歐盟 - FT中文網

歐盟

賓士CEO抨擊歐盟將對汽車製造商徵收關稅

康松林呼籲推遲英國脫歐後的採購規則，並警告稱新關稅將削弱英國和歐洲的汽車行業競爭力。

2023年5月31日

荷蘭外貿大臣：歐洲綠色轉型不能沒有中國

施賴納馬赫爾表示，荷中「有著牢固的貿易關係」，而「就推動我們的經濟更具可持續性和綠色轉型而言，我們需要彼此」。

2023年5月29日

2023年歐盟天然氣需求降幅預計將超過俄羅斯進口量

與過去5年歐盟的平均使用量相比，歐盟27個成員國採取的節能措施預計將使2023年的天然氣消費量減少600億立方米。

2023年5月26日

歐盟計劃進行更多聯合採購

布魯塞爾計劃推進平臺建設，爲對綠色技術至關重要的氫和其他原料的買家和賣家牽線搭橋。

2023年5月22日

中國對歐汽車出口的強勁勢頭會不會持久?

張冬方：中國對歐汽車出口的良好勢頭背後，是歐盟政治氣候和貿易政策可能變動的風險。

2023年5月23日

歐洲天然氣價格自能源危機以來首次回到正常範圍

隨著歐洲在俄羅斯擠壓供應後補充庫存，基準的TTF價格跌至每兆瓦時30歐元以下，而去年夏天TTF曾飆升至正常水準的10倍以上。

2023年5月19日

法國因核電問題擱置歐盟能源協議

法國撤回了對歐盟可再生能源目標法的支援，因爲它尋求將原子能生產的氫納入其中。

2023年5月18日

美歐加緊協調製裁政策

官員們將承諾就「實現共同外交政策目標」的措施進行更密切的合作。

2023年5月16日

博雷利：歐盟應打擊印度將俄石油精煉後轉售歐洲的行爲

歐盟首席外交官表示，歐盟必須想辦法減少俄羅斯從成品油中獲得的收入。

2023年5月16日

政治阻力阻礙布魯塞爾的綠色議程

歐盟委員會主席表示，歐盟需要評估其消化多項新環境法的能力。

2023年5月16日

七國集團和歐盟將禁止重啓俄羅斯天然氣管道

自俄羅斯入侵烏克蘭以來，這將是首次針對俄羅斯天然氣管道出口的制裁措施。

2023年5月14日

德國聯合政府將在限制對華投資問題上發生內訌

副總理羅伯特•哈貝克(Robert Habeck)支援美國對企業在中國的運營實施更嚴格控制的措施。

2023年5月13日

施羅德資本抨擊銀湖對Software AG收購要約

銀湖資本和貝恩資本就收購Software AG展開激烈競爭，儘管貝恩的出價高達每股36歐元，但Software AG仍傾向於銀湖資本每股32歐元的報價。

2023年5月12日

「幽靈貿易」：逾10億美元歐盟貨物在運往俄夥伴國途中消失

西方官員相信，「幽靈貿易」——貨物在運輸途中消失，從未抵達目的地——幫助維持了普丁的戰時經濟。

2023年5月11日

分析：歐盟內部市場執法力度下降

本屆歐盟委員會對市場違規行爲採取行動的數量急劇下降。商界團體和歐盟成員國警告，這種自由放任使單一市場項目面臨風險。

2023年5月10日

投資者押注美歐央行政策將有「巨大分歧」

市場定價顯示，投資者預測美國貨幣緊縮政策已經結束，但歐元區的加息政策仍將繼續。

2023年5月8日

科技集團呼籲修改歐盟數據共享提案

歐盟五家領先科技集團的首席執行長表示，該法律草案可能對歐洲企業的競爭力造成「持久損害」。

2023年5月8日

《全球對話》第八期：專訪德國執政黨高級官員克努特•戴特里弗森

克努特•戴特里弗森表示，歐盟與中國之間的關係，是一種複雜的關係。歐盟將中國視爲系統性競爭對手、競爭者，同時也是應對共同全球挑戰的合作伙伴。

2023年5月6日

德國計劃向高耗能行業提供電價補貼

此舉可能加劇執政聯盟內部的分歧，並進一步疏遠無力負擔此類措施的歐洲國家。

2023年5月6日

歐盟中右翼政黨加入反對布魯塞爾綠色議程行列

歐洲人民黨反對歐盟委員會主席馮德萊恩提出的扭轉環境破壞的計劃，稱該計劃威脅到糧食生產和農民生計。

2023年5月4日

波蘭和德國：歐洲中心的宿怨

西方正試圖形成反對普丁的統一戰線。但華沙和柏林之間的緊張關係削弱了這個聯盟。

2023年5月2日

法國出口反彈，提振經濟成長

出口的反彈推動法國今年頭三個月產值成長0.2%。雖然經歷了數週的罷工，但法國經濟依然表現出韌性。

2023年4月28日

歐洲去年冬季煤炭需求有所下降

研究表明，面對能源危機，對歐洲電力結構中煤炭使用量急劇反彈的擔憂被誇大了。

2023年4月27日

《全球對話》第七期：對話前BMW基金會主席施明賢

施明賢表示，中歐需要尊重雙方對等的標準和規則，市場準入需要具有可比性，公平的市場條件對所有行爲者，無論是歐洲還是中國，都是至關重要的。

2023年4月26日