動服飾零售商的安踏正在作出反應。

2023年12月27日