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「一帶一路」不能折騰民營企業
林非儒:如果中國政府對企業更強調引導而非干預,更注重服務而非管控,後者一定會以積極行動爲「一帶一路」作出令國際社會更容易接受的詮釋。
2018年8月1日
「一帶一路」:如何應對負面評價?
趙磊:近期負面評價「一帶一路」的文章突然多了起來,是「一帶一路」出了問題,還是評價者的心態和角度問題?
2018年7月23日
巴基斯坦最窮省份未能獲益於「一帶一路」
阿米爾:俾路支省是巴基斯坦最不發達的省份,位於「中巴經濟走廊」的中心,但這並沒有爲當地帶來多少好處。
2018年6月19日
中國在巴基斯坦拓展新絲綢之路
據悉,中方早已與俾路支省武裝分子直接接觸,用經濟利益承諾說服當地人放下武器,從而爲中巴經濟走廊保駕護航。
2018年2月20日
「89%一帶一路承建商是中國企業」
美國智庫研究顯示,中國在34個亞洲和歐洲國家出資建設的交通基礎設施項目中,只有11%的承建商來自其他國家。
2018年1月25日
「一帶一路」倡議的經濟機遇
梁海明、馮達旋:只要各國在互利共贏和互相尊重的基礎上,更多參與「一帶一路」的建設,定能爲彼此提供各種經濟機遇。
2017年8月9日
「一帶一路」給斯里蘭卡帶來了什麼?
崔瑩:斯里蘭卡被中國視爲其「一帶一路」計劃的重要一環,但中國在這個印度洋島國的基建項目在當地譭譽參半。
2017年5月9日
非自願獨立的中亞五國怎麼樣了?
拉希德:25年的時間證明,後蘇聯時代的中亞各經濟體無法獨自實現可持續發展。它們需要改革,也需要彼此。
2016年12月29日
如何理解中國的國際抱負?
潘圖奇:亞投行和絲路基金都是在爲中國「一帶一路」提供經濟支援,並打造國際信譽,專注於中國的國家利益。
2016年11月7日
一帶一路:好故事能否有好結局?
中國的絲路外交是個引人入勝的故事,對於沿線國家也是巨大機會。但能否實現最終雙贏,投資利潤仍是關鍵。
2016年8月11日
「一帶一路」引發印度矛盾心理
中國的「新絲綢之路」項目正引起新德里方面的焦慮。這一計劃將對印度構成戰略和經濟威脅,抑或是帶來機遇?印度政策分析人士對此存在意見分歧。
2016年5月24日
審視「一帶一路」的歷史視角
牛津學者弗蘭科潘:古往今來,絲綢之路覆蓋的世界心臟地帶吸引了無數英雄豪傑,也讓不同的民族、商品和思想相互接觸,如今中國又把目光投向這個地帶。
2016年5月19日
中俄能源協議的背後
FT巴克利:中資銀行爲亞馬爾項目提供貸款似乎表明,俄羅斯雖受西方制裁,仍能爲國內能源項目找到融資。比起中國需要俄羅斯,俄羅斯更需要中國。
2016年5月16日
絲綢之路基建計劃:資金從何而來?
FT新興市場主編金奇:中國人常說:「要想富,先修路」。一帶一路計劃正在輸出這一哲理。但要爲8900億美元的投資計劃提供融資,還存在很多潛在的問題。
2016年5月13日
新絲綢之路將爲誰帶來繁榮?
連接中國和西方的古絲綢之路曾帶動中亞地區的繁榮。如今隨著中國尋求重建絲綢之路,後蘇聯時代的中亞、高加索及周邊諸國都希望這一計劃能再次給它們帶來財富。
2016年5月12日
中資企業擬向哈薩克農業項目投資19億美元
哈薩克高官透露,中國的400億美元絲路基金正計劃在三個農業項目投資
2016年5月10日
哈薩克語言學校興起漢語熱
隨著中國在中亞的經濟影響力不斷增強,越來越多的中亞人考慮學習漢語,以便未來能找份好工作。哈薩克以前專教英語的教育企業,如今也開設了越來越多的漢語課程。
2016年5月10日
「絲綢之路經濟帶」能爲中亞帶來什麼?
萊恩:理論上,中國的「新絲路計劃」有進一步推動中亞各國經濟發展的潛力,但如何讓經濟利益真正惠及中亞地區民衆,目前卻誰也說不清楚。
2016年5月3日
歷史走向終結還是迴歸起點?
牛津大學歷史學家弗蘭科潘:作爲連接東西方的橋樑, 「絲綢之路」曾是世界運轉的軸心,絲路諸國也向來擁有和西方社會截然不同的治理哲學與制度。如今,隨著絲路地區的復興開始推動世界的轉型,人類歷史的進程似乎又回到了文明的十字路口。
2016年4月13日
「一帶一路」應借鑑互動式金融傳播
智谷研究院首席經濟學家梁海明:「一帶一路」倡議提出兩年多以來,沿線國家的質疑有所削減,轉爲更加關注該倡議能給他們帶來哪些經濟上的實惠。
2016年3月15日
「一帶一路」背景下的中國周邊外交方略
中國社科院世經政所薛力:周邊外交將成爲中國新的重中之重,但周邊國家數量衆多,差異甚殊,要想獲得理想的外交效果,必須有整體性的外交規劃作爲行動綱領。
2016年1月11日
十三五規劃下的「一帶一路」智慧園區建設
趙磊、梁海明:成立「一帶一路」智慧園區,目的是整合國內外存在的衆多「碎片化」優質資源,讓政府、企業、智庫及媒體能夠在這裏聚智,爲中國企業國際化「把脈」,讓市場與資本的力量得到最優質的聚合。
2015年11月11日
一帶一路:中國版的「大博弈」
習近平的「一帶一路」計劃,有望成爲「馬歇爾計劃」之後規模最大的經濟外交項目,覆蓋總人口逾30億的幾十個國家。有人認爲,這個現代版的絲綢之路計劃表明,中國渴望建立一個新勢力圈,這是19世紀英國和俄國在中亞爭奪控制權的「大博弈」的當代版本。
2015年11月25日
戰略位置
由中國控制、提供融資並建設的瓜達爾港戰略位置極爲重要。但多年來,伊斯蘭堡和北京方面一直否認對該港口有任何軍事方面的打算,堅稱那只是一個旨在加強貿易的純商業項目。如今,這一面紗正在滑落。
2024年4月26日
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