綠色經濟 - FT中文網

綠色經濟

氣候技術解讀：電網規模的電池存儲

能爲整個城鎮或城市供電的大規模儲能，是向淨零排放過渡的重要組成部分。

2024年7月17日

漢莎航空將徵收綠色附加費，以轉嫁可持續燃料成本

漢莎航空成爲首家將歐洲新排放規定的成本轉嫁給乘客的航空集團。

2024年6月26日

2024年清潔技術投資有望達到2兆美元

但這一支出仍不到2030年代初實現淨零排放目標所需估計水準的一半。

2024年6月26日

全球能源轉型面臨挑戰

如何爲所有人提供安全、可持續和負擔得起的能源，同時加速世界向低碳經濟轉型，仍然是一項重大挑戰。

2024年6月26日

李強：中國新能源產品「豐富了國際市場的供應」

中國總理反駁了西方對於中國電動汽車和鋰電池產能過剩的批評，並強調了中國市場的開放。

2024年6月25日

拜登的旗艦氫項目遭遇越來越多的反對

環保主義者和持懷疑態度的當地居民威脅到這一美國綠色能源計劃的關鍵要素。

2024年6月24日

新的氣候聯盟敦促制定更強有力的目標

在有跡象表明一些國家在應對氣候危機方面有所放鬆之際，企業、投資者和地區政界人士組成了「2025使命」。

2024年6月24日

如果馮德萊恩重啓氣候政策，綠黨將支援其連任

歐盟委員會主席的連任努力推動綠色新政重回議事日程。

2024年6月13日

鋼鐵製造商寄望利用氫實現綠色轉型

鋼鐵生產佔到全球每年二氧化碳排放量的7%至9%。在鍊鋼過程中用氫代替焦煤，將產生水蒸氣而非二氧化碳。

2024年6月12日

氫能行業呼籲加大支援以推進低碳氫項目

行業先驅者表示，需要額外的激勵措施來創造需求和增加供應。

2024年6月12日

破解綠色氫的「先有雞還是先有蛋」難題

這需要爲證明可行的項目提供資金，以刺激需求。

2024年6月12日

歐盟將對中國產電動汽車徵收最高48%的關稅

布魯塞爾方面表示，加徵關稅措施也將適用於中國產的特斯拉。

2024年6月12日

儘管有鉅額補貼，歐洲鋼企仍可能無法實現氣候目標

環保人士警告說，該行業必須加快實施脫碳計劃。

2024年6月4日

國際能源署：全球可再生能源計劃無法實現2030年目標

國際能源署警告稱，要實現去年在聯合國氣候談判中達成的2030年可再生能源目標，全球乾淨能源計劃仍有近三分之一的缺口。

2024年6月4日

美國關稅對中國「綠色」產品有何影響？

對話地球：美國將大幅增加中國電動車、太陽能電池板等產品進口關稅，這會對中國製造業、貿易、氣候外交帶來什麼影響？五位中外專家分享了看法。

2024年6月3日

川普拉攏德州石油大亨，希望縮小與拜登的籌款差距

德克薩斯的石油大亨們支援這位前總統廢除民主黨氣候議程的誓言。

2024年5月23日

「新能源汽車王國」挪威是怎樣煉成的？

歐陽晗振、石爍：挪威如今成爲全球電動汽車領導者，這一切要歸功於挪威政府自1990年以來制定的一攬子激勵政策。

2024年5月21日

中信博高階主管稱保護主義將爲歐美綠色轉型埋下隱患

目前，中國政府與企業正在著手反擊美歐對中國商品設置的貿易壁壘。

2024年5月20日

歐盟在《綠色協議》上面臨壓力

大選在即，隨著商業團體對歐盟工業競爭力感到擔憂，歐盟的氣候規則已成爲一個政治戰場。

2024年5月16日

歐洲可再生能源能否應對風力和日照負面氣候？

長時間的弱風力弱光照，對可再生能源領域來說是一個挑戰。

2024年5月16日

拜登政府增加太陽能進口關稅

美國總統喬•拜登將對進口雙面太陽能電池板徵收關稅，川普時期這類電池板享受進口關稅豁免。

2024年5月16日

美國對中國清潔技術產品加徵關稅爲何事關重大？

拜登此舉旨在討好美國「搖擺州」藍領選民，但其影響將遠遠超出美國的範圍，可能導致美中貿易緊張局勢升級。

2024年5月15日

首屆上海氣候周發佈2024年十大最值得關注技術

氣候技術的推出契合了時下中國企業的三大挑戰：轉型升級、ESG披露和出海的外部壓力。

2024年5月9日

燃油稅缺口促使政府向電動汽車徵稅

從內燃機轉向電動汽車的趨勢帶來燃油稅收入的下降，可能給政府造成1100億美元的收入缺口。

2024年5月7日