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空巴擬與中國建立A380產業合作伙伴關係

空巴高階主管將在隨同法國總統訪華期間洽談此事，力求推動中國航空公司訂購這款亟需贏得新客戶的世界最大客機。

2018年1月8日

空巴1加元購得龐巴迪支線客機控股權

空巴宣告將在美國生產龐巴迪C系列客機，從而在波音的本土市場向其發起挑戰。先前美國威脅要對C系列徵收300%關稅。

2017年10月18日

中國國產大飛機C919即將試飛

對中國領導人來說，製造國產大飛機不僅具有市場機遇方面的意義，在政治和民族自豪感方面也有同樣大的意義。

2017年5月3日

WTO要求美國收回對波音的減稅優惠

世貿組織把華盛頓州的減稅優惠定性爲「被禁止的」。2014年提起此案的歐盟稱WTO這一裁決是一大勝利。

2016年11月29日

WTO裁定歐盟未消除對空巴非法援助

裁決讓波音在與空巴的多年角力中取得重大勝利。如果裁決成立，美國將有權對從歐盟進口的任何商品徵收關稅。

2016年9月23日

空巴大幅削減A380產量

市場目前對寬體客機需求低迷，A380難以贏得新客戶。空巴將把這款巨型客機的交貨量從去年的27架降至2018年的12架。

2016年7月13日

空巴在華建設新廠

這家歐洲飛機製造商稱，中國客機市場今後五年每年成長10%是「保守假設」

2016年3月3日

伊朗擬向空巴購買114架飛機

出訪歐洲的伊朗總統羅哈尼決心讓國內民衆看到外交突破帶來的經濟實惠

2016年1月25日

中國下週或向空巴訂購至多70架A330

這份合同對空巴管控生產成本和保有技能至關重要

2015年6月26日

德國客機墜毀法國山區 150人遇難

調查人員連夜檢查黑盒子飛行記錄器，法國總理稱不排除任何假設

2015年3月25日

一架空巴A320在法國南部墜毀

機上載有142名乘客和6名機組人員，飛機墜毀前曾發出求救信號

2015年3月24日

亞航QZ8501航班可能「落入海底」

印尼負責搜救該航班的負責人表示，初步判斷該航班很可能「落入海底」

2014年12月29日

空巴爲「甜甜圈」形機艙申請專利

空巴認爲這有助於解決傳統機艙壓力不均問題，不過該公司並未對其開展積極研發

2014年11月17日

波音：中國將超美國成最大航空市場

該公司預測未來20年中國將購入6000架客機，總值8700億美元

2014年9月5日

空巴將推出新款客機A330neo

新推出客機將搭載更省油的發動機，空巴希望銷量能逾1000架

2014年7月14日

空巴將在寬體客機市場挑戰波音

空巴將對A330客機大規模改造，以此挑戰波音在寬體客機市場的主導地位

2014年7月8日

空巴損失160億美元大單

阿拉伯聯合大公國航空取消A350客機大單，讓外界對空巴遠距客機戰略感到不安

2014年6月13日

中國東航訂購20架波音777客機

此舉可能使空巴更擔心自己成爲歐盟碳排放交易計劃犧牲品

2012年4月28日

中國商飛欲搶奪國內市場份額

瑞安航空CEO奧利裏預測，中國將突然從空巴和波音手裏奪走大量訂單，引發巨大的市場動盪。業內人士認爲，對於中國商飛而言，國家支援這一因素也是把「雙刃劍」。

2012年2月17日

中國商飛挑戰「雙頭壟斷」

空巴和波音對中國需求寄予厚望，但中國商飛公司的目標是在未來20年搶佔三分之一的國內市場份額，這預示著，飛機製造商們將在這個全球最重要的市場展開激烈競爭。

2011年9月28日

業內高階主管：中國叫停空巴鉅額訂單

業內高階主管稱，香港航空公司價值38億美元的飛機訂單，未能如期宣佈

2011年6月27日

瑞安航空批評波音在737上舉棋不定

CEO表示，這可能會讓瑞安把訂單交給中國商用航空公司

2011年6月22日

空巴、波音：「雙寡頭時代」已終結

兩大巨擘在參加巴黎航空展時表示，中俄等國企業正在入侵100座以上飛機市場

2011年6月21日

航空巴運

中國總理李克強簽署了訂購45架A330飛機的合同（按目錄價格計算價值110億美元），還有追加購買30架飛機的選擇。各方期待已久的這筆交易意味著該歐洲飛機製造商將擴大天津生產業務。

2024年4月27日