過去二十幾年，網路是從雲端不斷地落到地面、不斷地滲透進產業，而AI時代可能已經開始了。對於我們每個人來講，就要問自己和問自己的企業一個最關鍵的問題：在這樣一個新的時代裏面，我們怎麼樣來生存，怎麼樣來把握新的時機獲得更好的發展。

日前，由阿里巴巴主辦的2018雲棲大會在杭州雲棲小鎮舉行。作爲雲棲大會的重要組成之一，螞蟻金服舉辦ATEC（Ant Technology Exploration Conference）技術探索大會，向遍佈全球的合作伙伴與開發者展示螞蟻的技術佈局與進展，共建螞蟻全球合作伙伴生態圈，共同探索金融科技的未來。

AI大勢已至，我們已受益其中，你是選擇焦慮、不安，還是選擇憧憬、擁抱這個我們已身處其中的未來？

9月26日上海，FT中文網攜手復旦泛海國際金融學院，邀請國內外知名企業、投資人代表，與讀者共同探討了AI+時代的無限可能。其間，戈壁創投董事總經理胡唐駿就雲端計算賦能未來進行了分享。

在2018年這個時間點來說，「雲端計算」應該不是「賦能未來」而應該是「必須的基礎服務」。

9月26日上海，FT中文網攜手復旦泛海國際金融學院，邀請國內外知名企業、投資人代表，與讀者共同探討了AI+時代的無限可能。其間，凱輝汽車基金合夥人李貿祥就中國出行市場投資前瞻進行了分享。

汽車行業，其實我們看到四個大的方向：智慧聯網，無人駕駛，共享出行，電氣化。

FT-FISF TALK第一期圓桌討論期間，主持人FT中文網高級內容策劃編輯戈揚與嘉賓胡唐駿、李貿祥就讀者關心的有關人工智慧投資及發展方面的話題進行了深度討論。

8 月汽車銷量開始回升，但面臨 2017 年較高的同比成長基數，2018 年的年度汽車銷量增速仍不容樂觀。

2014年，65歲的張瑞敏寫了一篇《海爾是雲》的短文：「三十年，既輕如塵芥彈指可揮去，三十年，又重如山丘難以割捨。其區別在於，你是生產產品的企業還是生產創客的平臺。