製造業 - FT中文網

製造業

對華出口大跌令德國擔憂製造業狀況

亞洲最大經濟體對德國商品需求的降低，令後者擔心其製造業能否走出萎靡。

2023年5月24日

英國前商務大臣抨擊蘇納克缺乏產業戰略

前保守黨商務大臣克拉克表示，首相對制定「產業戰略」太過冷淡。商界領袖警告稱，在電動汽車和電池生產等領域，英國正遠遠落後。

2023年5月18日

美企高階主管呼籲進行移民改革以促進位造業繁榮

乾淨能源和晶片企業表示，它們需要外國勞動力湧入，爲拜登的再工業化戰略提供人員支援。

2023年5月16日

先進機牀生產商德馬吉森精機跟蹤產品是否用於軍事用途

這家德日先進機牀製造商要求客戶安裝一個遠距管理系統，以確保其設備不會被用於軍事目的，否則系統將關閉設備。預計這將對中國產生影響。

2023年5月15日

歡迎來到諾默爾：電動汽車Rivian騰飛的關鍵

在這個伊利諾伊州玉米帶城鎮，Rivian帶來了火熱的勞動力市場和房地產市場，公司的未來與該鎮的命運現在緊密相連。

2023年5月9日

英國製造業敦促政府制定產業政策

行業組織呼籲英國政府停止「搖擺不定」，併成立一個皇家委員會來制定長期產業計劃。

2023年5月9日

賓利CEO：英國未能充分吸引電動汽車投資

霍爾馬克接受FT採訪時表示，英國政府需要解決能源成本問題，以刺激投資，並與那些激勵措施比英國更具吸引力的國家競爭。

2023年5月8日

拜登補貼政策刺激美國製造業投資激增

《降低通膨法》和《晶片與科學法》生效以來，企業已承諾向美國製造業投資逾2000億美元，其中約三分之一來自總部位於海外的企業。

2023年4月17日

規避地緣政治風險，萬和電氣向海外轉移生產

萬和決定將部分工廠遷往埃及和泰國，儘管運營難度會加大。該公司表示，美國客戶要求其在中國以外建立工廠，以便繼續合作。

2023年4月17日

英特爾能否成爲美國需要的晶片冠軍？

這家曾經是半導體行業領軍企業的公司，正試圖實現科技界最複雜的一場轉折。

2023年4月14日

特斯拉在中國作出新投資將在上海建電池廠

儘管華盛頓方面呼籲美國企業減少對中國製造的依賴，馬斯克仍決定擴大其公司在中國的製造業務。

2023年4月10日

印度試圖從中西關係緊張中獲利

在西方和中國之間地緣政治緊張之際，印度希望複製中國的驚人經濟成長，但製造業表現令人失望。

2023年4月6日

日本大金擬在印度大規模製造出口產品

這家空調和熱泵廠商力求到2025年將出口到海外的印度製造產品增加近兩倍，同時渴望滿足印度國內的空調需求。

2023年3月27日

英國的產業政策要有重點

帕裏克：英國應該珍視自己的優勢產業，如果妄想在每個領域都領先世界，那麼最終可能一事無成。

2023年3月15日

西門子尋路東南亞以擺脫對華依賴

這家德國集團正考慮在印度尼西亞、越南和泰國增設工廠，以降低其供應鏈風險。

2023年3月14日

比亞迪歐洲乘用車工廠選址不考慮英國

世界最大新能源車製造商不考慮將其首家歐洲乘用車工廠建在英國，原因是英國在脫歐後不是一個能提供穩定性的選擇。

2023年3月13日

大衆將投資20億美元在美建造電動汽車工廠

除了裝配廠之外，這家德國汽車製造商還在爲其北美第一家電池工廠選址。

2023年3月6日

FT社評：美國《晶片法》變成聖誕樹

從工資待遇到日託服務，白宮正在給《晶片法》附加太多政策目標，忘記了晶片製造當初遷至海外的部分原因正是美國生產成本太高。

2023年3月6日

英國工程技術集團IMI將部分供應鏈遷出中國

這家富時250成分股企業將讓其在華製造業務聚焦於爲中國客戶生產部件，同時尋求減少其全球供應鏈對中國的依賴。

2023年3月6日

「自力更生」的印度難以填補中國留出的空缺

貝蒂：雖然莫迪政府宣稱要實行外向型出口政策，但其對雙向貿易仍過於敏感，無法充分利用中國在全球供應網路中讓出的巨大空間。

2023年3月2日

捷豹路虎所有者要求英國爲電池廠提供5億英鎊援助

捷豹路虎所有者塔塔汽車將在數週內決定在英國或者西班牙建立新工廠。

2023年3月1日

歐洲汽車工人面臨汽車電動化帶來的苦果

汽車電動化使汽車製造所需的人力大幅減少，大量的歐洲汽車工人面臨失業。

2023年3月1日

中國工廠活動以十多年來最快速度擴張

2月份中國官方製造業PMI爲52.6，是2012年4月以來的最高值，它提供了中國疫情後經濟復甦的早期信號。

2023年3月1日

中國出口企業展開魅力攻勢吸引外國客戶

地方政府組織了出口商代表團參加美國和歐洲各地的貿易展，以贏回客戶和應對脫鉤。

2023年2月28日