開通會員 見他人之未見
電動汽車
登錄
免費註冊
我的FT
設置
登出
登錄
×
電子郵件/用戶名
密碼
記住我
免費註冊
找回密碼
簡訊登錄
微信登錄
請輸入郵箱和密碼進行綁定操作:
請輸入手機號碼,透過簡訊驗證(目前僅支援中國大陸地區的手機號):
請您閱讀我們的
用戶註冊協議
和
私隱權保護政策
,點擊下方按鈕即視爲您接受。
搜尋
關閉
搜尋
FT中文網
Menu
切換版本
繁體中文版
FT.com
首頁
首頁
FT中文網首頁
特別報導
「新四大發明」背後的中國浪潮
與FT共進午餐
西門子·智慧城市羣
未來生活 未來金融
全球地產
高階訂閱
標準訂閱
熱門文章
會議活動
市場活動
FT商學院
FT電子書
職業機會
FT商城
日經中文網精選
中國
中國
全球
全球
經濟
經濟
金融市場
金融市場
商業
商業
創新經濟
創新經濟
教育
教育
觀點
觀點
管理
管理
生活時尚
生活時尚
影片
影片
音檔
音檔
每日英語
每日英語
換腦ReWired
換腦ReWired
登錄
免費註冊
我的FT
會員中心
設置
登出
關注我們
微信公衆號
新浪微博
Flipboard
Twitter
Facebook
LinkedIn
工具
移動應用大全
基本設置
會員中心
修改頭像
郵件訂閱
同步微博
我的評論
管理收藏
RSS
電動汽車
關注
極星醞釀上市,爲全球擴張籌資
沃爾沃和吉利支援的這家電動汽車製造商目前在中國生產旗艦車型,但準備在美中兩地生產下一款車型,以避開美國的進口關稅。
2021年6月18日
中國博主:特斯拉威脅提起誹謗起訴
這家美國汽車製造商正在全球最大汽車市場、也是其最重要的市場,與一波負面報導浪潮作鬥爭。
2021年6月11日
富士康變身汽車製造商?
蘋果最大供應商引領著一大批電子企業進軍汽車製造業,它們對電動汽車的興趣意味著,汽車業和電子行業都將迎來改頭換面的鉅變。
2021年5月25日
嘉能可CEO:中國或將主導電動汽車市場
嘉能可CEO稱中國企業已鎖定大量鈷供應,美歐汽車業不能掉以輕心,嘉能可願向西方車企出讓某座鈷礦的部分股份。
2021年5月13日
蔚來押注換電模式挑戰特斯拉地位
中國電動汽車製造商希望這項成本高昂的技術將使其在與美國對手的競爭中佔據上風。
2021年5月10日
鈷價飆升凸顯汽車電池對鈷的依賴性
由於電動汽車製造商的持續需求,鈷價今年迄今已上漲40%。高昂的價格與鈷供應鏈中的侵犯人權行爲令電動汽車製造商卻步。
2021年4月30日
自動駕駛是車險行業的噩夢
李瀚明:隨著保險公司重新評估自動駕駛汽車的風險因素,現在普通的汽車保險公司接納自動駕駛的腳步只會越來越慢。
2021年4月27日
分析:特斯拉利潤率因供應鏈壓力下降
特斯拉營收迎來強勢開年,得益於成功在中國增產以及市場的持續強勁需求。但由於供應鏈成本上升以及車型轉換導致平均售價下降,其核心汽車業務利潤率低於預期。
2021年4月27日
特斯拉在華公關噩夢發生在關鍵時刻
在這家美國電動汽車製造商因對一樁客戶投訴的處理而被北京方面批評之際,其在中國正受到來自本土製造者的強力挑戰。
2021年4月27日
車用「晶片荒」與Intel的佈局
李軍:半導體行業還在爲電腦和消費電子產品快速增加的需求而孜孜不倦地工作,已經顧不上突然反彈的汽車製造行業了。
2021年4月22日
勞斯萊斯能複製頂級腕錶的奢侈品之路嗎?
