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多倫多證交所批評加政府要求中資撤股的決定
該交易所表示,加拿大政府要中資從幾家關鍵礦產生產商撤股的決定,破壞了礦業公司勘探和開發資源所依賴的資本自由流動。
2023年1月17日
網紅股投資者科恩對阿里巴巴發起維權行動
這位37歲的年輕人在購入阿里巴巴少數股權後呼籲這家中國電商巨擘加快股票回購速度。
2023年1月17日
全球航空巴運量預計將在今年年中恢復疫情前水準
儘管新飛機短缺,但全球第二大客機租賃商Avolon仍預計航空業將在今年年中復甦。
2023年1月17日
微軟100億美元潛在投資將開啓AI新時代
這家軟體巨擘100億美元入股ChatGPT開發者OpenAI的交易如果成爲現實,可能在「生成式人工智慧」領域引發一輪投資競賽。
2023年1月17日
美國兩大藥商退出英國政府定價協議以示不滿
根據英國國家醫療服務體系2022年支出,今年製藥業不得不向英國政府退還33億英鎊,約爲該行業英國營收的26.5%。
2023年1月17日
滴滴獲准恢復新用戶註冊
在被封禁18個月後,滴滴獲准恢復新用戶註冊,表明中國政府打向國內網路巨擘的重拳已收回。
2023年1月16日
世衛組織呼籲中國提供更詳盡的疫情數據
中國衛健委上週六通報,結束嚴格防疫限制措施一個月來,全國醫療機構有近6萬例在院新冠感染相關死亡病例。
2023年1月16日
高階視點:能鏈智電如何在全球最大的新能源市場領跑
吳雪廬表示,其認爲中國新能源行業未來是具有確定性高成長的,同時這個行業也是有著相對分散的本地化市場,需要標準化的規範服務。
2023年1月15日
如何在Layer3上建造安全高效的DEX?
康水躍、林彥熹:如果說Layer2的出現解決了通用型擴容問題,那麼Layer3的出現則解決了更加高速、更加低成本、定製化的擴容問題。
2023年1月15日
德國汽車電動化能實現2030年的目標嗎?
張冬方:阻礙德國電動車發展的不只是失策的補貼措施,還有高通膨下萎縮的購買力、高企的電價、拖沓的充電設施、甚至對電池原材料的爭奪。
2023年1月15日
企業管理者應反思員工工資停滯問題
斯派塞:研究發現,受過商學院教育的管理者更可能偏向股東而不是員工。商學院與管理者都應該反思這一點。
2023年1月15日
佳兆業因債券違約遭遇訴訟
一家香港投資者向佳兆業提起1億美元的索償,這表明去年在一場全行業流動性危機中出現國際債務違約的房地產公司正面臨越來越大的法律壓力。
2023年1月13日
中國政府以持有「黃金股」方式加大對大型科技集團的控制
中國政府正採取行動持有阿里巴巴和騰訊旗下國內實體的「黃金股」,正式對國內強大的科技集團發揮更大監管作用。
2023年1月13日
醫院開業搬遷支出多 催生陸道培醫療上市
新一年搶先遞交上市申請的陸道培醫療集團,由中國造血幹細胞移植專家陸道培創立,並以其名字命名。
2023年1月13日
比亞迪發力佈局印度市場
比亞迪印度高階主管稱,這家中國電動汽車製造商今年的目標是在印度銷售1.5萬輛汽車,這將使其僅次於塔塔汽車。
2023年1月13日
知情人士稱Genesis欠債權人逾30億美元
這家加密貨幣經紀商去年11月因FTX暴雷而陷入困境,據悉其所有者DCG正在尋求出售其龐大創投組合中的資產以籌集資金。
2023年1月13日
臺積電第四季度盈利強勁,但對前景持謹慎態度
該公司表示,由於晶片行業出現週期性低迷,預計2023年臺積電將「微幅成長」。
2023年1月12日
蘋果承諾就應用下架披露更多資訊
維權投資者稱這家科技巨擘的應用下架流程不透明,導致在中國和俄羅斯等國家威脅到言論自由。
2023年1月12日
瑞典擬立法放行更多核電項目
這個北歐國家目前只能在3個地點擁有至多10個核反應堆。首相剋里斯特松宣佈將立法廢除該限制,稱「瑞典顯然需要提高發電量」。
2023年1月12日
德國汽車業呼籲歐洲效仿美國推出綠色補貼
德國汽車工業協會主席米勒呼籲出臺歐洲版《降低通膨法》,她要求歐盟和德國政府確保旨在保護環境的政策也能維護歐洲工業的競爭力。
2023年1月12日
美圖多年未能盈利 遭著名投資人減持
因仍在努力盈利,這家美顏程式營運商遭谷歌高階主管出身的風險投資人李開復減持股份。
2023年1月11日
中國暫停簽發日韓赴華簽證
中國駐韓使館表示,將在南韓取消「對華歧視性入境限制措施」後恢復簽發簽證。中國外交部稱各國近期針對中國旅客採取的限制措施是「政治操弄」。
2023年1月11日
中國新冠患者面臨經濟負擔
中國一些地方停止提供新冠全額免費治療,給低收入患者帶來了相當大的經濟壓力。
2023年1月10日
輝瑞:Paxlovid有望三個月後在華本地化生產
在中國政府放行後,輝瑞可在三到四個月內透過一家中國合作伙伴開始在中國本地生產這種新冠口服藥。
2023年1月10日
美國需求推動勞斯萊斯銷量創新高
儘管在華銷量略有下降,對俄銷售被叫停,但這家英國豪車品牌去年售出6021輛汽車,創下119年曆史上的銷量新高,且均價首次超過50萬歐元。
2023年1月10日
特斯拉降價引發中國車主抗議
繼去年10月降價後,這家電動汽車製造商上週五宣佈Model 3和Model Y售價分別下調至22.99萬和25.9萬元人民幣。
2023年1月10日
中國設置上市審批「紅燈」行業
據悉,證監會指定了一些紅燈行業和黃燈行業,以限制某些企業上市融資,從而使股票市場上的資金更多地流向戰略性行業。
2023年1月9日
同程投資10億元 全面開啓新旅程
這家在線旅行社在2022年進行了多筆重大投資,試圖實現多元化經營,以降低對騰訊和攜程這兩大股東的依賴。
2023年1月5日
誰動了我籃子裏的雞蛋?4200萬美元加密資產被盜後的思考
坡縣南希:FTX暴雷事件引爆了新一輪提幣運動,很多資金流向了錢包。可以預見硬體錢包未來發展的市場空間很大。
2022年12月6日
火幣更名易主:一個時代的結束,又一個時代開始了?
坡縣南希:在FTX廢墟旁,火必能否完成國際化戰略,順利融入TRON生態,並在全新的國際政經和監管環境下,走出一條異於幣圈以往盛衰週期的發展道路?
2022年11月23日
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