電動汽車 - FT中文網

雪佛蘭伏特的中國賭注

隨著通用汽車宣佈雪佛蘭伏特插電式電動汽車進入中國市場，電動車的時代似乎終於來臨了。但對於可能是迄今爲止第一款真正大規模生產的電動車，中國人會買賬嗎？

2010年9月1日

在新的「電動車指數」中，法國位居第二，德國和中國並列第三

2010年8月9日

中國最大獨立汽車製造商擬與美國Better Place合作開發電動汽車

2010年4月26日

雷諾-日產CEO在日內瓦車展上預測，汽車製造商將不得不「拼命擴建」產能

2010年6月6日

新款車將面向中國市場，是戴姆勒在電動汽車領域最新嘗試

2010年3月2日

本月法蘭克福車展上，來自雷諾、BMW、奧迪和梅塞德斯-賓士的電動轎車閃亮登場。然而，除非蓄電池技術實現重大突破，純電動轎車可能仍是利基產品。

2009年9月29日

FT中文網特約撰稿人付輝：中國汽車的產能過剩是規劃中的過剩，而非直接生產汽車數量的過剩。值得警惕的是，新能源汽車製造商則是數量的過剩。

2009年9月10日

FT中文網特約撰稿人付輝：巴菲特與比亞迪王傳福的這個遊戲，就像新能源汽車與中國汽車的遊戲。可以肯定的是，巴菲特並非是歐美汽車世界所認可的汽車人。

2009年9月7日

該公司還宣佈，將於明年在美國銷售其e6全電動轎車

2009年9月1日

日產、三菱等大型汽車製造商紛紛押注電動汽車技術，各國政府也以補貼和稅收減免等措施，大力推動此項技術的發展。

2009年8月25日

福特、日產和加州電動汽車製造商Tesla首批受益

2009年6月24日