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專車管制：一個簡政放權的反例
上海金融與法律研究院傅蔚岡：要讓公衆出行有更多選擇，就不應把出行方式限定於傳統出租和約租。要求所有平臺都有出租營運資格，也與市場主導資源配置背道而馳。
2015年6月8日
快的和滴滴合併留下諸多問號
中國兩大打車軟體合併後將保持高度獨立性，也未指明將使用何種支付系統
2015年2月15日
打車服務
上海市政府啓動「收編」在線專車服務的試點計劃。公司戰略主管表示，滴滴快的「已與上海市政府達成全面合作協議」。
2024年5月3日
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