空巴 - FT中文網

空巴

空巴準備改組領導層

正尋求解決運營問題和地緣政治挑戰的這家歐洲冠軍企業將爲其旗艦民用飛機業務任命一位專職領導，集團CEO福裏不再兼任這一職務。

2023年9月26日

美國怎樣才能正確把握產業政策

戈德堡：拜登政府的產業政策有兩個要素：公共投資和「購買美國貨」。不幸的是，第二個要素充斥著問題。

2023年8月16日

空巴和波音堅持增產計劃

儘管供應鏈問題影響了生產，但對暢銷飛機的需求依然強勁。

2023年7月27日

空巴防務主管：歐洲防務合作仍只是「嘴上說說」

空巴防務與航天首席執行長表示，烏克蘭發生的戰爭未能使歐洲各國和行業之間的合作更進一步。

2023年7月14日

空巴推進英國輕型機翼計劃

空巴已在英國建設一個新開發中心，用於建造和測試更環保的輕型機翼。

2023年7月5日

歐洲企業對人工智慧法律草案發出警告

包括西門子和喜力在內的150家企業的高階主管發表公開信，公開反對擬議中的歐盟人工智慧監管規定，認爲過於嚴厲的監管可能扼殺進入技術前沿的機會。

2023年6月30日

飛機製造商大力研發高效節能技術

本週的巴黎航展展示了節能技術的進展，但批評者認爲機隊成長將抵消收益。

2023年6月26日

空巴與印度靛藍航空達成500架飛機的創紀錄訂單

按照飛機數量計算，這筆數十億美元的訂單是有史以來最大的一筆交易。

2023年6月20日

雷神公司老闆稱與中國完全脫鉤是「不可能的」

海耶斯表示，這家航空航天和國防集團可以降低在華業務風險，但在該國有數千家供應商。

2023年6月19日

Lex專欄：國產C919將影響空巴在華銷量

隨著中國商飛自主研製的這款窄體客機產能增加，法德航空製造巨擘空巴在中國的銷量料將減少。

2023年5月31日

「歐洲推廣氫動力飛機將需要3000億歐元投資」

運輸與環境聯合會估計的2025年至2050年投資總額主要涵蓋綠色氫能生產、液化和配送。這家非政府組織還建議對傳統航空燃料徵稅。

2023年5月23日

空巴：供應鏈危機可能持續至2024年

這家全球最大的飛機製造商表示，零組件、設備、半導體的交付仍存在短缺，但仍堅持其在今年底前交付約720架飛機的目標。

2023年5月4日

習近平警告不要讓烏克蘭危機升級

中國國家主席在會晤法國總統馬克宏時再次呼籲和平談判。

2023年4月7日

H3火箭發射失敗，日本太空夢碎

長達十年的火箭項目是日本民族自豪感的來源，也是技術實力的象徵。

2023年3月11日

對沖基金要求空巴放棄與Atos分拆公司的交易

TCI稱，空巴收購Evidian的少數股份看起來像「有政治動機的救助」。

2023年2月21日

航空業推動歐盟將新機型列入綠色投資

航空業正在推動將較爲有利於減排的新機型列爲綠色投資，但氣候社運人士將這一舉動稱爲「巨大的洗綠行爲」。

2023年2月17日

印度航空將訂購470架飛機

這是世界上最大的航空訂單之一，突顯出印度航空巴運市場成長的速度和規模。

2023年2月15日

歐洲即將發射太空船探索木星衛星，尋找生命線索

「木星冰月探測計劃」將歷時12年，行程66億公里，近距離觀測木星及其三個衛星。

2023年2月10日

空巴與卡達就A350油漆剝落糾紛達成和解

這家歐洲飛機製造商今年將恢復寬體飛機的交付。

2023年2月2日

澳洲用21億美元「黑鷹」訂單加強美澳軍事關係

阿爾巴尼斯政府從美國購買40架「黑鷹」直升機，取代空巴的大班直升機。

2023年1月18日

全球航空巴運量預計將在今年年中恢復疫情前水準

儘管新飛機短缺，但全球第二大客機租賃商Avolon仍預計航空業將在今年年中復甦。

2023年1月17日

空巴蟬聯「全球最大飛機製造商」稱號

這家歐洲集團連續第四年擊敗美國競爭對手波音，儘管供應鏈困境使其調低了交付目標。

2023年1月11日

Lex專欄：空巴應謹慎對待軟體業務投資

如果空巴這樣的國防投資者要在網路安全領域進行多樣化投資，估值是一大難題。

2023年1月4日

羅爾斯•羅伊斯測試氫動力航空發動機

這項地面測試在英格蘭的一個政府測試設施上進行，是航空業的一項世界首創。

2022年11月29日