歐盟 - FT中文網

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歐盟防務政策跌跌撞撞進入「時代轉折點」

張冬方：芬蘭和瑞典放棄向來的中立立場先後申請加入北約，而與此同時，歐盟也加速了成員國東擴步伐。歐盟國家的安全觀進入了時代轉折點。

2024年3月14日

歐盟批准針對「零工經濟」工作者身份的規則

該指令旨在「確定約2800萬騎手和司機的就業狀況」，但歐盟的監管仍然分散。

2024年3月12日

賓士CEO呼籲歐盟對中國電動汽車降關稅

康松林認爲，來自中國的競爭加劇將有助於歐洲汽車製造商生產出更好的汽車，而保護主義則是「走錯了路」。

2024年3月12日

前歐洲航空業高階主管：航空業可能無法實現淨零目標

阿姆斯特丹斯希普霍爾機場最近離職的老闆松達格是爲數不多的公開質疑該行業環保目標的行業高階主管之一。

2024年3月11日

隨著美國擴大生產率差距，歐洲面臨「競爭力危機」

華盛頓從綠色財政刺激、重新僱傭和新企業激增中獲益。

2024年3月10日

央行官員認爲抑制通膨的努力勝利在望

新的數據讓政策制定者相信，他們可以在夏季之前降息。

2024年3月9日

歐盟推遲對來自森林砍伐地區的進口產品實施更嚴格規定

歐盟將推遲原定於12月實施的將各國劃分爲低風險、標準風險和高風險的做法，而是將每個國家都劃分爲標準風險，以爲各國提供更多的適應時間。

2024年3月8日

達索航空CEO：建設歐洲防務工業或需數十年時間

歐盟的防務工業計劃受到質疑，陣風戰鬥機的製造商預計供應鏈問題仍將持續。

2024年3月7日

歐盟將與茅利塔尼亞簽署「現金換移民限制」協議

西非國家茅利塔尼亞是駛往西班牙加那利羣島的移民船隻的出發地。

2024年3月7日

歐盟調查蘋果應用商店下架Epic Games一事

《堡壘之夜》開發商的賬戶被終止，布魯塞爾方面要求iPhone製造商做出解釋。

2024年3月7日

匈牙利的歐爾班是歐盟龐大體系中的「薄弱環節

張冬方：如果說歐盟機構對付歐爾班的手段就是「斷糧「，歐爾班的反制措施則是在歐盟重要決定的透過上設置障礙。

2024年3月7日

烏克蘭願意接受歐盟貿易限制

烏克蘭尋求結束與波蘭的爭端，但敦促歐盟禁止從俄羅斯進口糧食。

2024年3月6日

歐盟成員國警惕爲布魯塞爾的防務「奪權」買單

財政政策保守的歐盟國家正在抵制歐盟委員會提出的一項增加共同防務資金的新計劃。

2024年3月5日

Lex專欄：歐盟18億歐元罰款對蘋果而言只是開始

越來越多國家試圖限制科技公司的權力，蘋果的封閉生態系統正受到削弱。

2024年3月5日

勒龐開啓歐洲議會競選，抨擊「專制」的歐盟

民調顯示，這位法國極右翼領導人在歐洲議會選舉中遙遙領先。

2024年3月4日

一週世界輿論聚焦：歐美兩起輿情引發出的深刻含義

曹辛：在俄羅斯佔上風背景下，法德領導人繼續鬧對立，對烏克蘭戰爭將帶來負面影響；而川普如果當選美國總統，世界就要天翻地覆了。

2024年3月7日

在歐洲右翼民粹主義浪潮中「見機行事」的梅洛尼

張冬方：歐洲議會選舉在即，歐洲政治生態一路向右。這樣的形勢下，已經在義大利總理位置坐穩一年有餘的梅洛尼，她的表現變得相當重要。

2024年3月3日

國際能源署：儘管乾淨能源有所成長，但排放量仍創歷史新高

來自印度和中國的較高排放抵消了歐盟和美國的排放量減少，發展中經濟體仍然嚴重依賴煤炭以滿足能源需求，儘管它們也發展了清潔能源。

2024年3月1日

義大利汽車製造業面臨的威脅

博雷利：如果羅馬方面想要保住就業崗位並挽救其汽車製造業，對於如何處理電動汽車轉型，它可能要做出選擇。

2024年3月1日

跨境電商的「合縱」和「連橫」：一波三折的歐洲跨境電商稅務監管

Jason Li：歐洲很多城市和國家從跨境電商行業發展中受益，這使得歐盟作爲一個整體所制定的管理措施在落實上出現了不少困難。

2024年2月29日

每週時事分析：如果歐洲對俄組織「志願軍」

曹辛：在烏克蘭問題上，歐盟內部和美歐之間均已分裂，歐盟已經無力應對當下自身面臨的局勢。面對俄軍的上風，歐洲是否會組織志願軍參戰？

2024年2月29日

德國和義大利攪黃歐盟供應鏈法

因爲德國和義大利的反對，要求企業爲其供應鏈中涉嫌侵犯人權的行爲承擔責任的歐盟《供應鏈盡職調查法》未獲透過。

2024年2月29日

歐洲車企能否抗擊比亞迪？

比亞迪一年多前纔開始在歐洲銷售汽車，但已經在這個大陸的一些市場取得進展，而歐洲車企決心反擊。

2024年2月29日

蒙特內哥羅力爭2028年加入歐盟

蒙特內哥羅總理斯帕吉奇希望蒙特內哥羅先於其他西巴爾幹國家加入歐盟。

2024年2月28日