首先，問題在於這個都是遷還是不遷，如果遷，遷到什麼地方。

FT中文網編輯：看完一文，我覺得，遷都談何容易？北京現在有多少既得利益者，如果中央政府不在北京，北京會變成什麼樣子？

世界上任何一個國家首都的人口規模都是超大的，這是由於其所擁有的特殊政治與經濟功能決定的，而不是由其所處地點決定的。

縱觀中國歷史，遷都的倒有幾個，但都是因爲當時形勢所迫，像東漢，鮮卑。以北京現在的缺水，人口多，交通堵爲由遷都，簡直就是個笑話。

這是因爲，遷都既不能解決資源向首都集中的問題，也不能解決北京人口膨脹帶來的環境問題、城市管理問題。城市已經那麼大了，工作已經在那裏了，基礎設施全部都建了，這是遷都能解決的麼？

1. 不管中國由於何種歷史原因選擇了北京作爲首都，作爲炎黃子孫的我們有權利去徑自更改嗎？古人的選擇真的就那麼簡單嗎？還是有更多的原因我們沒有想到？

本人以爲是不是應該遷都，首先應該從國都的作用和地位去考慮，國都應該是一個國家的管理中心，或者說是一個政治中心。

從遷都成本上講，杭州正在建造錢江新城，擴建的成本會很小，而且浙江民營企業發達，對財政依賴會比較低；由於縣域經濟發達，遷都杭州給浙江省其他地市帶來的正面影響多於負面影響。

北京遷都的問題已經迫在眉睫，人口壓力、交通壓力、資源壓力、環境壓力、文物保護壓力……這些諸多因素已經把北京推向了“死衚衕”。

FT中文網編輯：讀完一文，我想送給美國人民一句話，“貴國這樣的行爲，在中國叫做只許州官放火，不許百姓點燈！

不管是資本主義，還是社會主義，只要你能把經濟抓好；把社會福利，社會保障等問題搞好；讓人們的生活越來越好，這種社會制度纔會有生命力。

城西不是沒有杭幫菜，只是早年間，每個住宅小區內都有自己的餐館，做的多半是比較中庸的杭幫菜，方便住戶請客喫飯。

全民的素質要提高，中國“企業家”的素質更要提高。創辦一個企業，如果不是去考慮怎樣發揮職工的積極性來謀求發展，而只是靠多剝削來發展，是沒有出息的。

FT中文網編輯：看完一文，我認爲在全球經濟開放的今天，世界已慢慢融匯成一個整體，FT的作者們能否同時也能站在中國的角度，來爲中國的匯率制度作一些建議，而不是純粹的像諸多的批評者那樣，總是以自己國家利益爲中心來做評論呢？

FT中文網編輯：看了一文，我覺得勞動法應當關注第三產業（餐飲業）的實際用工情況，特別是傳統的中式餐飲業，勞動密集性非常之高。

醫生、律師和會計師，這三個行業都是靠勞動和知識謀生的。醫生的報酬爲什麼不能高？他們是救了一條生命，生命是最寶貴的，他們爲了保護珍貴的生命所做的一切，難道不能得到更多嗎？

我以前是醫生，的確是少數省級以上大醫院的主任以上級別的醫生收入是不錯的，因爲賣藥賣醫療器械的回扣絕大多數都是他們拿了，還有就是有點名氣的外科醫生。

我認爲叫停“直通車”不利於A股和H股：國內過剩的流動資金出不去，不能透過香港市場進入全球市場，導致國內的的泡沫更加嚴重；也不利於香港的股市不能成長。

我不贊成 huola 和C-Pericles看法，北歐和西方的福利首先來自於國家的稅收和政府行爲，而不是推給企業。在這個立法時候，顯然沒有徵求企業界的意見，那就使得這個法律有失公正。

新勞動法也好，舊勞動法也好，還是沒有勞動法也好，在其體系內，國家、企業都沒有直接將勞動創造成財富，振正的勞動者應該享有創造財富帶來的權利。

與英國將鴉片輸入中國的方式不同，美國人採取的是“捧殺”策略，這個策略對於具有島國心態的日本人異常有效，首先就是對於日本經濟的奇蹟大加讚揚，吹大泡沫，特別是吹大了東京的不動產價值，使之扶搖直上；然後就是讓日幣升值，讓所有的日本人覺得每人的腰包都是漲鼓鼓的，同時日本的出口經濟對美國市場的佔領壓力就減小了許多。

讀者chris1984168： 歷史有驚人的相似，中國和當年的日本面臨同樣的本幣升值壓力，會不會也面臨同樣的經濟拐點？離奧運會不到一年，人們不能只盯著這塊肥肉忘乎所以。

鬧油荒，無非就是個別公司、機構爲了“自身”的目的和政績搞出來的。在行政上的費用，他們不用擔心。可老百姓、消費者的呼聲呢，就是風。

作爲一個病人，或一個病人的父親或兒子，我對醫生的心情是複雜的。但首先我同情醫生，看看兒童醫院的醫生，每天工作時間的長度和疲勞程度是難以言表的。

FT中文網編輯：看完一文，我覺得，國足水準低，已是衆所周知。可是決定“國足水準低”的許多關鍵要素卻非常隱蔽。

FT中文網編輯：看完‘’一文，我認爲，不論是從新頒布的《勞動合同法》還是舊《合同法》的條款中，都可以看到立法者保護勞動者的良好初衷，而且這種良好的用意正變得越來越強。

可憐的香港股民和投資機構，盼星星盼月亮，就要盼到龐大的大陸資金進入香港股市了。遇到如此冷水而大跌也是意料中的事情。

關於‘首先’部分，這個法案並沒有意在甄別僱主。既然大多數跨國公司不在意員工福利，那麼應該不會對他們造成太大影響。至於那些受影響的，恰恰就是需要做出改變的。

自從8月份港股直通車計劃獲得批准以來，受此利好預期的刺激，香港恆生指數已在短短三個多月內從20000點飈升到30000點左右，漲幅接近50%，而內地股市受此計劃以及新股上市等因素的影響，目前已處於下滑趨勢中。

FT中文網編輯：關於，以我在商業銀行網銀系統的排障工作經驗，我認爲原因大概是：