新保守黨領袖凱米•巴德諾赫一再批評淨零目標，奈傑爾•法拉奇的改革黨——儘管只有少數議員——公開反對這一目標。
英國首相基爾•斯塔默爵士表示，他堅定地致力於實現氣候目標，他的工黨在下議院擁有絕大多數席位。
然而，儘管批評者持懷疑態度，他堅持認爲可以在不大幅改變消費者行爲的情況下實現該目標，比如減少飛行次數或減少食用肉類。
斯塔默政府正面臨著一個關鍵時刻，因爲它將推動產業轉向電動汽車和電熱泵等低碳產品，而消費者對這些產品的需求尚不確定。上週，業界就電動汽車和熱泵目標進行的遊說表明，如果政府堅持其承諾，將面臨巨大壓力。
根據2019年更新的《氣候變化法》，英國承諾到2050年實現碳淨零排放，並制定了日益嚴格的五年「碳預算」的明確軌跡。
凱米•巴德諾赫沒有要求廢除零淨排放目標，但在2022年，她將其描述爲「單邊經濟裁軍」。
在競選領導人期間，她從氣候行動懷疑論組織Net Zero Watch主席Neil Record手中收受了10,000英鎊，同時還利用他的房子作爲競選辦公室。
她在保守黨會議上宣稱：「我不是氣候懷疑論者。但我是一個淨零懷疑論者」。一位盟友表示，她認爲這一目標使英國變得脆弱，並「過度依賴中國」，中國是世界上最大的綠色技術出口國。
週四，巴德諾赫表示，斯塔默「急於進一步削減我們的排放量」——指的是在COP29峯會上宣佈的到2035年將實現81%的減排目標——這是將「短期宣傳」置於長期規劃之上。
她的立場與2021年在格拉斯哥舉行的COP26會談期間保守黨首相鮑里斯•強森(Boris Johnson)相去甚遠，後者是2050年淨零排放的熱情倡導者。
斯塔默表示，三年前的格拉斯哥會談期間存在「真正的團結」。
他週四對下議院表示：「我認爲，巴德諾赫現在採取了攻擊設定目標這一想法的立場，這表明對面的政黨已經墮落到何種地步。」
與此同時，改革黨將反綠色政策置於其平臺的核心，誓言徹底廢除淨零目標，聲稱這一舉措導致能源成本飆升，"讓我們變得更加貧困和寒冷"。副領袖理查德•泰斯(Richard Tice)表示，他希望在下一次選舉中對抗"淨零的極端狂熱"。改革黨只有五名議員，但民意調查顯示它獲得了18%選民支援。
英國綠色和平組織政策主任道格•帕爾(Doug Parr)說，工黨擁有絕大多數席位，不太可能在短期內「退縮」。
他認爲：「就公衆對氣候變化的態度而言，英國不是美國。改革黨選民往往更傾向於淨零懷疑論，但他們並不反對氣候行動。如果保守黨越來越多地採取淨零或氣候懷疑論的態度，那麼他們就是在給自己的選票設置上限」。
但綠色聯盟政治主任克里斯•維納布爾斯表示，該組織對語氣的轉變「非常震驚。對於英國的氣候政治來說，這是一個非常令人擔憂的時刻。」
More in Common的民調顯示，英國沒有一個選區的選民對氣候變化的關注度低於50%，YouGov在7月份的民調顯示，74%的公衆支援淨零排放目標，高於4月份的69%。
但是，選民廣泛支援綠色政策並不等於他們願意爲這些政策買單。
最近幾天發生了兩次重大政策轉變，顯示了在不懲罰消費者或行業的情況下實現綠色發展的挑戰。
首先，部長們正在尋找漏洞，以幫助汽車製造商應對一項曠日持久的「電動汽車任務」，根據該任務，電動汽車的銷量比例每年都必須上升。其次，政府計劃從明年4月起，將對未能售出足夠熱泵的鍋爐製造商的罰款從每臺3000英鎊降至500英鎊。
維納布爾斯說：「我們有一項真正的工作要闡明爲什麼所有這些政策都很重要，並將其轉化至這個國家人民的現實生活中。政府在推進政策時必須小心謹慎，不能操之過急，這樣才能讓公衆與政府同行。」
工黨聲稱其綠色政策將在2030年前將能源賬單減少300英鎊。但該分析受到了批評，因爲其基於能源智庫Ember的研究，後者以2023年秋季爲起點，當時賬單因能源危機的連鎖影響而較高。
自那時以來，電費已經顯著下降。影子能源大臣克萊爾•庫蒂尼奧(Claire Coutinho)聲稱這一數字是「謊言」。
工黨發言人週六表示，工黨致力於實現到2030年將電費比2024年的平均水準最多減少300英鎊的目標。
並非所有保守黨議員都同意巴德諾赫的立場。智庫能源與氣候情報局最近的一項民意調查發現，支援淨零排放的保守黨議員比例從大選前的70%上升到大選後的81%，儘管這是基於一個大幅減少的羣體。
地球之友科學、政策和研究主管Mike Childs表示，一些右翼政客「不負責任」，試圖「製造一場文化戰爭」。
他說，工黨面臨的巨大挑戰是「讓人們相信，他們將要採取的措施是公平的，不會對那些在生活成本中掙扎的人們造成過大的影響」。