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共享充電寶,AT互懟的下一戰場?
魏武揮:中國的共享經濟一直是:VC賺錢,AT推廣,部分創業者套現,但中國的「共享經濟」至今從未盈利。
2017年5月15日
共享汽車能否在中國崛起?
劉曠:起源於歐美的共享汽車,進入到中國市場後,在解決用戶出現痛點的同時,也面臨著諸多挑戰。
2017年5月27日
看看Uber的「裏面」
Uber的投資者和顧問Bradley Tusk向FT編輯Leslie Hook介紹了乘車共享公司快速擴張的高峯與低谷,以及共享經濟中,這些公司如何應付管理監管障礙。
2017年3月30日
城市交通規劃失敗導致的共享單車熱
聶日明:正常的大城市,共享單車應該很不流行纔對。中國的共享單車潮流,很大程度上是城市劃與交通規劃的失敗導致的。
2017年5月27日
共享單車創業者正淪爲資本家傀儡?
劉曠:共享單車創業者在資本推動下盲目樂觀,幻想成爲下一個「滴滴」,事實上他們早已任由資本家擺佈。
2017年5月27日
汽車共享經濟鼻祖 其實不是Uber
2006年成立的BlaBlaCar,是目前歐洲最大的汽車共乘平臺,起步甚至比Airbnb和Uber都還要早上幾年,至今還未上市也未被大企業併購,因此也是法國目前唯一一間名副其實的獨角獸。音檔爲FT編輯與創辦人Frédéric Mazzella的訪談實錄。如何想到成立BlaBlaCar?又如何管理和匹配紛雜的用戶需求?
2017年2月16日
網約車平臺真的不美好了嗎?
劉遠舉:計程車有數量管制,價格機制也消失了,消費者都必須按照運氣來獲得資源,這纔是資源錯配與市場失靈。
2017年2月10日
是什麼讓網約車出行不再美好?
蔡浩:以網約車爲代表的共享經濟,是社會進步的產物,應在競爭環境中逐漸發展,過早出現壟斷必然會導致倒退。
2017年5月27日
中國「摩拜單車」籌得2.15億美元
該自行車共享公司在第四輪籌資中獲得騰訊和美國私募股權公司華平領投,在中國擁擠的自行車共享市場脫穎而出。
2017年1月5日
零工經濟再無小費?
卡敏斯卡:爲終結現金必要性,服務企業的應用開發人員把交易過程變得十分不人性化,讓付小費變得很不方便。
2016年12月27日
共享單車這筆賬該怎麼算?
魏武揮:本月初某個晚高峯,北京,從國貿到世貿天階。看了看手機地圖,道路全部呈現紅色,巨堵無比。怎麼辦?
2016年12月15日
Airbnb房主的抗議
在與監管機構經過多年對抗後,Airbnb將限制倫敦及阿姆斯特丹這兩個城市房主的短租期限。 這一舉措讓本來收益可觀的房主犯了難,這對我們的錢包將產生什麼影響?本期FT Money Show還將討論川普上任之後的投資機會以及離岸稅收結構的困境。
2016年12月9日
「空中飛的」
市值近690億美元的共享經濟巨擘Uber週二宣佈了一項富有野心的計劃:到2020年時在德州的達拉斯-沃思堡地區(Dallas-Fort Worth)和杜拜世博會上展示「空中計程車」原型,並在2023年進行大規模生產。
2024年5月19日
中國市場
許多美國科技公司發現很難打入中國市場,但Airbnb希望,新名稱和追加投資可以幫助它在這個全球最大的旅遊市場立足。
2024年5月19日
共享單車
在許多中國城市,摩拜的橙色自行車和ofo的黃色自行車已成爲一道熟悉的風景線。兩家公司在這些城市投放了如此之多的自行車,爲阻止它們在街頭亂停亂放,當地的官員用盡各種辦法、已經快沒招了。爲避免新加坡整潔的大街上也出現上述景象,摩拜此次登陸只小規模投放了500輛自行車,它計劃摸清需求後再迅速增加供應。
2024年5月19日
溢價限制
3月8日訊息,滴滴出行今日宣佈,將對旗下的網約車服務動態調價功能實行雙重封頂機制,以保障廣大乘客的用戶體驗,同時取消計程車建議調度費。其中快車全國動態調價封頂將不超過29元,溢價不超過0.5倍(相當於目前系統顯示的1.5倍車費)。
2024年5月19日
網約車
3月2日晚間訊息,滴滴出行宣佈,經過天津市交通運輸委員會等多部門審查,滴滴平臺已獲得天津市頒發的《網路預約出租車汽車經營許可證》,這一獲批意味著繼首汽約車、神州專車等B2C模式之後,以滴滴爲首C2C模式也得到政府認可。這也是自去年網約車新政頒布以來,天津市下發的首張網約車平臺經營許可證。
2024年5月19日
網約車難
租車市場的局面就形成了平臺與司機之間的「串謀」,波特五力中供給方議價能力被不斷提高,購買者議價能力不斷減弱,計程車市場成爲了一個實質的賣方市場,打車人發現出租車比網約車平臺出現前更難打了,而且要貴得多。
2024年5月19日
共享經濟
23日下午,滴滴出行官方微博發佈致廣大用戶的一封信,稱將在全國範圍內階段性取消計程車「建議調度費」機制,以減少因春運期間出租車供不應求和價格因素帶來的體驗問題。
2024年5月19日
共享經濟
繼1月4日宣佈獲得騰訊領投的D輪2.15億美元投資後,摩拜單車又拿下2017年的第二筆投資,這一次的投資方是全球第一大科技製造服務企業富士康。不過,官方未給出具體數額。
2024年5月19日
共享經濟
1月21日,北京市交通委表示,針對租賃自行車存在的亂停亂放行爲,將研究出臺共享單車停放規範,規範租賃自行車停車秩序試點區域及措施辦法,規範現存的停車亂問題。
2024年5月19日
無人駕駛汽車反而讓道路更加擁擠
congestion|擁擠;擁塞;淤血[kən'dʒestʃ(ə)n] exploit|開拓;剝削;開採[ɪk'splɒɪt; ek-] rail station|火車站;鐵路車站 reinforce|加強,加固;強化;補充[riːɪn'fɔːs] rein|控制;駕馭;勒住[reɪn] envisages|正視,面對;想像[ɪn'vɪzɪdʒ; en-]
2024年5月19日
共享經濟
攜程3號宣佈收購境外專車公司唐人接,並將以此爲契機共同打造服務一體化、深入品控管理的專車平臺2.0版本。對此,攜程副總裁、車船事業部CEO王玉琛表示,在收購唐人接後,攜程將以系統作爲紐帶,與唐人接一起把供應商的服務標準做進一步落地,爲用戶提供更好的境外專車體驗。
2024年5月19日
網約車新政
車輛方面,北京只是對排量、軸距進行了微調,但該微調依然將大多數車型排擠在外;駕駛員方面,將網約車駕駛員年齡條件由年齡男60歲、女55歲以下改爲未達到法定退休年齡。同時,新政要求,車輛需要安裝GPS、應急報警裝置等。
2024年5月19日
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