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戴姆勒和BMW可能成爲美中貿易戰的最大輸家

這兩家在美國建廠多年的德國汽車製造商將面臨中國的高額進口關稅，而美國通用汽車和福特反而不會受什麼影響。

2018年6月22日

BMW5月銷量下滑

主要因爲在德國本土市場及該公司最大市場中國的兩位數同比下降，BMW將中國銷量下降歸因於「進口關稅變動」。

2018年6月13日

BMW擬與長城在華製造純電動Mini車

預計於本世紀20年代初上市的這款車型，將有別於BMW計劃從2019年起在英國牛津工廠使用德國電池總裝的純電動Mini車。

2018年2月24日

BMW擬在中國製造Mini品牌汽車

知情人士稱，BMW正與長城汽車談判成立合資企業，在中國製造電動版Mini汽車，以滿足中國鼓勵新能源汽車的政策要求。

2017年10月13日

德國汽車巨擘遭遇特斯拉衝擊波

加普：售價3.5萬美元的特斯拉Model 3搶走了德國汽車業的光環，德國汽車製造商正面臨它們的「iPhone時刻」。

2017年8月10日

中國經濟放緩恐拖累BMW業績前景

世界最大豪華汽車製造商去年在華銷量成長1.6%，增幅遠低於2014年的16.6%

2016年3月10日

BMW第三季度銷量創紀錄

該公司在歐洲市場銷量成長強勁，抵消了中國市場增速放緩帶來的影響

2015年11月3日

研究顯示汽車尾氣排放檢測存在漏洞

歐洲汽車尾氣道路檢測中得出的二氧化碳排放量比官方實驗室檢測結果平均高出40%

2015年9月25日

新興市場放緩迫使車企轉進美國

BMW稱，各汽車製造商已將本來要投放中國的汽車重新安排到美國市場

2015年8月5日

中國汽車銷售進入「慢車道」

6月中國汽車銷量同比下降令一些人懷疑，全球最大汽車市場是不是在進入銷量持平甚至下降的異常時期？但有分析師指出，中國汽車業只是在趨於成熟，成長轉向較小城市。

2015年7月27日

華晨中國預警：上半年利潤降40%

該公司將此歸因於華晨BMW業績欠佳，上半年BMW在華銷量僅成長2.5%

2015年7月14日

BMW：車聯網帶來私隱風險

BMW警告稱，高科技企業和廣告商正在向汽車製造商施加壓力，希望獲得聯網汽車的數據

2015年1月15日

中國汽車經銷商聯合向全球汽車品牌施壓

正組建協會，力圖迫使BMW、大衆等汽車製造商提高返利，降低銷售目標

2015年1月13日

BMW同意向中國經銷商支付補貼

BMW已同意支付8.20億美元的補貼彌補2014年的損失，但有關2015年銷售目標的談判仍在繼續

2015年1月13日

戴姆勒對北汽IPO期望過高

作爲戴姆勒合資夥伴，北汽本週將登陸香港股市，保薦人希望投資者會想起同樣與德國製造商合資、股價大漲的華晨，但北汽大部分利潤來自與南韓現代的合資，分析師認爲將其與東風或廣汽相比更合適。

2014年12月16日

BMW「駛向」中國三四線城市

隨著中國許多一二線城市開始限制車牌發放，BMW進軍三四線城市，此舉可能爲汽車市場帶來又一輪繁榮。

2014年3月19日

默克爾捲入捐款爭議

在她遊說歐盟不對大型汽車提高尾氣排放標準之際，收到來自控股BMW的家族的捐款

2013年10月16日

華晨BMW召回逾14萬輛汽車

該合資企業生產的BMW5系汽車轉向系統可能存在缺陷

2013年8月6日

BMW在華擴建遭遇環保「路障」

中國環保部稱這家德國豪華車製造商對工廠環保措施投資不足

2013年8月1日

BMW中國銷量飆升39%

但這家德國汽車製造商的CEO說，中國市場前些年50%-70%的成長率未來不會再現

2012年11月7日

BMW的中國盛宴

BMW在中國市場的銷量已超過美國，今年1至9月銷售23.7萬輛。但投資者擔心，BMW在中國的盛宴不會一直持續下去。

2012年10月16日

Lex專欄：BMW中國再設廠

新工廠初步會使BMW在中國的產能翻一番，達到每年20萬輛。投資者可能會疑惑，在人們擔憂中國經濟高成長能否長期維持的時候，BMW爲何要在中國擴大產能？

2012年5月28日

BMW亞洲銷量大增

一季度息稅前利潤成長19%，中國目前是BMW最大市場

2012年5月4日

汽車隱患

根據美國全國高速公路交通安全委員會發出的安全召回報告，受影響而召回的車型包括某些生產於2000年至2002年的BMW 3系列、生產於2001年至2002年的BMW 5系列，以及生產於2001年至2003年的運動型多用途車。

2024年4月28日