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疫後世界取決於場景重構能力
陳序:作爲供應鏈和數據流樞紐,當城市遭遇「幕間效應」,當難以從刺激傳統產業與需求場景中獲得更大邊際收益時,科技創新是不是一劑解藥?
2022年12月14日
Lex專欄:疫情下的企業善舉
從路威酩軒、英力士到帝亞吉歐,企業紛紛進軍不那麼光鮮、也不太賺錢的洗手液生產業務。這是善舉,也是明智的商業決策。
2022年12月14日
年輕一代的環保熱情能持久嗎?
斯卡平克:在管理培訓課程中,人們常見到同樣的情形。面試時,年輕的應聘者總會詢問企業的環境與公益政策。
2022年12月14日
疫情壓力之下企業是否還應關注「長期利益」?
埃奇克利夫-強森:隨著新冠疫情爆發導致股價走出鋸齒狀曲線以及全球供應鏈中斷,資本主義新近的轉變正面臨最大考驗。
2022年12月14日
當企業用環保做藉口
克拉克:從餐館不提供打包的餐盒,到企業採用辦公桌輪用制,當今企業往往打著環保招牌,爲削減成本之舉提供理由。
2022年12月14日
2020,我們需要「新安全」
陳序:思考「新安全」,需要重新釐定安全概念的邊界。未經界定的「新安全」問題會加劇而不是優化資源消耗,增加而不是減少系統性危機發生。
2022年12月14日
高盛CEO:從商業領域推動可持續發展
蘇德巍:在未來10年,高盛將把7500億美元的融資、投資和諮詢活動鎖定在9個重點關注氣候變化和包容性成長的領域。
2019年12月24日
企業無法獨自應對氣候變化
波爾曼:各國政府應該利用監管和財政槓桿,激勵企業迅速行動。明確減排目標,以及實現這些目標的可信計劃,是一個開始。
2019年12月5日
中國市場能轉向可持續棕櫚油嗎?
柯卡:新興市場的需求將對油棕的種植方式以及森林和野生動物的存續產生巨大影響。
2019年10月30日
「宇宙網紅酒店」:不舒服的「深奢」
Luning Wang:墨西哥Azulik Hotel,每晚兩千美金,沒有空調、電,更沒wifi,卻吸引美國大批富有的時尚人士前來「打卡」。
2019年9月20日
不利經濟環境是科技創新好時機嗎?
吳飛:科技創新是任何經濟體發展的源動力,在什麼樣的宏觀環境下科技創新更有效?經濟下行、轉型升級的壓力下,科技創新的效率會受到影響嗎?
2022年12月14日
「採礦行爲準則」能否讓深海海底採礦變得可持續?
洛奇:深海海底採礦,的確有可能爲我們帶來長期的社會經濟效益。要想規範一項重要的產業,協商纔是關鍵。
2019年3月12日
粵港澳大灣區打造國際科技創新中心有何挑戰?
鑑於科技創新能力是國際核心競爭力的基石,因此是否能夠成功打造國際科技創新中心,是粵港澳大灣區未來建設成敗的一大關鍵。
2022年12月14日
聯合國可持續發展目標的資金缺口怎麼填?
邰蒂:有一個想法是,使用目前收益不佳的「死」錢,來支援既能產生回報、又可助推可持續發展目標的影響力投資項目。
2019年1月29日
可口可樂張建弢:將消費分級轉化爲企業生產力
可口可樂從中國消費者的地區差異、理性甚至感性差異等數據中,充分看到消費分級,併發掘商機,其關鍵在於如何最快地把消費者細分轉化爲生產力。
2018年11月1日
如何在可持續投資領域把握先機?
陳敏蘭:可持續投資對於秉持盈利最大化原則的投資者也具有意義,其回報有望超越傳統投資工具,並能夠對人類以及我們賴以生存的地球產生正面影響。
2018年10月15日
中拉論壇部長級會議確定新的優先合作領域
蘇塔:拉共體各國外長承諾加強與中國在氣候問題上的合作,拉共體還正式承認加入中國的「一帶一路」倡議。
2018年2月6日
中國將引領全球循環經濟發展
雷恩:循環經濟可推動發展中國家成長,提高就業。中國有獨特的機會幫助其他發展中國家實現向循環經濟的飛躍。
2017年12月19日
警惕「京津冀協同發展」的攤大餅思維
中國社科院城市發展與環境研究所所長潘家華表示,旨在緩解北京城市壓力的《京津冀協同發展規劃綱要》,理念仍未突破攤大餅思維,難以根治大城市病。
2015年10月16日
電動巴士 城市新寵
6月底,一場名爲「電動城市(ElectriCity)」暨純電動巴士發佈會官方表達了哥德堡的規劃:哥德堡將透過公共交通作爲切入口來打造一個「可持續發展」的電動城市。
2024年4月19日
生產線全靠綠色能源驅動 全球首家「零排放」汽車工廠長啥樣?
據公開數據顯示,中國的電力消費僅有1%來自於可再生能源,而包括廢物回收等都還未形成一個商業化的可循環系統。因此,從某種意義上說,要在國內建設零排放的工廠,較之於歐洲,顯然有更長的路要走。
2024年4月19日
專訪沃爾沃集團中國區總裁陳然峯:沃爾沃集團再減排4000萬噸
陳然峯指出,在下一個五年(2015年至2020年),沃爾沃集團旗下的產品在使用週期和生產環節的二氧化碳年度排放量與2013年相比將累計再減少4000萬噸。
2024年4月19日
沃爾沃集團與世界自然基金會(WWF)
2009年,沃爾沃集團作爲全球首個交通行業企業加入世界自然基金會(WWF)碳減排先鋒項目,透過六年的持續努力,沃爾沃集團透過採用提高燃料效率、以及多使用可再生能源等方式減少生產過程和產品的二氧化碳排放。
2024年4月19日
清華大學攜手沃爾沃集團成立綠色經濟與可持續發展研究中心
沃爾沃集團,與清華大學就雙方合作共建清華大學綠色經濟與可持續發展研究中心簽署協議。該中心成立後,將整合清華大學各學科的學術資源,致力於成爲一家在可持續發展領域爲政府政策制定以及企業戰略規劃提供專業諮詢的新型智庫。
2024年4月19日
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