商業 - FT中文網

讓多重危機孕育多重創新

庫柏：有人說，1920年至1970年是重要創新接連迸發的黃金時期。在經歷之後50年的失望後，當今的多重危機會否激發多重創新？

2023年1月29日

新東方在線成功轉型收入更勝教育「雙減」前

新東方在線收入大增並轉虧爲盈，反映從在線教育向直播電商轉型的策略取得初步成功。

2023年1月29日

中國企業於紐約、香港大舉籌集資金

本月，一共有8家在美國和香港上市的中國企業，主要透過發行新股的方式，合計籌集逾20億美元資金。

2023年1月29日

FT社評：培養孩子當程式員仍是好選擇

人工智慧並不會讓程式員失業，相反，它可以提供幫助，將他們從繁重的基礎工作中解放出來，讓他們更好地發揮創造力。

2023年1月28日

爲什麼科學進步越來越慢了？

阿胡賈：近幾十年來，顛覆性的科學成果似乎在減少，很多論文似乎只是在概念上「炒冷飯」。研究證實這個令人擔心的問題確實存在。

2023年1月28日

荷蘭、日本與美國達成協議將限制對華出口晶片製造設備

對於尋求與盟友聯手阻止中國發展半導體行業的美國來說，達成這項三邊協議是一個重大的里程碑事件。

2023年1月28日

航運業受中國出口需求減弱打擊

國際市場對中國商品需求減弱，加上供應鏈問題仍然存在，導致中國各大港口的航運取消增加。

2023年1月28日

從地下到地上的外匯收付——跨境電商的資金流

李瀚明：爲了降低成本，跨境電商行業將傳統的匯兌模式發揚光大，形成了既有創業科技企業入局，又有電商平臺增值服務的格局。

2023年1月28日

大型中企重啓美國上市禾賽科技或成先行者

這家鐳射探測與測距(LiDAR)技術製造商，可能會成爲一年多來首個大型中國公司赴美上市項目。

2023年1月20日

蘋果如何將命運與中國綁定

過去20年，蘋果投入數十億美元，在中國建立起無與倫比的複雜供應鏈。隨著美中關係日益緊張，清算時刻即將到來。

2023年1月20日

對話瀚川智慧CEO蔡昌蔚：新能源汽車換電模式「風口」已至？

如何看待新能源汽車換電市場的前景？參賽者們會遇到什麼樣的挑戰？汽車廠商又該怎樣面對「車電分離」可能帶來的權力分化？

2023年1月20日

拉加德：歐洲央行加息將「堅持到底」

歐洲央行行長的表態擊碎了有關加息步伐將很快放慢的希望。她警告市場：爲了壓低通膨，歐洲央行還會進一步大幅加息。

2023年1月20日

Heart Aerospace：政府應補貼零排放飛機

瑞典新創企業Heart Aerospace呼籲各國政府效仿挪威，這個北歐國家計劃藉助補貼到2040年實現所有國內航班電動化。

2023年1月20日

一文了解零知識證明當中的Sum-check Protocol

康水躍、孟鉉濟：隨著zkrollup、私隱保護等等依賴零知識證明的應用和項目逐漸誕生，sum-check協議也正在被學界和產業界同時給予越來越多的關注。

2023年1月20日

必和必拓：2023年中國將是大宗商品需求的「穩定性力量」

兩年來首批運往中國的澳洲煤炭預計將在下月抵達，這在事實上爲中澳煤炭貿易禁令畫上了句號，標誌着兩國外交關係開始解凍。

2023年1月19日

手術機器人產品獲批精鋒醫療再闖港交所

這家手術機器人企業補充最新資料後，第二度向港交所呈交上市申請。

2023年1月19日

中國斯諾克選手面臨操縱比賽指控

斯諾克希望在因新冠疫情和中國嚴格的防疫政策而中斷兩年之後，儘快在中國重啓現場賽事。此次醜聞的出現時機很尷尬。

2023年1月19日

中國快時尚集團Shein接受折價融資

中國快時尚集團Shein正在就至多30億美元的融資進行談判，此舉將使Shein的估值從先前的略高於1000億美元縮水至640億美元。

2023年1月19日

中國將推出國有約車平臺

這款名爲「強國交通」的應用初期將主要面向黨員和國有企業員工，它將對中國現在的市場領軍企業滴滴構成挑戰。

2023年1月19日

新聞網站Semafor擬回購FTX創辦人所持權益

現已被捕的薩姆•班克曼-弗利德曾向Semafor投資約1000萬美元。Semafor計劃把回購其權益的資金存入一個託管賬戶，等候法院指示。

2023年1月19日

升級重開二手車賣場優信證明新業務模式

雖然受疫情影響，這個二手車交易服務平臺三季度仍實現強勁的營收和零售交易成長，但現金流依然是個問題。

2023年1月18日

在美國對華半導體技術出口管制下，荷蘭面臨的抉擇

張冬方：荷蘭有自身的利益，這個利益不一定和美國的利益完全重合，而企業更是如此。阿斯麥處也需要權衡自己會不會淪爲「炮灰」。

2023年1月18日

德意志銀行發行10億元人民幣「熊貓債」

這是中國發布促進境內資本市場向外資開放的新規之後首支由境外機構發行的人民幣債券。

2023年1月18日

中國科技股上演強勁反彈

隨著中國重新開放並放鬆對網路行業的監管整頓，中國科技股展開了大反彈，市值較去年10月的低點回升7000億美元。

2023年1月18日

中國電動汽車跑贏外國品牌

比亞迪、小鵬、理想汽車和蔚來等本土品牌的電動汽車日益受到中國消費者喜愛，這對依賴世界最大汽車市場的外國品牌構成威脅。

2023年1月18日

高盛第四季度利潤大跌三分之二

這是該行連續第五個季度錄得利潤下降，受投行活動急劇放緩拖累。

2023年1月18日

摩根士丹利財富管理營收強勁，彌補投行業務下滑

該行第四季度投行業務營收同比下降49%，至12.5億美元，但財富管理業務營收成長6%，至逾66億美元。

2023年1月18日

英國企業破產數量大幅上升

隨著成本飆升、疫情期間的政府支援結束以及經濟復甦失去動力，去年12月英格蘭和威爾士註冊公司破產數量達到1964家，比2019年12月高出76%。

2023年1月18日

普華永道辭任恆大審計師

恆大宣佈普華永道辭任該公司審計師，理由是雙方就香港監管機構正在調查的財務報表存在分歧。

2023年1月17日

中國從疫情中開放有助復星再次崛起？

這家債臺高築的大型集團上週宣佈擬出售一批價值67億元的資產。越多越多的跡象顯示，其2022年迫在眉睫的債務危機可能正在消退。

2023年1月12日

企業趁旺市配股籌資微盟套現16億港元

這家電商軟體工具供應商，是最新一家利用市場對中概股情緒強勁的東風發行新股的香港上市公司。

2023年1月10日