肖波:做用戶的奢侈品而非單純的豪華汽車,正成爲勞斯萊斯等頂級豪車對抗電動化挑戰的武器。
2021年4月23日
爲什麼多路資本爭相湧入新能源車賽道?
仲偉鴻:技術承載能力和產業相容性是新能源車作爲「平臺級工業品」的重要特點,也是新技術公司爭相進入這一領域的重要原因。
2021年4月21日
中國車企推出新車型挑戰特斯拉
中國車企在上海車展上展示了一系列旨在吸引年輕買家的新車型和技術,60%的「95後」購車者表示更鐘意國產品牌。
2021年4月20日
四家企業承諾不支援深海採礦
BMW、沃爾沃、谷歌和三星SDI表示,在摸清相關環境風險之前,不採購深海礦石,也不投資深海採礦企業。
2021年3月31日
Lex專欄:吉利推高階電動汽車品牌是明智之舉
吉利推出高階電動汽車品牌Zeekr的計劃突顯了這樣一個事實,其目前的電動車型陣容幾乎無力抗衡特斯拉。
2021年3月24日
特斯拉的下一站:「雲上貴州」2.0嗎?
李軍:車企透過新增更多車載攝影機和傳感器以捕獲汽車周圍環境數據,來爲車輛提供更多輔助性自動駕駛功能。如何管理這些數據的使用,對各國監管機構都是一個新挑戰。
2021年3月21日
富士康考慮在美國威斯康辛州生產電動汽車
富士康尋求減輕對代工蘋果產品的依賴,它希望2025年至2027年間,自己能在全球電動汽車市場佔據10%的份額。
2021年3月17日
投資者預測綠色經濟將帶來電池金屬超級週期
投資者越來越認識到,各國政府誓言到本世紀中葉實現溫室氣體淨零排放的承諾,將給電池金屬帶來巨大需求。
2021年3月15日
爲保供應鏈安全,特斯拉搖身「鎳礦顧問」
在馬斯克稱鎳供應是「最大的擔憂」後,特斯拉簽約成爲新喀里多尼亞Goro鎳礦的技術顧問,將從該項目獲得長期供應。近幾年,中國企業也在印尼對新鎳礦項目投入巨資。
2021年3月5日
恆大汽車爲什麼能讓香港富豪大出手?
全球負債最重的地產企業力爭成爲電動汽車領軍者,還獲得一些有影響力的投資者的投資,其電動汽車子公司的股價今年上漲了81%。
2021年3月4日
沃爾沃汽車到2030年將僅銷售電動汽車
除了宣示電動化雄心外,吉利擁有的這家瑞典集團還將把所有銷售轉移到網上,尋求透過直銷控制定價。
2021年3月3日
英國「淨零排放」由誰買單?
電網脫碳是英國通往淨零排放旅程中一個比較容易的部分,接下來需要消費者改變生活方式,包括在交通和住宅方面,這會引起一連串成本分擔問題。
2021年3月3日
蔚來警告:全球晶片短缺將衝擊電動汽車行業
這家中國電動汽車企業去年第四季度銷量成長,但淨虧損擴大,其CEO李斌表示,電池和晶片緊缺可能會影響生產。
2021年3月2日
現代汽車考慮全球最昂貴電動車召回計劃
由於先前有十幾輛Kona電動汽車因電池問題起火,現代正考慮更換此款汽車的電池,此舉可能耗資高達9億美元。
2021年2月24日
熱門文章
1.
璩靜的問題,所有大公司都得面對
2.
在歐盟針對中國企業的強勢調查中,法國所掀起的浪花
3.
香飄飄事件:中國企業面臨的三重誘惑和一個困局
4.
習近平讚揚匈牙利的「獨立自主」對外政策
5.
每週時事分析:中歐、中法僅暫時緩和了矛盾
6.
大衆警告歐盟不要對中國電動汽車加徵關稅
7.
大陸最近的兩岸論述,民進黨能否接受?
8.
4月中國貿易額受AI設備進口推動恢復成長
9.
橋水CEO稱已「重新佈線」這家全球最大的對沖基金
10.
TikTok離在歐盟被禁還有多遠?
|‹
上一頁
‹‹
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
››
下一頁