中國商業與金融

瑞銀稱今年中國「國家隊」已購買570億美元ETF

該行對54隻中國ETF的超額交易進行計算後得出上述數字，表明國家隊在穩定中國股市方面發揮了重要作用。

2024年3月4日

比亞迪否認國家補貼壓低中國汽車價格

歐盟正在調查中國政府補貼是否幫助其電動汽車以低於歐洲同類產品的價格銷售。比亞迪歐洲區總裁代表該公司對這項調查首次公開置評。

2024年2月27日

螞蟻集團與城堡證券競購瑞信中國業務

螞蟻集團又有意進軍投行業令人出乎意料，而從中也可以看出，在整改之後，監管部門是否願意讓這家馬雲創立的公司再次擴張。

2024年2月26日

麥肯錫旗下智庫曾爲中國產業政策提供建議

「城市中國計劃」曾就中國如何發展前沿科技提供諮詢建議，這是中國政府爲「十三五」規劃所做的研究的一部分。

2024年2月23日

小鵬汽車將增加投資迎接「血海」競爭

首席執行長何小鵬表示，將招聘4000名新員工，並在自動駕駛和人工智慧技術方面投資35億元人民幣。

2024年2月20日

美國稱如中國向國際市場傾銷商品，美國將採取行動

美國財政部兩位高級官員向FT表示，一個美國代表團在最近一次訪問中國時明確表達了擔憂。美國最關心的是先進位造業，尤其是乾淨能源領域。

2024年2月20日

外國對華直接投資降至幾十年來最低水準

2023年中國的直接投資負債——衡量流入中國的外資的一個指標——總額約爲330億美元，同比下降了82%，是1993年以來最低的年度數字。

2024年2月20日

中國電動車供應商尋求國際合作

業界表示，儘管存在地緣政治緊張和安全擔憂，但較低的成本和技術領先地位有助於中國電動車供應商在歐美達成交易。

2024年2月18日

恆大清盤人醞釀起訴普華永道

普華永道曾爲恆大提供10多年審計服務。圍繞向這家審計師事務所提出索賠的可能性，恆大清盤人已接洽至少兩家律所。

2024年2月18日

投資者期待中國股市節後開盤上漲

龍年滬深兩市重新開市，將成爲全球投資者對中國股票需求的一個決定性考驗。

2024年2月18日

全球最大太陽能公司警告西方不要切斷中國供應商的供應

隆基的一位高階主管表示，成本將翻倍，就業機會將流失，綠色目標將無法實現。

2024年2月16日

阿布扎比人工智慧集團G42出售其在中國的股份以安撫美國

在美國擔心與中國的關係之際，政府支援的集團終止了對字節跳動等公司的投資。

2024年2月11日

國際投資者預計，中國出口價格下降或壓低全球通膨率

分析人士認爲，中國物價走低可能會對新興市場產生顯著影響，尤其是那些與中國有著重要貿易關係的國家。

2024年2月9日

李小加的「數據金礦」

李小加離開港交所後成立了滴灌通，爲小微企業提供融資，並將收到的還款打包成可以交易的金融工具，但批評人士表示風險很高。

2024年2月9日

「國家隊」增持後中國股市成交量猛增

滬深300、中證500和中證1000指數成分股的日成交量週三升至6990億元人民幣，滬深兩市總成交量也突破1兆元人民幣。

2024年2月8日

中國投資者爲何開始囤積黃金？

中國投資者未雨綢繆，推動了金價的最新上漲。

2024年2月3日

川普因素正在籠罩中國市場

如果前總統再次當選，對貿易戰加劇的擔憂會影響市場情緒。

2024年2月3日

中國新創企業挑戰全球美容大品牌

巧妙的網路行銷和低廉的價格幫助橘朵和酵色等本地品牌贏得了市場。

2024年2月2日

中國需從日本上次房地產危機中吸取教訓

邰蒂：正當市場爲恆大的崩潰感到心驚時，2024年的中國當局是否會比1997年的日本當局，或者2007年的美國當局明智一點？

2024年2月2日

中國在自動駕駛領域挑戰西方

專家認爲，儘管北京方面有安全擔憂，但中國汽車製造商和科技公司正在縮小與美國對手的差距。

2024年2月1日

中國三大航空公司將連續第四年虧損

東航、國航和南航預計2023年合計淨虧損至多143億元人民幣。經濟不確定性以及中美直飛航班減少拖累了對國際旅行的需求。

2024年2月1日

中國美國商會警惕產能過剩問題

針對在華美國企業的年度調查報告顯示，2023年美資企業對中國經濟的樂觀情緒與上年相比有一定改善，但仍然擔憂雙邊緊張關係。

2024年2月1日

恆大清盤考驗香港法律權威性

恆大的清盤如何進展，以及國際投資者對恆大的數百億美元投資能收回多少，將主要取決於內地當局和法院的態度。

2024年1月31日

FT社評：中國恆大倒臺的警示意義

香港一家法院命令恆大清盤，此事對投資者、其他債臺高築的企業以及中國自己的領導層都具有警示意義。

2024年1月30日