週三一塊飛機殘骸被海水衝上了馬拉加西附近一處島嶼的岸邊，法國調查人員正試圖判定這塊殘骸的來源，航空專家稱，該殘骸與一年前失蹤的馬航370客機的設計一致。但參與調查的官員提醒稱，當前斷定該殘骸是否與馬航370客機有關爲時過早。

傑克•盧(Jack Lew)表示，波多黎各債務問題的無序解決將讓該國以及整個美國都付出高昂代價。他敦促美國國會採取措施化解這場危機。波多黎各屬於美國的聯邦領地，因此無法適用聯邦破產法。該國試圖透過自己的立法解決這一缺陷，但美國聯邦巡迴上訴第一法庭否決了這一立法，稱聯邦法律優先於地方法律。

中國最大的電子商務企業阿里巴巴集團和最大的企業管理軟體提供商用友網路科技股份有限公司，週三達成全面戰略合作協議，雙方將在企業雲端計算、電商、大數據和數字行銷等四大領域展開多方位合作，共同服務企業網路市場。這是繼金蝶國際獲京東入股後，又一起軟體商和電子商務平臺之間的重大合作。

金屬外殼一直是無線充電在智慧型手機裏難以突破的瓶頸。7月28日，高通宣佈採用WiPower技術，成功開發出了基於金屬外殼的終端無線充電解決方案，即日面向WiPower授權用戶開放。但從商業化角度，目前無線充電在智慧型手機上應用並不多。

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看多黃金的投資者一度對中國抱有很高期望，相信中國中產階層會成爲這種貴金屬的主力買家，而且中國央行也在努力囤積黃金。但當數據和現實把這些幻想一一打碎，黃金作爲投資避風港的前景迅速轉入暗淡。

據悉復星將對裕信銀行原總部大樓重新開發，展開歐洲最大重建工程之一，藉此擴展在歐洲的地盤。過去18個月，中資企業在義大利多個行業達成協議。分析師們表示，義大利的房地產和基礎設施資產、品牌以及製造專長對中資有吸引力。

中國強制戒毒制度因懲罰標準和程式規定的不明確，很可能實質上成爲勞教制度的延續，目前雖然對改革仍難以樂觀，但是時候對法治行勝於言了。強制戒毒雖然名義上不是勞教，但其實具備勞教的特徵。在勞教廢除前， 據報導大約百分之六十的被勞教人員都是吸毒人員，而且現在很多的戒毒場所都是從名譽掃地的勞教系統中繼承過來的。

7月28日，美國證監會宣佈，嬰兒配方奶粉製造商美贊臣公司將支付1203萬美元，以和解有關其在華行賄從而違反美國《反海外腐敗法》的民事指控。先前美贊臣被指在華分部向國有醫院醫護人員行賄，向新生兒母親推銷產品。

在激烈的跨境電商戰火中，阿里宣佈上線「出境購」，搶佔「出境遊＋購物」消費場景。7月28日，天貓國際宣佈與南韓最大免稅店集團新羅集團、泰國最大免稅店集團王權集團達成獨家戰略合作，在中國啓動環球免稅店項目。

滴滴快的宣佈在中國的10個城市上線代駕業務。這項名爲「滴滴代駕」的服務將於下個月底擴展至25個城市，年底前擴展至100個城市。滴滴代駕負責人付強表示，已有超過100萬人註冊了代駕司機資訊，但經過篩選後將僅有少數人入選。

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德同國際律師事務所(Dentons)與中國的大成律師事務所(Dacheng)在今年達成合並協議時，雙方宣稱將締造「世界上第一家真正的全球性律師事務所」，也將是全球最大的律所，在50多個國家擁有125個辦公室，旗下有6600名律師。

中國股市再度大跌後，中國領導人面臨一個本來根本不需要面對的兩難：加碼救市，或是摘掉無所不能的面具。中國經濟正處於轉型過程中，服務業和家庭支出需要揹負拉動需求的更大負擔，中國政府無需對股市表現承擔責任。

獄中的黃光裕透過向國美出售個人所有的藝偉公司，將獲國美多數控股權（增至50.5%）。國美將可增加門店數量和營收。黃光裕在2010年因行賄和內幕交易被判入獄14年，此後他一直在獄中打理生意。中國絕大多數囚犯至少要與十幾個囚犯共住一間牢房，但據朋友和熟人表示，黃光裕住一間單人牢房，而且可接觸到電視機等奢侈品。

13家美國大型企業作出的氣候變化承諾，將帶來至少1400億美元綠色投資。此舉是白宮在巴拉克•歐巴馬總統任期的最後階段，爲了在氣候變化方面留下一份長期政治遺產而進行的努力的一部分。

人工智慧領域的1000多名專家表示，將自動機器人用於軍事將開啓新的軍備競賽。計算能力以及人工智慧的快速發展令軍隊在未來20年內部署這類機器人成爲可能，它們可以在沒有人類的干預下獨立識別並攻擊目標。

大宗商品價格的暴跌正考驗資源依賴型經濟體的耐受力，拖累澳洲、加拿大、挪威等國的貨幣跌至金融危機以來的最低點，其中加元受到的衝擊最爲顯著。

通用汽車公司將與上汽集團合作，投資50億美元開發一個通用平臺，可以爲特定風格或地區市場量身設計不同車型。這是通用汽車在中國進行的首個針對全球市場的重大開發項目。

中國一直力求透過壯大本土晶片產業，以鞏固全球電子製造中心的地位。但迄今這些努力大多慘淡收場。清華紫光對美光科技的試探性收購，表明中國科技擴張的策略發生了改變，採取自由市場收購的方式獲取戰略性技術。

儘管中國人在出境遊期間的支出多於其他任何國家（去年成長28%，至1650億美元），但東南亞一些主要旅遊目的地的命運逆轉，突顯了目的地國家寄望中國實現成長的風險。

帕多安表示，「直接向政治聯盟」邁進是保障歐元生存的唯一途徑。「有人認爲，歐元區的運轉方式只要進行微調就差不多可以了。我認爲，這並不夠。」